Пост скорее для себя, чтобы вести учет того, что сделано.
Заехал в сервис в Казани, который специализируется на выхлопах и обслуживании субару. То, что мне нужно!
Машина провела там полторы недели(больше чем у меня под окном простояла в сумме), и вот что было сделано:
0. Перед серваком поставил новый акум штатного размера
1. Полная ревизия охлаждения:
Замена всех патрубков на силиконовые, радиатор новый ажс 26мм, его надо подгонять под вентики, чтобы был правильный зазор. Мой радиатор ажс 40мм сгнил и отправился в цветмет. Вопреки мнению из комментариев прошлого поста решил взять ажс, тк охота все таки чуть потолще стока, оригинал патрубков в наличии не было, поэтому поставили силикон из наличия. Думаю несколько лет это походит. Из охлаждения только подгнившую металлическую трубку осталось поменять.
2. Замена сальников передних приводов.
3. Замена задней правой ступицы.
4. Ревизия выхлопа:
Прошлый хоз, судя по всему, любил стильный внешний вид больше всего остального, включая здравый смысл. Так что для былого занижения он задрал кастомный выхлоп из трубы 63мм так, что труба прожгла пыльник левого заднего привода, который в свою очередь протер последнуюю до дырки! Опустили крепления выхлопа до адекватного расстояния, заварили дыру. Также сти геномы он подгонял под бампер путем "примерил, снял, наварил колечко. x10 раз", так что на конце была какая-то кракозябра :D (фотки у сервиса были, потом спрошу приложу). Кракозябры с обеих сторон убрали, вварили ровные трубы. Теперь выхлопом воняет гораздо меньше, но в режиме газ палас конечно все равно воняет. Думаю до катов очередь тоже дойдет.
5. Замена масла в МКПП 75/90 и в редукторе
6. Замена масла в ДВС TOTACHI 5/40 acea A3/B4
7. фильтра воздушный и масляный(салонный тоже надо будет поменять)
8. После сервака сделана полная химчистка салона. Потеряли секретку🫢🫠. Не знаю как теперь снимать колеса, эти дурацкие гайки ради секретки не охота покупать. Жду не дождусь поставить нормальные гайки. И надеюсь найти секретку
Ну и затравочка на будущее)
Помимо дисков был заказан левый задний привод 28421AG011, планирую заказать замок водительской двери лруль. Сейчас вод дверь заклинила в «закрыто» открывается только с салона и то через раз и неуверенно. По наблюдениям как будто только на вкл зажигании открывается. Думаю просто поменять щетки тут будет недостаточно. По поводу замка если обладаете информацией- напишите в комментарии, мне будет полезно!
Комментарии 9
Вот так воздуховод подрезать нужно
А силикон херня! Подведет в самый не подходящий момент!
ну силикон из-за сроков вынужден был поставить, потом может поменяю на оригу. а воздуховод зачем так подрезать? есть пить не просит вроде)
как у тебя на фото наоборот воздух больше греться будет, но по правде это все мелочи
а то что клипса не втыкается — да и фиг с ней)
Ну про воздух, ты конечно загнул!😄
😂😂
Реально подрезать можно аккуратно и он стоит на месте и не топорщится никуда! Красиво же, когда все как надо.
Канцелярским ножом, как масло режется
ну тут главное, чтобы нравилось)
мне лично лучше торчащий, но целый пластик, нежели чем порезаный. вообще можно заморочиться, прогреть его и выгнуть, чтоб не резать, а именно подогнать его под форму, но у меня по машине еще столько важного надо сделать, что эстетические моменты можно отложить)
Самозажимные хомуты в данной связке довольно-таки слабое звено
А вот субару-посвящение это крутбл
"Пару месяцев" — это канеш сильное заявление😁.
Но всё будет норм, если ты готов😉😁
ну да, пару месяцев, это он погорячился, у меня не так много денег😅
но думаю со временем все получится! настроен позитивно)