В багажном отсеке уют навести получилось относительно быстро и бюджетно ))
А вот освежить салонное пространство намного дольше и затратнее.
С машиной шли ворсовые ковры, но они крайне короткие. И центральный тоннель не закрывался. По сути что с ними, что без него. Поэтому сразу были куплены обычные резиновые коврики.
Проездил с ними первые лет 10. Потом захотелось что-то освежить. Освежил новыми коврами. В целом на зиму и межсезонье, в слякоть идеальные. Но для лета захотелось чего то лучше и мягче.
Нашел ворсовые ковры с бортами (Артикул на Ozon: 1854643252). Сели идеально. А если их еще причесать, ух…
P.S. сори за чистоту салона, за 11+ лет и 93+тыс. км. ни как руки не дойдут до химчистки.
обновлено: убрал упоминание об EVA коврах. К сожалению карточка товара на Ozon более не доступна, чтобы посмотреть какой все же материал указан. Не стал проводить исследование возникновения первых EVA ковров, но допускаю, что первые были именно такого внешнего вида, где либо соты, либо ромбы были, а остальные производители уже переняли этот внешний вид и стали называть свои изделия EVA коврами. Это как многие внедорожники называют джипами.
Комментарии 14
Это Автомобильные коврики Avtodriver
Очень кстати не плохие.
ozon.ru/t/6ldbOPj
На фото не eva же коврики, резиновые, у меня такие же
ЭВА-коврики — это современные напольные покрытия из этиленвинилацетата (вспененного каучука). Их главная особенность — ячеистая структура в виде ромбов или сот, которая удерживает воду и грязь, оставляя обувь сухой. Они легкие, не скользят, не впитывают запахи и не дубеют на морозе.
Все соответствует описанию. Продавали как EVA, . Но допускаю, что это уже нарицательное название, как многие внедорожник называют джипом.
Это отличные коврики но они резиновые.
Свои не получается найти в списке купленных, чтобы посмотреть какой материал указан, а на зуб я их пробовать не буду ))
Теперь в два раза больше пылесосить
Чей не Фаэтон, чтоб такие ковры класть
Детейлинг салона эта отдельная тема.
Комфорт для своих пассажиров прежде всего, буду нано Фаэтон делать по уровню комфорта )
Я это к тому, что уровень машины, пусть даже искусственно поднятый, предполагает соответствующее к ней отношение и со стороны, а не только водителя) Мой тесть вон иной раз говно с лаптей не отряхивает, когда из деревни со мной едет… а то ворсовые ковры)
Тут не от уровня машины зависит, а от отношения к своей машине как к собственности и к тем пассажирам, которых ежедневно возишь.
Штатные ворсовые ковры шли с машиной, но они без бортов и без защиты центрального тоннеля для задних пассажиров.
Ворсовые ковры исключительно на летний сезон, для слякоти есть другой комплект.
Главным образом тут зависит от отношения пассажиров к твоей машине, а не тебя к ним или к машине. Если им насрать, то хоть из шелка с сатином ковры выстели.
Машина семейная, но после детей не сложно лишний раз убрать. Сами зимой или в слякоть отряхивают ноги прежде чем сеть в салон.
REDDIXS
Теперь в два раза больше пылесосить
Чей не Фаэтон, чтоб такие ковры класть
А еще помимо этого от них пыли жесть сколько. Красиво конечно, но не практично. Убрал их
Это не Эво ковры, обычная резина сотами
🤷🏼♂️ покупал как EVA