Этой истории много времени. Уже примерно год как. После покупки машины возможности съезжать с дороги расширились, а соответственно и риски. Еще тогда была мысль купить защиту на двигатель, но для правого руля нормальных защит не было (сейчас не уверен, что появилось в свободной продаже что-то стоящее). А так как есть возможность делать разные штуки, то надо делать свою защиту, для этого все есть, кроме свободного времени. В свое время заморочился оцифровкой машины
частично здесь и днище передней части тоже было отсканировано, со штатной защитой и без нее.
Как пример:
Поэтому материал с чем работать был. И худо-бедно дело двигалось. Иногда пинки от судьбы заставляли ускорить процесс. Зимняя покатушка на Ольхон с выездом на лед не прошла следом, где-то пробил пластиковую защиту (фотки не нашлось), как говорится первый звоночек. Потом хотелось успеть сделать и поставить до поездки на Алтай, но все никак не срасталось… А потом все решилось в течении двух недель.
Быстро нарисовался нужный вариант (до нужного тоже были, конечно, но чем-то они не устраивали).
В защите хотелось учесть люк для замены масла, чтобы и защита при этом не страдала, поэтому родился съемный люк с болтами из нержавейки и резьбовыми клепками. Даже если их придется высверливать (что маловероятно, то всегда можно заменить), отверстия для охлаждения турбины тоже надо было учесть, не малую роль играла и площадь покрытия. Обязательным условия надо было сделать упоры в защите для крепления в передней части, чтобы она одевалась поверх штатной и при ударе принимала усилие на себя через упоры к кузову.
И вот как раз этих мелочей не было в других защитах.
Спроектировалось, отправилось на резку-гибку, получили, поставили.
Материал алюминий АМГ3, толщина 4 мм.
В целом все встало на свои места, но как обычно бывает всегда хочется лучше и найдутся места, которые можно усилить или сделать более правильно.
Выглядит конечно прикольно, большая площадь покрытия (хотя есть мысли как можно сделать еще лучше). Даже посетила безумная мысль сделать плоское дно, как в раллийных тачках, вполне осуществимо…
В ближайшее время поеду менять масло и посмотрим, как чувствует себя резьба :)
Комментарии 18
Молодец что доделал👍. Что думаешь по поводу защиты вариатора? От многих слышал что диллеры в России призвали не устанавливать защиту из-за возможного перегрева. Думаю зимой проблем не будет, даже на пользу, а вот летом надо замеры делать с ней и без
Спасибо, у меня стоят датчики на температуры, поэтому буду конечно мониторить это. По защите вариатора в планах сделать ее длиннее, там есть возможность еще нарастить процентов 30-40 длины бкез проблем. Для доп. охлаждения можно сделать перфорацию или загнуть материал, чтобы обдувалось лучше
Так а скока денег сие удовольствие?) на амеров встанет?)
вряд-ли встанет, делалось именно под правый руль. Если делать на заказ, то 35к +/-
Хорошо получилось.
4мм, более, чем достаточно. Будете диффер и бак закрывать?
да, тоже так считаю, в планах есть закрыть все, что можно
У меня бак закрывает комплект от Анедрсона:
awdadventure.com/products…rness-gas-tank-skid-plate
Не знаю, насколько схожи днища машин, но, если понадобится что-то сфоткать, или замерить, то обращайтесь.
Хорошо, спасибо, не знаю насчет совместимости, не было возможности проверить
Хорошая работа, вес не измеряли?
не помню точно, что-то между 5 и 10 кг в совокупности
Круто получилось👍
спасибо :)
Занятно. Можно и продавать теперь. Единственное, как мне кажется, сталь для данной задачи лучше и дешевле.
сталь тяжелее и подвержена коррозии, как вариант из нержавейки можно сделать, толщину можно меньше использовать
На Хонду и Сузуки мои, сталь в районе 5-6 000 рэ, алюмишка около 20. То есть можно купить 4 защиты из стали и по очереди их ржаветь)))
да, согласен, значительно дороже
MrB1G
На Хонду и Сузуки мои, сталь в районе 5-6 000 рэ, алюмишка около 20. То есть можно купить 4 защиты из стали и по очереди их ржаветь)))
на озоне стальные 2-2,5мм защиты от китайцев по 500-1000 р. отдают порой крашеные и с крепежом. болгарка + сварка, дальше вы сами знаете)
На степвагона и Сузуки ХВее таких решений не было