И снова здрасте! После того, как я решился взяться за переборку суппортов, начало тут, выяснилось, что ручной тормоз не работал не только из-за закисших задних суппортов, но и за не исправных тросов стояночного тормоза. Фотоотчётов на просторах нета я не обнаружил по кузову A6 C5, решил сделать свой, дабы кому нибудь, в будущем, эта статья стала полезной, так, на всякий пожарный… Очень порадовал тот факт, что по мимо оригинала, оказались и аналоги нужных мне запасных частей, и были куплены два троса фирмы Ate, по 1500р каждый…Не много почитав книжку, примерно поняв что меня ожидает, заезжаем на яму и принимаемся за работу, на всё про всё у меня ушло часа 4, или 5) не важно…смотрим:
троса стояночного тормоза на Audi A6 C5 quattro и Allroad, Ate номер 24.3727-0178.2, вот в такой упаковке, длинные по 1925мм каждый…
крючки, хоть в шкаф вешай))
порадовало то, что тросик не голый, а в капроновой оплетке, сначала подумал что это капроновый трос, но нет, там есть и стальные струны…наконечники не из свинца как старые, а стальные.
общий вид.
и так, на примере правого, трос нужно выцепить из крючка рычажка суппорта, сняв фиксатор с упора этого рычажка, и далее он, трос, проходит через нижний рычаг подвески. В рычаге есть отверстие, и трос крепится пластиковым фиксатором, нужно сжать зубчики фиксатора и вытащить трос, тащим с внутренней стороны авто…
пластиковый фиксатор, с внешней стороны нижнего рычага.
с внутренней части нижнего рычага подвески, мы видим регулировочную муфту на тросе и фиксатор, такая подковка, лень стрелками указывать) короче фиксатор вынулся только один, второй сломался, болел наверное, ржавянкой)…они нужны типа при регулировке троса…
далее, ключом на 13 на задней балке откручиваем болт крепления держателя троса стояночного тормоза.
далее нам нужно снять два термо щитка расположенных по бокам над средним глушителем.
они крепятся к инопланетной формы бензобаку на пластиковых креплениях. Снизу есть подковообразные фиксаторы, пасатижами их снимаем, нижнюю часть щитка на себя и стаскиваем с верхних креплений в бок, правый…да…=)
под ними мы видим расположение держателей крепления тросов к днищу авто…освобождаем тросы.
затем нам нужно снять термозащитный экран, он состоит из трёх элементов в нахлёст, и держится восемью полыми гаечками с широким буртом, на шляпу похожи.
вот такие они, головкой на 10 откручивать нужно.
вся беда этих экранов в том, что они сделаны из фольги, и прикрученны гайками из другого металла, типа не пара, в процессе внешних химических и не химических воздействий эти экраны коррозируют, и на месте крепления образуются дыры больше самих гаек, и всё это если не отвалится, то начинает ляпать по днищу авто…
далее нам нужно снять с резиновых опор задние глушители и…
…средний глушитель с двух опор.
ох я и попотел…можно теперь орехи в ладошах колоть)))шучу.короче нужно не острой плоской отверткой залезть в отверстие опоры и набрызгать туда чудо смазки малибденовой, и потом напрячь в себе все жилы и стянуть опору с крюков глушака.
глушитель приспустится.поэтому заранне подкладываем деревянные колодки под задние банки и среднюю часть…из под средней можно потом будет убрать…
вон туда нам надо!
троса уходят в своего рода прикрученную к днищу кузова ванночку, стальную, прикрученную на три гайки, их не пытаемся откручивать…из этой ванночки идут две трубки из салона, куда и вставлен тросы…тут они приржавели, влага и температура, сами понимаете…вытаскивать силой тросы не надо, не получится…я пробовал)…
продолжение, как вы наверное догадались будет во второй части!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на a6 c5 есть ли отличия у тросов ручника у переднего привода и полного привода? Иди у седана и универсала?Ищу трос на разборке, у меня седан передний привод, может знаете от чего ещё подходят?
Здравствуйте! На моно приводе трос один целый кажется и изгибается по середине, а на полном приводе там два троса от ручника каждый к колесу идет. Б.у., брать смысла нет оно все уезжано там. Купите Ате, не дорого и качество не плохое.
На моно приводе тоже два троса.Насчет изгиба по середине не знаю точно.АТЕ по своему оригинальному номеру(из каталога) вообще в продаже не нашел.Если все верно то мой родной номер правого троса 4B0609722Q.Есть в аналогах ТРВ но дороговато и только пол заказ…А ищу именно бу потому как года два назад я менял один трос, тогда взял то что было в наличии, какой-то Metalcaucho.Так вот он заклинил, а тот заводской котрый я не менял- работает до сих пор без проблемм
На кваттро свои троса этт точно. На моно другие, я не смотрел, вы меня заинтриговали. Гляну вечером. Металкаухо херня производитель. Ате тоже ерунда, я уже снова их менял в начале лета. Не забуду, скину вам номера сюда.
Здравствуйте. Простите, покуда мне не до мащины теперь( …как вернусь домой, дай Бог, буду думать. Троса у нее комплектом шли по номеру. Не помню. Вы что найти не можете?
Здравствуйте! На моно приводе трос один целый кажется и изгибается по середине, а на полном приводе там два троса от ручника каждый к колесу идет. Б.у., брать смысла нет оно все уезжано там. Купите Ате, не дорого и качество не плохое.
На моно два троса так же из этой ванночки идут каждый к своему колесу, только по балке расходятся и крепятся к ней.
MeleshkoSYa, привет! Спасибо за отчёт! Случаем не знаешь номеров этих пластиковых фиксаторов в рычагах? Свои сломал, а по каталогам не получается найти…
Комментарии 22
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на a6 c5 есть ли отличия у тросов ручника у переднего привода и полного привода? Иди у седана и универсала?Ищу трос на разборке, у меня седан передний привод, может знаете от чего ещё подходят?
Здравствуйте! На моно приводе трос один целый кажется и изгибается по середине, а на полном приводе там два троса от ручника каждый к колесу идет. Б.у., брать смысла нет оно все уезжано там. Купите Ате, не дорого и качество не плохое.
На моно приводе тоже два троса.Насчет изгиба по середине не знаю точно.АТЕ по своему оригинальному номеру(из каталога) вообще в продаже не нашел.Если все верно то мой родной номер правого троса 4B0609722Q.Есть в аналогах ТРВ но дороговато и только пол заказ…А ищу именно бу потому как года два назад я менял один трос, тогда взял то что было в наличии, какой-то Metalcaucho.Так вот он заклинил, а тот заводской котрый я не менял- работает до сих пор без проблемм
На кваттро свои троса этт точно. На моно другие, я не смотрел, вы меня заинтриговали. Гляну вечером. Металкаухо херня производитель. Ате тоже ерунда, я уже снова их менял в начале лета. Не забуду, скину вам номера сюда.
Доброго дня, может что нарыли? У меня кваттро, но по тросам непонятно, одинаковые или разные?
Здравствуйте. Простите, покуда мне не до мащины теперь( …как вернусь домой, дай Бог, буду думать. Троса у нее комплектом шли по номеру. Не помню. Вы что найти не можете?
MeleshkoSYa
Здравствуйте! На моно приводе трос один целый кажется и изгибается по середине, а на полном приводе там два троса от ручника каждый к колесу идет. Б.у., брать смысла нет оно все уезжано там. Купите Ате, не дорого и качество не плохое.
На моно два троса так же из этой ванночки идут каждый к своему колесу, только по балке расходятся и крепятся к ней.
MeleshkoSYa, привет! Спасибо за отчёт! Случаем не знаешь номеров этих пластиковых фиксаторов в рычагах? Свои сломал, а по каталогам не получается найти…
Спасибо за отчет земляк!
рад был оказаться полезным!
Сам в шоке😆 но всетаки тросы по моему должны иметь регулировку натяжки в ручном режиме иначе на кой черт там эти муфты с резьбой.
это ж ауди! там все само! =))
Фууф победил путем переборки механизма ручника в задних супортах, некоректно работали. Тросы сами натянулись.
БИНГО!
поставил их но они не держат, нужно натягивать но не поддаются натяжке хз че делать с ними=((
спс ясно
Привет, подскажи у тросов есть разница левый или правый? Зарание спс
Привет. Нет наверное. Не помню. Нет нету. Они две штуки в упаковке пришли и не помню что бы по стороне установки я задумывался.
Благодарность за детальный отчетец! начал с подклинивающих суппортов, перешёл на тросик и "подвис" в раздумиях, как дальше разбирать.
Подвесной менял, туда лазил. Троса пока работают без нареканий. Спасибо за инфу, на будушее.
Как всегда) пожалуйста! А где кстати подвесной заказывал, фирма? Почему менял? Какие симптомы?
Все было вот так :) — www.drive2.ru/l/4144543/