Добрый день!
Что Вы льете в свой мотор?
Вопрос стал актуальным с тех пор, как я продал свой старый автомобиль, который ездил с первых дней на Motul Specific 5W-30. Бед не знал, все устраивало. Но вот наткнулся на такую табличку-таблица про масла для A7, задумался, не хочется навредить этому двигателю CJSA.
Итак, уважаемые, нужны Ваши советы и рекомендации.
Выбираю из следующих продуктов:
1. VAG| G052167M4 | Масло моторное VAG Special Plus SAE 5W-40 VW 502.00/505.00/505.01 (5 л.)
или VAG| G055167M4 | МАСЛО МОТОРНОЕ VW 0W-30 SPECIAL С 502 00/505 00 EU/5L
2. Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology) (есть возможность купить через их дилера, брат работает в этой компании).
Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology) (есть возможность купить через их дилера, брат работает в этой компании)
3. Motul 8100 X-CLEAN 5W40 (всегда брал в магазине Carrol-запчасти субару)
4. Забить болт на это дело и заливать "кастрюлю" у ОД по "их ценам" (вообще не вариант).
5. Ваш вариант, прошу писать в комментариях.
Спасибо, надеюсь к моменту замены масла на "НУЛЕВОМ ТО", которое по ДОГОВОРУ я обязан выполнить у ОД для сохранения 3-его года их "ГАРАНТИИ", я твердо определюсь в пользу одного из выбираемых смазочных продуктов.
P.S. Слабо верю я в эту (продленную) гарантию, но отказываться от нее пока не хочу. Так что придется ехать к ним на 2500 км и сливать заводское масло.
Комментарии 59
однозначно Fuchs
Я за GT1 pro flex
Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology) в Германии производится или у нас?
Как оцениваете масло?.. Угорает?
Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 — это малозольное масло с допусками 504 / 507. Одно из самых чистейших масел с этим допуском. Fuchs — довольно авторитетный производитель в Германии.
VAG Special Plus — это полнозольное масло с допусками 502 / 505 / 505.01, а вообще это Pentosynth HC 5w40, продаётся в немецких канистрах по 5л. и в бочках.
Смотря какой пробег от смены до смены! За 7500км можешь хоть подсолнечное лить.сам лью шел 0w-30.стиль езды агрессивный.угара нет.при таком интервале замены масло любое лей оно отходит 7500км без проблем.
на 32тысяч.км. залил себе в А7 1.8тси мкпп шел хеликс ультра 0в30, что на следующем то лить? его же или перейти на мотюль?
Я лью шелл.мотюль дорого.да и при смене 7500км вполне адекватно
Я всегда по 10 000км менял. 7500 уж больно педантично) а при каком допуске оставаться то? на шелле у меня 504-507. другие про 502-505 кричат.
504-интервал замены 30тыс.502-15 тыс.я меняю каждые 7500 потому что получается половина то дилера.по регламенту то у дилера а промежуточное сам
так вот с 40тыс.км. какой допуск лить?
Я как лил 502 так и буду лить 0w-30
Аналогично. Не стоит тратить время на выбор масла, цена приблизительно одинаковая на хорошее масло. Лью VAG Special C 0w30
Что за дилер?
В Рольфе всем ТО-0 бесплатно делали
ОД авто- премиум на хасанской
Взял liqui moly Top Tec 4200 5w40 допуски 502-505 всё отлично
я на первое ТО взял liqui moly synthoil high tech 5w-40
Ну и как отзыв по этому маслу?)
Хорошее масло, угара не наблюдаю.
Кастрол у од дешевле экзиста. Был 610-630 рублей за литр. Сейчас подоражал — 680 р.
По цене кастрола можно купить Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (запросил у их представителя в СПб) по цене 630 за литр.
Меня кастрол просто устраивает всем. Пробег 60 тыс. На Ойл клубе про кастрол 0w30 и 0w40 положительные отзывы.
Хм. То есть это тоже как вариант.
Но на ойл клубе хорошие отзывы только про 0w30 и 0w40 )
Я смотрю на этот список www.oil-club.ru/forum/top…masla-po-vashemu-mneniju/
и выбираю для своих машин масло
Думаю фуч будет хорошим вариантом. Только с рекомендованым 502 допуском.
Выбирать и решать вам. Я фуч вообще первый раз вижу )
Ravenol SSO 0W30 сейчас — пока ездит отлично. Не хуже Motul. Угара нет.
Езжу на титане масло отличное, на угар почти не идет. Себе залил titan proflex 5w30
1. TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology)
2. TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology)
а в чем отличие? вы разбирались в этом?!
Отличие в допуске и интервале замены. Proflex 502 допуск а gt1 pro с 504.
www.fuchs-schmierstoffe.de/oel-wegweiser.html
я не понял, что PRO-FLEX, что C-3, они оба маркируются, как GT1
Вот нашел отзыв www.oil-club.ru/forum/topic/11997-11997/
У них допуски разные у proflex 502 а у c3 504 вот у них основная разница
ок. на сайте про допуск не сказано. нигде не увидел
Не может быть не указано, т.к. это всегда указывается в спецификации. www.fuchslubricants.com/t…1-pro-flex-sae-5w-30--xtl
Спасибо, я уже нашел) Вообще я остановился на выборе Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30, просто буду его менять раз в 7.5 тыс
О Pro Flex ничего не знаю, кроме того, что он полнозольник. Пока катаюсь на Mobil 1 ESP. Переходить буду на такой же малозольник Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30.
Фуш нормальный вариант. Зайди на Оil.club. Возможно там есть лаб. анализы этого масла. Можно просто спросить прокатит оно или не очень, там народ адекватный ответ не задолят.
ОК, воспользуюсь советом. Спасибо.
я залил мотюль икс-цесс, всё одно и то же) ничем не отличается от кастрола или шелла)
Фукс хорошее масло, оно залито в оригинальной упаковке кстати!)))
Ок, запрошу цену, сравню с оригинальным G055167M4. Будет интересно.
Я себе в мкпп залил фукс давно. Перед этим начал выяснять, что залито в оригинале, ведь ваг сам масла не выпускает)) Это было когда жаба задушила брать оригинал в тридорога)
turbodrew
Ок, запрошу цену, сравню с оригинальным G055167M4. Будет интересно.
Отпишись скок стоит? У них в линейке и гоночное есть, типа как 300V motul)
630 за литр, поставляется пока только в литрушках. Это за TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30.
В экзисте 4литра 5w40 — 2500
так, а по чем там TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30?
Надо артикулы знать)
van2768
В экзисте 4литра 5w40 — 2500
www.exist.ru/Catalog/Good…atalog/Goods/7/3/3280ADFF
van2768
Фукс хорошее масло, оно залито в оригинальной упаковке кстати!)))
на Драйве была статья с видео, где утверждалось что в канистрах ВАГ скрывается масло Пентосин
У них типа тендеров каждые неск.лет проходят по всем деталям. Поэтому меняются производители))
хитрые какие, будем знать
Поэтому к примеру колодки с завода стоят Трв или Ате, того поставщика который выиграл заказ)
Но это не всегда так, есть и монополисты которые выпускают такие детальки которые больше никто не выпускает)
К маслу это не относится, т.к его много кто делает)
van2768
У них типа тендеров каждые неск.лет проходят по всем деталям. Поэтому меняются производители))
в последних оригинальных 5л банках (2016г) 0W30 залито масло от BP, судя по надписям на канистре
Печально) Не доверяю я всяким кастролам, шеллам, ВР)))
насколько я в курсе оригинальное масло VAG 5w40 официалы сейчас не льют, для России вышла рекомендация лить G055167M4 — VAG Special-c 0w30 (502/505)
Наша Октаха именно на таком катается. пробег 27 тыс.км, расход масла нулевой при том что погонять мы любим
Понял, спасибо! Загуглил- цена за 5 л. около 4.7К !
TriDvoiki
насколько я в курсе оригинальное масло VAG 5w40 официалы сейчас не льют, для России вышла рекомендация лить G055167M4 — VAG Special-c 0w30 (502/505)
Наша Октаха именно на таком катается. пробег 27 тыс.км, расход масла нулевой при том что погонять мы любим
А вот и не правда, мне залили, месяц назад масло VAG 5w40, пробежал на нем 2000 пока, угар нулевой, визуально, как новое
1.6 наверно мотор?Вот и залили
1,4 турбо
Andrey-Laurin
1.6 наверно мотор?Вот и залили
или чего на складе много, того и залили )