
В продолжении работ по салону руки дошли до сидений. Вначале хотел полностью перешить новой тканью, после обзвона ателье и озвучивания ценника в 80-120тр было принято решение делать самому, и оставлять родную обивку. Может оно и к лучшему, остается родная ткань и финансы целее. Не составляет труда найти БЖ людей кто уже прошел этот путь. Снял сиденья, распотрошил, выкинул все старое и ненужное, каркасы подремонтировал, покрасил. Получился такой пирог: войлок 5мм, дальше родной наполнитель типа вспененый паролон, он был в приличном состоянии, затем сверху паролон плотностью 4065 толщиной 20мм на паролоновый клей. Заднее сиденье по бокам тоже так же, переднее по бокам обклеил паролоном 10мм. Саму обивку вспорол подкладку, выпылесосил всю гадость оттуда, выстирал, набил нарезками нового паролона толшиной 10мм, после чего заштопал подкладку. Все как у всех в принципе. Ну и после чего все этот натянул на обновленные каркасы.
Фото на ваш суд. Как по мне очень даже зачетно получилось, сиденья стали иметь форму и приятный вид, строчка выделяется, сидеть приятно, теперь не проваливаешься как раньше. Каркас упругий как и должен быть. Дальше своей очереди ждут карты дверей и батоны.






























Комментарии 5
Очень хорошо получилось!
За секретный способ с линейкой большое спасибо!👍
Жырненько ❤️
А салон один в один как у моей Вишенки) Получилось очень и очень достойно. Приятно знать, что внутри не ржавчина, а всё идеально и внутри, и снаружи. Поздравляю Вас и Вашу Волгу. Имени пока не знаю)
🤝