Есть в России маршруты-легенды. Дороги, о которых слагают байки, делятся советами в соцсетях и спрашивают с тревогой в голосе: «Ну, как там движение Джубга-Сочи?». И, пожалуй, главный герой этого дорожного эпоса последние годы — это автодорога А-147 Джубга-Сочи.
Кажется, все просто. Открываешь карту, смотришь на расстояние Сочи-Джубга на машине по трассе: каких-то 170 километров. «Да это же два, ну, максимум три часа пути!» — думает неопытный путешественник. И совершает роковую ошибку. Потому что эти километры на Черноморском побережье измеряются не в пространстве, а во времени и потраченных нервных клетках. Я проехал по этому маршруту снова, чтобы разобраться, почему так происходит.
Живописная ловушка
Первое, что нужно понимать: серпантин Джубга-Сочи невероятно красив. С одной стороны — лазурное море, с другой — утопающие в зелени горы. Виды открываются такие, что хочется останавливаться на каждом повороте и делать фото. Но эта красота — ловушка. Потому что наслаждаться ей в полной мере мешает плотный, почти не движущийся поток.
Ваш путь выглядит примерно так: 500 метров едем, 10 минут стоим. Средняя скорость, как и предсказывал навигатор, редко превышает 30-40 км/ч, а ведь это главный вопрос, который волнует водителей: сколько ехать от Джубги до Сочи.
В пик курортного сезона интенсивность движения на трассе А-147 может превышать норматив в 4-5 раз. Причина проста: трасса А-147 более чем наполовину проходит прямо через многочисленные курортные поселки: Джубга, Лермонтово, Новомихайловский, Ольгинка, Небуг, Агой, Туапсе, Лазаревское, Дагомыс. Каждый из них — это пешеходные переходы, светофоры, выезды с прилегающих территорий и, как следствие, мертвые пробки.
Добавьте к этому узкие участки, где еле разъезжаются две машины, и бесконечный поток большегрузов, которые с трудом вписываются в повороты серпантина. Обогнать такой автопоезд практически невозможно и крайне опасно.
В итоге, путь, который должен был стать приятной частью путешествия, превращается в изматывающее испытание. Вы приезжаете в Сочи уставшим, раздраженным, с ощущением, что у вас украли целый день отпуска.
Неудивительно, что самый частый вопрос, который ищут в сети, это "Джубга Сочи последние новости", в надежде узнать, что пробка рассосалась или открыли новый путь.
Будущее без серпантинов: что известно о новой скоростной трассе
И вот здесь, на самом пике водительского отчаяния, когда кажется, что это будет длиться вечно… на горизонте появляется луч надежды. Власти, похоже, наконец-то услышали многолетний стон автомобилистов и запустили проект, по своему размаху сравнимый разве что со стройкой Крымского моста. Да, речь идет о создании совершенно новой, скоростной дороги Джубга-Сочи.
Только представьте себе маршрут, где путь от Джубги до Сочи занимает не семь часов, а всего полтора. Фантастика? Вместо нынешних 171 километра извилистого, выматывающего серпантина появится прямой 140-километровый коридор. Полностью в обход всех курортных поселков! Проект включает в себя 71 километр тоннелей, которые буквально пронзают горы, и почти 18 километров мостов и эстакад, парящих над ущельями.
Что это значит? Полное, тотальное, безоговорочное отсутствие серпантинов и светофоров. Все это позволит, наконец, ехать, а не ползти — поддерживая стабильную крейсерскую скорость около 100-110 км/ч. Цена этого инженерного чуда, конечно, соответствующая — 1,4 триллиона рублей. Чтобы вы понимали масштаб, это одна из самых дорогих дорог в мировой истории. И это не просто красивые картинки. Работы уже стартовали в 2025 году на первом участке, обходе Адлера, а полностью завершить этот титанический труд планируют к 2029 году.
Но пока новая трасса Джубга-Сочи еще строится, нам приходится жить в текущей реальности. Вот несколько советов, как минимизировать потери:
— Планируйте поездку на ночь или раннее утро. Основные пробки на трассе собираются с 8 утра до 8 вечера. Если выехать из Джубги в 4 утра, есть шанс проскочить большую часть пути до утреннего коллапса.
— Рассмотрите альтернативы. Если ваша цель — Адлер или Красная Поляна, можно доехать до Туапсе и пересесть на электричку "Ласточка". Прямого железнодорожного сообщения "поезд Сочи-Джубга" нет, но через Туапсе это вполне рабочий вариант.
— Делите путь. Не пытайтесь проехать весь маршрут за один день. Заночуйте в Джубге или Туапсе, отдохните и с новыми силами отправляйтесь на финальный, самый сложный участок.
— Следите за новостями. Перед выездом обязательно проверяйте "Сочи Джубга новости сегодня" в поисковиках и навигаторах. Камнепады, оползни или ДТП могут полностью парализовать движение на несколько часов. Иногда на трассе случаются и курьезные происшествия, например, разлив масла.
— Не доверяйте навигатору слепо. Он показывает расчетное время без учета "человеческого фактора" и реальной загруженности курортных городков. Умножайте его прогноз как минимум на полтора, а в сезон — на два.
— Запаситесь терпением и водой. Это может звучать банально, но в многочасовой пробке под южным солнцем бутылка воды и хорошая музыка могут спасти ваши нервы.
Крутые повороты и ограниченная видимость требуют максимальной концентрации. Трасса А-147 сегодня — это красивая, но жестокая лотерея. Вам может повезти, и вы проедете ее за 4 часа. А может и нет, и вы потеряете 10. Даже в дождь движение не становится свободнее, а лишь опаснее. Она действительно может испортить впечатления от начала и конца отпуска. Но главное — есть свет в конце тоннеля. И тоннелей этих будет много! Новая дорога Джубга-Сочи изменит все, и нам осталось лишь набраться терпения.
А какой у вас был самый запоминающийся опыт поездки по серпантину? Делитесь своими историями и советами в комментариях!
И не забывайте подписываться на мой блог и мой канал: t.me/bepowerback_travel
Комментарии 57
Спасибо за предупреждение!
Главное расслабиться и получать удовольствие от прекрасных видов! А в тоннеле ничего не увидишь.
Я даже на красную поляну по старой дороге люблю ездить.
Статья местному жителю понравилась, много полезных рекомендаций)) Почитал все комментарии. Большинство правдивы и по делу. Немного от себя: 1. Туапсе проезжайте до 7 утра, гигантские пробки на федералке у нас в городе сейчас до 21:00, иногда и до 22:00, потом обычно сильно убавляется трафик. 2. Перед тем как ехать от Краснодара в сторону Сочи, посмотрите по картам где лучше ехать на данный момент (меньше пробок) через Шаумянский перевал или через Джубгу. Т.к. бывает что всем показывает ехать через Шаумянский перевал по навигатору и по этому участку дороги очень большая пробка. Но это бывает редко. 3. Про пыль на Шаумянском перевале: все зависит от того, как отработают дорожники, и как сильно этот участок дороги раздолбают машины. Можно проехать без пыли, а можно и наоборот. 4. Ночью езда опаснее из за уменьшения видимости, искажения восприятия скорости других автомобилей и т.п., и не раз было, что без световых выезжает транспортное средство или выбегает животное, что приводило к серьезным ДТП, будьте пожалуйста осторожны и старайтесь не сильно превышать рекомендуемые указатели скорости. 5. Используйте правило трех Д (Дай Дураку Дорогу), едьте осторожно, особено на серпантинах. К сожалению ни кто не застрахован от опасных ситуаций. Буквально пару недель назад ездил в Геленджик и сильно спешащий (видимо на тот свет) водитель, на Михайловском перевале, на закрытом повороте (где нарисована двойная сплошная) пошел на обгон, слава богу навстречу ему никто не выехал. 6. Серпантины не все могут выдержать, особенно от Туапсе до Сочи, у кого вестибулярка слабая или первый раз едут по серпантину, лучше купить таблетки от укачивания. Не раз наблюдал картину когда дети буквой ЗЮ стояли на обочине. P.S. К сожалению с прошлых пару лет пробки сильно растут в геометрической прогрессии из за увеличения трафика на дорогах, и следующие сезоны будут еще хуже в этом плане, пока не построят новую дорогу от Джубги до Сочи. Я очень надеюсь что ее построят, т.к. до этого были похожие проекты, которые замораживались.
Что правда то правда…еще заметил, что примерно лет 5 назад было куда проще, чем сейчас.
В этом году опробовал ночью ехать, так приходилось выезжать все раньше и раньше. Заметил, что если проехать до 7 утра все населеннные пункты вдоль побережья, то да, едет все и не стоит. Основная причина это отдыхающие на светофорах и пешеходных переходах. В 7.30 утра были в Адлере и встали там в пробке- надо еще раньше приезжать. Но это был самый жесткий сезон- начало августа
А мы привыкли))
Посмотрите на дороги через горы в Китае, и с какой скоростью их строят!
Вот полностью согласен! А то даже данный автор в этой статье пишет, что типа самый амбициозный и дорогой проект в мире… Чушь полная! Китай уже бы 10 таких дорог построил и в два раза дешевле! А наши чинуши только кичатся и ерундой занимаются. Ровняют не горы с землёй, а хохлов. Не дождёмся мы дорогу, я думаю.
Вот дайте угадаю, новая дорога будет адски платная. А на старой резко прибавится знаков "40"
Никогда там не стоял по одной простой причине — этот участок нужно проезжать ночью и строить свой маршрут с этим учетом.
Основные пробки там из-за семеек которые мнут жопы, а потом в самый час пик выползают в одну большую пробку одновременно.
Это примерно те же люди, которые в пятницу вечером в АШАНы ездят одним большим стадом
Почему из за семеек?))) вы как статистику эту вывели?))) Народ едет с разных (дальних) уголков нашей страны и все по разному проезжают данный участок дороги. Это же не АШАН в часе — двух езды.
Есть понятие логистика в маршруте
Кто-то ей пользуется и не трепет нервы, кто-то по принципу вижу цель не вижу преград отпуск устраивает.
Я както на 2106 в сочи зимой катался с краснодара после этой поездки появились первые седые волосы)
И цена этого чуда-1.4 ярда рублей, которые оплатят примерно раз в 10 больше-водители, которых доют все кому ни лень, и которые и так бабки везут чемоданами на юга 🤷🏻♂️
С опытом у меня родилось одно просто правило, все что дальше Туапсе-поезд.
Великолепное правило.
В данный момент, тоже пробки на этой трассе?
Сейчас не знаю, я летом был
В октябре планирую ехать в Сочи, поэтому поинтересовался.
В октябре +/- норм. В ноябре на праздниках могут быть локальные %опы. Потом до майских- ляпота)
lizar68
В данный момент, тоже пробки на этой трассе?
Я с Туапсе, сейчас пробок почти нет на трассе. Езжайте смело, если только ремонт дороги где ни будь не затеют нежданно.
К ремонту мы уже привыкли, особенно в пятницу после обеда, когда надо выехать из города))
Ну и отлично))) Ездил в Геленджик пару недель назад, уже красота на трассе, без нервов поездка, да и в Туапсе даже в час пик, пробка минут на 30 примерно на федералке. Ну а в самом Сочи и Адлере бешенные пробки, но это уже совсем другая история ))
2007 год.
Едем с женой на купленной неделю назад
Б/у сарае 2111. Ну колеса ей поменял и в путь. 😁 Ночь застала в Джубге, до Дагомыса ещё далече. Первый раз на серпантине. Прогорает графитовый вкладыш со штанов на резонатор.
Прямоток прямо 🙈🔥
Мне тогда серпантин на рычащей сараюшке прямо очень понравился 👍
Потом я уже когда ездил там всегда вспоминал эту первую поездку😂
А колечко поменял уже позже в Дагомысе.
Немного из опыта кто собирается по этому маршруту, никогда не пытайтесь срезать поворот, а прижимайтесь максимально правее. Ну и про повышенную передачу не забывайте, старайтесь больше тормозить двигателем, а не тормозом.
Спорим что наши олени и там пробки создадут. Проблема не в дорогах, а в водятлах, практически любая пробка как начинается резко, так же резко и заканчивается, в редких случаях когда реально жесткое ДТП, и ты протискиваешься в миллиметрах между отбойником и разбившейся машиной(машинами), в остальных случаях моральные уроды ковыряющие в носах, сидящие в вотсапах, просто очкошники, которые на скоростных участках ездят 50-80км/ч. Так что тоннели не спасут.
Тоже недавно ехал по эти серпантинам от Джубга до Адлера. Но нам повезло, выехали из Джубга где-то в 19, а в Адлере были в 22.30. Ехали в потоке, но поток двигался достаточно энергично, грузовиков практически не было. Я, как бы, люблю водить авто и мне было даже по кайфу от этой езды… Но, если честно, то в конце я уже устал, . Едешь и думаешь, ну когда же они закончатся… Думаю на автомате намного легче ехать, и на легковой. У меня Рекстона на механике.
Когда был моложе ездил ночью около 4 часов, теперь днём 5-6 часов.
18 августа в одну сторону и 23 сентября в другую. И там и там в районе 6-8 часов вечера. Всё спокойно проезжал, в пробках почти не был. Небольшая была только в Туапсе и Лазурном)
Ночью, 2,5 часа и готово
Серпантины кайф
Львиная доля низкой скорости приходит на зевак и на пешеходов который так же ехали за рулем, но почему-то выйдя с авто и вальяжной походкой не спеша идут по переходу, ну и еще не опытность большинства водителей езды по серпантинам. Были времена когда с Сочи до Туапсе за час доезжали, но тогда и прирывитсых было больше, сейчас одна сплошная линия разметки.
Это когда такое время было? когда не было серпантинов которые занимают 80% дороги? От Сочи до Туапсе 100 км, не вводите людей в заблуждение. И не в зеваках и пешеходах проблема пробок, а в количестве автомобилей, которых с каждым годом все больше и больше, и так же больше большегрузов, которые медленно едут. Я живу в Туапсе и знаю все это не по наслышке. С каждым годом все сильнее увеличивается пробка в Туапсе, даже ночью стало намного больше машин ехать по федеральной трассе, когда буквально лет 5 назад их почти не было. А потом люди пишут и удивляются в интернете, почему такие большие пробки и так медленно едем. Я вне сезона по федеральной трассе до работы за 8 мин доезжаю, а летом в разгар сезона если выезжать как обычно — это время увеличивается в 7 раз, и зеваки с пешеходами тут не причем, их нет на этом участке дороги.
Я тоже родом с Туапсе
И я говорю свой опыт личный что от знака Туапсе до знака Сочи мамайка лучшее время у меня было в 11 году 57 минут.
Без нарушения линии разметки.
На прошлой неделе. Красная поляна — Краснодар за 7.5 часов
Ни разу по этой дороге не ездил из-за этих самых пробок по наслышке. Если с м4 уйти перед Краснодаром на Усть-Лабинск- Белореченск-Хадыженск-Туапсе, то увидите не менее красивейшие пейзажи. Шаумянский перевал достоен, чтобы хоть раз по нему прокатиться. На внедорожнике вообще не замечаешь его. Едут там и мерседесы низкие, и все подряд.
Да, трасса дерьмо, три дня назад оттуда вернулся, выезжал в 3:30 из Сочи, до Туапсе за 3 часа доехал а там до Джубги можно сказать отличная трасса👍
Нам бы у турков поучиться строить туннели в горах. У нас каждый туннель это либо героическое наследие СССР, либо сейчас национальный проект. А у них просто едешь и ныряешь из одного в другой и протяженность многих несколько км., а итоге без всей этой окружающей красоты гор быстро добираешься до места.
Может хоть сейчас, когда внутренний автотуризм тем более на юг неизбежно возрастает, начнут просто строить, копать и облегчать жизнь всем автомобилистам. И пусть этот будет даже потом небесплатно для проезда.
Нам бы турков выгнать оттуда, а то забили все от Туапсе до небуг, они живут на обочине.
Я по этой трассе давно не ездил, не знаю о такой проблеме )
Надеюсь хоть в Крыму были недавно, и там бы туркам у нас поучиться как дороги строить и скалы прорубать. Не, не были?))))
Был в августе. Таврида да, отличная дорога. Вот только в Турции таких много. Но до Джанкоя дороги жесть местами, особенно если колеса небольшие как у меня. А про какие туннели в Крыму речь?
Я понял))) досвидос
Как вариант, едем на Майкоп, дальше через перевал Шаумяна, далее Туапсе и на Сочи.
Да, на самом перевале грунтовка, но никаких проблем проехать этот участок медленнее. Зато более живописно!
А главное, траффик меньше, пробок почти нет
На съезде с перевала опять пробка в сторону Туапсе. Итого сэкономив минут 20 ещё и гробишь подвеску, коробку, сцепление и нервы.
Там вполне приличный отрезок грунтовки. Если не лететь как Шумахер, подвеску не убить. Лично я не стоял там в пробках, ездил и не раз этим участком.
Я честно говоря не очень понимаю, что в Вашем понимании является приличным отрезком грунтовки. Может для Прадо и приличный, не спорю. Но я всю дорогу провел в облаке пыли от попутных и встречных машин, т.е. в нулевой видимости. Соответственно, отсутствие пробок нивелируется черепашьей скоростью. Периодически приходилось останавливаться и трогаться в крутой подъём на этом грунте и обычная летняя шоссейка банально срывалась в занос. А пробка началась сразу за Апшеронском и тянулась прям до Туапсе.
Мой друг, ехавший там буквально через пару недель на полном приводе звонил и не понимал, как я там умудрился на маленьком хетчбеке проехать.
Когда поехал второй раз, то навигатор показал также разницу в 20 минут, поехал через Джугбу. Но стоял хотя бы на асфальте и с видами на море.
На Жигулях в своё время там ездил. Отлличная грунтовка. Только пыльно очень.;))
Valentino-Msk
Я честно говоря не очень понимаю, что в Вашем понимании является приличным отрезком грунтовки. Может для Прадо и приличный, не спорю. Но я всю дорогу провел в облаке пыли от попутных и встречных машин, т.е. в нулевой видимости. Соответственно, отсутствие пробок нивелируется черепашьей скоростью. Периодически приходилось останавливаться и трогаться в крутой подъём на этом грунте и обычная летняя шоссейка банально срывалась в занос. А пробка началась сразу за Апшеронском и тянулась прям до Туапсе.
Мой друг, ехавший там буквально через пару недель на полном приводе звонил и не понимал, как я там умудрился на маленьком хетчбеке проехать.
Когда поехал второй раз, то навигатор показал также разницу в 20 минут, поехал через Джугбу. Но стоял хотя бы на асфальте и с видами на море.
Там местные на Ладе классике проезжают, если что.
Проехать можно везде. Я тоже в своё время проезжал на Москвиче там, где после меня Нива застревала. Вопрос же в том стоит ли игра свеч
Я лично ездил через первал Шаумяна раз 8, может 10.
Большой пыли не было. Возможно вам повезло меньше.
Igor-Euro
Как вариант, едем на Майкоп, дальше через перевал Шаумяна, далее Туапсе и на Сочи.
Да, на самом перевале грунтовка, но никаких проблем проехать этот участок медленнее. Зато более живописно!
А главное, траффик меньше, пробок почти нет
На логане там ехал…потом весь в пыли конечно
Благодарим за важную информацию, так и знать бы ничего не знали, никто кроме вас, ничего не рассказывает.
Спасибо что снова напомнили про светофор в Джубге
В сезон обычным явлением от Джубги до Сочи 7-8 часов на машине
Очень там красиво, сколько ездил всегда ночью старался, днём тоже было не один раз, но хорошее настроение, семья и красивые окрестности все прощают этой дороге и 8 и 10 часов пути от Джугбы до Сочи ))) одним махом хоп и проезжаешь все
2029… Ну да…
Култук 90км, Уральский перевал 160км и вот Джугба (на Степвагоне кстати легко прошёл её, даже обгонял часто), а ещё в снегопад не мог забраться на Тит (трасса Лена)