Здравия всем! :)
Сегодня хотел бы подвести небольшой итог эксплуатации Патриота. Сделан мой Патрик был в середине-конце октября и сегодня хотел бы расписать все косяки, неисправности и поломки, с которыми я столкнулся за всё время владения. Традиционно — с помощью видеоролика :)
Также для себя сделал таблицу, где всё расписал:
В целом — готовился я к гораздо худшему и назвать то, что перечислено в таблице чем-то меня напрягающим я не могу. И пусть я не могу похвастаться пробегами в 50 тысяч километров за год, но с моей эксплуатацией по Москве и периодическими дальними поездками УАЗик справился прекрасно.
Сейчас решаю, где проходить ТО и здесь грызут и гложут меня сомнения — буду благодарен если поможете решить.
Собственно варианты для прохождения ТО:
1. У моего официального дилера — в принципе я им доволен, но мне не нравится их ценовая политика. Понятно официальный дилер будет брать больше просто сервиса, но мой дилер почему-то берёт даже больше, чем другие официалы.
2. Другой официальный дилер — тут единственное отличие от первого варианта — будет немного дешевле. Как минус — я не могу быть уверенным как мне сделают ТО.
3. Сервис занимающийся УАЗами — будет дешевле, теоретически качественнее, но потом могут быть проблемы с гарантией, точнее сложнее будет обосновывать, что случай гарантийный, если не дай Бог придётся.
Особой задачи скроить нет, потому пытаюсь понять, какой вариант будет наиболее полезным для Патриота, не смотря на финансовую сторону вопроса, тем более, что на январские поеду на Юг, добавится ещё одна дальняя поездка и 4 тысячи километров на одометр и поэтому к поездке машину нужно подготовить хорошо.
В общем, пока так :)
Кстати, так как периодически поступают просьбы снять ролики и про другие УАЗовские автомобили — если у кого-нибудь в Москве есть Хантер или Буханка в различном исполнении и желание поучаствовать в ролике с его автомобилем — черканите в личные сообщения ;)
Комментарии 90
Мдяяя, пробег за код как у меня за месяц отпуска…Подо мной УАЗка пожалуй совсем бы исдох на первом году жизни ;)
Не хило так за 15 000 сыпется
Где ж он сыпется ? У меня со Шкодой проблем больше.
Hunter777
Не хило так за 15 000 сыпется
Потому и Patriot. Только полный патриот его купит.
Привет ! Куда пропал ?
Виктор, привет! ты там жив?
У моего молодого человека есть новый УАЗ Хантер ПОБЕДНОЙ СЕРИИ. Пробег 3000 км. Интересный бы ролик получился.
Привет Юрцу передавай! было бы здорово увидеть его на видео.
Было бы хорошо ещё узнать от кого передавать привет))
Привет, Виктор!
Давненько нет от тебя новых статей/ роликов!
Доброго времени суток! И личного опыта могу рассказать следующее. Машина у меня 2014 года сборка апрельская, приобрёл в начале июня. ОФФ-Диллер АВТО-21 предпродажку сделал вроде бы нормально, вопросов не было, что знал, то облазил, подёргал, потыкал, покрутил, всё включалось, крутилось, моргали и брызгало. Подтёков тоже на узлах и агрегатах не было. ТО-0 накатал уже через неделю, т.к. ездил в на дальняк на выходные. ТО-0 диллер АВТО-21 сдел отвратно как потом оказалось, приезжал потом ещё 2 раза доустранять их косяки. А ездить до сервиса около 100км. т.к. живу в Ленинградской области. ТО-1 делал той осенью, поехал в другой сервис но всё тоже компании АВТО-21. ТО-1 сделали криво! На ТО долили тосол, течь так и не нашли, я бы сказал и не искали. Ещё сказали был люфт шкворней, подтянули! Через менее чем 500км стал менять колёса на зиму и выявился обалденный люфт левого колеса, что означало, что пластику в шкворню пришёл конец! Плюс чтобы обнаружить куда уходит тосол, нужно было всего лишь сунуть руку под моторчик доп печки! В итоге моторчик заменили по гарантии, а шкворня пришлось ставить на подшипниках за кровные 11р., т.к. по гарантии ставят только опять с детские-пластиковые! Шквоня поставили, схождение сделали, но машину стало утягивать в сторону! Больше я к ним не ногой! ТО-2 поехал делать в другой сервис ОРИЕНТ, там по обслуживанию таких косяков не было, но тоже, если не попросишь, 10 раз не напомнишь, сами лишнего движения не сделают! Но по гарантии всё меняли исправно: загремевший задний кардан, потом со временем передний, потом весной захрустевший левый шруз (ну тут был чисто мой косяг, пару раз забывал выключать полный при выезде на асфальт, зима тёплая была, то снег и лёд, то чистый асфальт кусками), потом хорошо перед августовским отпуском скончался скоропостижно и внезапно стартер! Вот Сейчас назревает 45тыс.ТО-3 и цена вопроса 22тыс. у дилера! Задумался и заглянул в сервисную книжку, а там в основном всё что может сломаться, или то что мне уже меняли снимается с гарантии на пробеге в 50тыс!В конторе которое занимается уазами цена работ за ТО 5тыс.руб. против 13,5тыс. у официалов! Для себя решил, что завязываю с официалами и буду обслуживаться сам или где устроит.
сзади там вроде не рессоры скрипят))) там стоят две резинки с торца, Берешь Мантеровку и отгибаешь)) перестали скрепеть)))
Ролик тоже Выкинул через 2 тыс км
Салазки задребежяли, надо искать что подтянуть))
Вода на коврик тоже набегало, но само собой устранилось))))
таинственная машина)))
Остального пока не замечал) машина Апрельская) 22 тыс уже
Хочу сказать про салазки, у меня такая же проблема, ждал до ТО но недавно решил заехать, поменять их быстро. НО! когда я к ним пришел мне сказали "гарантия на салазки 1 год" а у меня прошел год и мес. С гарантией на них я пролетел, сказал им пошли на х… и больше к ним не езжу, все сам, так надежней и дешевле
У меня тоже такая фигня была, сам включался на кочках, гарантийщики заменили, правда ждал полтора мес(не было в наличии)
Даёшь новое видео ))) я ужо соскучился.
Цель дилерского, "Нашего дилерского" сервиса сводится к тому, что бы минимально запачкать руки + максимально взять за это денег. Там Все будут тебе улыбаться, разговаривать с тобой на "Вы", с умным видом и максимальным терпением выслушивать твои пожелания, всё сказанное записывать, рассыпаться в реверансах, но … в общем таким дипломатичным образом они подводят тебя к тому, что бы ты, а то есть мы обращались к ним только для замены масла (ТО) и если, что то по крупному. А всё в остальном, — "… ну Вы же понимаете, что это есть такая особенность этого автомобиля" или (биение тормозных дисков), — ". простите, но у нас нет прибора для проверки качества дисков и нет возможности их проточить", но за то масло в УАЗ нужно заливать только УАЗовское :)) итд и тп. Попробуйте заключить с ними оф.договор, как положено (два экземпляра с подписями и печатями, где будет прописано не только Ваши обязанности, но и права), на обслуживание Вашей машины… :)))))
А за такой пробег что с дверью багажника. провисла или нет?
Про ролики тоже в автосалоне озвучил менеджеру, что у многих на новом уазике через небольшой пробег летят ролики, на что менеджер сказал, что да такое было и сейчас стали ставить ролики другие которые ставили раньше и как бы сказал что под экологический евро класс 4 или 3 (хотя не знаю как ролики влияют на класс евро) но может и связано что то с выхлопной системой и экологическим классом
Виктор, если отмотать год назад, то купил бы снова УАЗ Патриот? Еще слышал ли что либо про такие нюансы связанные с УАЗом как при нагрузках бывают обрывы цепей в двигателе и лопаются рамы, просто данную информацию слышал от одного незнакомого мне человека как то зайдя в автосалон УАЗовский и он там менеджеру об этом говорил, тоже якобы слышав это от уазоводов, менеджер правда не отрицал этот факт, но вроде как случаи не частые и как раз если вот эксплуатировать под большими нагрузками то может и были такие случаи.
Посмотрел видео, все твои смотрел, и так и не увидел Главного героя- КОТ (или кошка:)) Куда дел?
А у меня к тебе такой вопрос, почему ты пересел с Элантры на УАЗ?
Ну наверное, больше всего из за наших дорог, которые с каждым годом всё лучше и лучше:). Да я и не жалею, расход не намного больше, но ощущение от вождения и обладания этого автомобиля совершенно другие, мне нравится
Шумоизоляция, комфорт? честно если по асфальту в городе ездить, то элантра мне показалась офигенный аппарат, как только съезжаю с асфальта ппц, лучше бы я взял кроссовер, всё равно цепляет днищем. Но я редко съезжаю с асфальта, не рыбак и не охотник. Так что мне пока нравится. Расход небольшой, места много, багажник большой (правда зимняя резина с дисками не влезла только 2 колеса, остальные в салоне, всё равно большой:)), движок дуровой у неё 1.6, а прёт как ракета (представляю как летают с 2.0 но такую я не нашёл). Удачи на дороге!
Да, конечно шумоизоляция не та, да и вибрация у дизеля, но я люблю и порыбачить съездить. Элантра отличная машина, но на дороге. Думаю 2 литра для неё много 1.6 хватало везде заглаза. Удачи!
Такая грусть в глазах у девушки…
Не разделяет твои восторги от Патриота :-)
Девушкам же нужен маленький автомобильчик. Вот она и не в восторге от такой машины.
P.s: Хотя в последнее время всё чаще вижу женщин на пикапах и внедорожниках, что по мне так странно.
Давно подписан на ваш аккаунт в Ютубе. Всегда приятно смотреть.
По теме — если вопрос в качестве, важнее вопроса о деньгах, то я бы выбрал первый вариант.
Какие до боли знакомые места на видео, и как все за последние 8 лет изменилось…
А вот ездить по обочинам прекращай, не вступай в общество анонимных Пид@расOFF!
Какие люди появились))) Я уже подумал все, надоело Виктору блогерить))))
Ро делу, у тебя бензинка, ты не гусар, который с шашкой наголо летит в первое попавшееся бездорожье, я бы на твоем месте слез бы уже с официального обдиралова и обслуживался далее у проверенных профи. Если бы не дизельный мотор у меня, я бы давно бы ушел с гарантии, посмотри конструкцию Патриота, там не чему ломаться кроме мотора, а все остальное стоит не больших денег.
Главное, что "радует" пока только по мелочам ;). Удачной дальнейшей эксплуатации!
Ты это, или без барышни снимай, или пусть она хоть вид делает что ей нравится.
А то ролик смотрю и такое чувство возникает что я как будто в частную жизнь вторгаюсь.
Просто нужно это нужно делать без девушек. Или чтобы она в кадре не была. Или пусть рассказывает что нибудь. А то смысла её в кадре не вижу.
Как то Женя не сильно рада происходящему)
думает наверное "опять началось" :)
У моей жены такое же лицо, когда я начинаю разговор о уазичке)
аххаха, моя жена в таком случае глаза закатывает и зубом цыкает :)
По поводу условий гарантии: отказ в гарантийном ремонте не может основываться на непрохождении ТО у официального дилера. Подобный отказ в гарантийный период эксплуатации может быть обоснован только нарушением условий эксплуатации авто, или несанкционированным вмешательством (разборка-сборка), или механическим повреждением (излом при воздействии внешних сил), или агрессивным воздействием окружающей среды (ЛКП, коррозионные процессы). Если Вы прошли ТО в полном объеме (основание заказ-наряд с полным перечнем работ по ТО-Х от исполнителя), но у третьих лиц, то в случае наступления гарантийного случая официал имеет право Вам отказать только обосновав отказ вышеперечисленнми причинами, но не мотивируя прохождением ТО не у официального дилера. Вывод: проходите там где нравится, а на гарантийный ремонт к официалу. Если откажет, то в письменном виде, а дальше на горячую линию УАЗа, или сразу в суд
Да как бы не так!
Открываем пункт 6 (Гарантийные обязательства) и читаем:
Пункт 1. "Гарантия изготовителя действует на автомобиль независимо от места приобретения и принадлежности торгующей организации, при условии соблюдения владельцем рекомендаций раздела "Обязанности владельца" настоящей сервисной книжки."
Ок, открываем пункт 13 (Обязанности владельца) и читаем прямо первый пункт:
"1. Для проведения планового обслуживания или для устранения дефекта необходимо обращаться к авторизованной сервисной станции."
Вспоминаем, что приобретая товар, покупатель соглашается с условиями гарантии.
— Мил друг, а где ТО проходил-то?
— А у дяди Васи в соседнем гараже. Он сечет в УАЗах, мужики сказали!
— Так и запишем, пп. 8 и 13 правил эксплуатации не соблюдены. Всего доброго, удачной дороги!
Конец истории.
Поверьте бывшему инженеру по гарантии со стажем, чтобы отказать в исполнении гаранийных обязательств недостаточно сослаться на нарушение этих пунктов. Если доказана вина завода-изготовителя, то неисправность устраняется за счет завода-изготовителя. Просто инженеру по гарантии придется доказывать заводу производственный дефект. Скажу больше, отдельные неисправности устраняются за счет завода-изготовителя даже после окончания гарантийного срока
Не могу, если честно, представить себе такого. Приведите пример (без имен, паролей и явок :), что было сломано и как вообще добились гарантии без официального ТО, пожалуйста. Тут, я так понимаю, случай частный.
Нет проблем: 2013 год один из краснодарских таксопарков приобретает 25 Калин и на пробегах в 30-40 тысяч у них накрывается сцепление (по-моему было 18 автомобилей) я согласовал ремонт за счет ВАЗа.
Далее: 2014 год. Автомобиль Лада Гранта самой простой комплектации. Пробег 17000 км, владелец обратил внимание на течь масла в районе разъема картера сцепления и блока цилиндров сверху. Кривым оказался блок. Результат: замена двигателя в сборе за счет завода-изготовителя.
Примеров могу массу накидать. Просто разница в подходе инженера по гарантии. Я определяю виновника дефекта и за его счет устраняю, а основная масса инженеров пытается отбрыкаться от работы, списав все на нарушение эксплуатации. Иногда от лени, иногда из-за технической неграмотности и неумения определить дефект. Кстати, инженеры отдела анализа дефектов ВАЗа и сотрудники департамента качества приветствуют мой подход к работе. У меня с ними и до сей поры прекрасные отношения.
Добрый день, возможно ли заменить цепь грм на патриоте 14 года, начала греметь на холодную, по гарантии?
Если последнее то проходил в 35-40 000, сейчас пробег 52000. ОД отвечет.
1. Только если она порвется, не дай бог в тайге, где нет связи.
2.Будут ее смотреть только после прохождения очередного ТО.
Очередное ТО проходить не очень -то и хочется, стараюсь все сам делать, что в моих силах.
Сам факт громыхания цепи дефектом не является. В данном случае ОД формально прав, отказывая в ремонте, ведь неисправности-то нет, порвется, поменяем. У цепи есть один браковочный признак — предельное вытяжение, но чтобы его выявить, цепь необходимо снять. Дефектным может оказаться и какой-то натяжок, и звездочка, и башмак натяжка… Короче говоря, если ОД отказывает в проведении гарантийного ремонта, то в данном случае Вам стоит написать заявление с примерной формулировкой: "Требую провести диагностику постороннего шума при работе ДВС в районе привода ГРМ методом частичной разборки с микрометражом контролируемых деталей. В случае отсутствия дефектов производственного характера, обязуюсь оплатить работы по разборке-сборке и микрометражу деталей ДВС. Работы требую производить в моем присутствии".
Ну а предельные значения износа можно почитать в руководстве по ремонту, или просто уточнить у инженера по гарантии, пусть даст справку в письменном виде о причинах постороннего шума в районе ГРМ при работе ДВС.
Предупреждаю сразу, если не найдется дефекта, то работы придется оплатить, так что лучше прежде съездить к незаинтересованному хорошему спецу по таким движкам, пусть послушает и даст предварительное заключение. Удачи
Travel-62
Да как бы не так!
Открываем пункт 6 (Гарантийные обязательства) и читаем:
Пункт 1. "Гарантия изготовителя действует на автомобиль независимо от места приобретения и принадлежности торгующей организации, при условии соблюдения владельцем рекомендаций раздела "Обязанности владельца" настоящей сервисной книжки."
Ок, открываем пункт 13 (Обязанности владельца) и читаем прямо первый пункт:
"1. Для проведения планового обслуживания или для устранения дефекта необходимо обращаться к авторизованной сервисной станции."
Вспоминаем, что приобретая товар, покупатель соглашается с условиями гарантии.
— Мил друг, а где ТО проходил-то?
— А у дяди Васи в соседнем гараже. Он сечет в УАЗах, мужики сказали!
— Так и запишем, пп. 8 и 13 правил эксплуатации не соблюдены. Всего доброго, удачной дороги!
Конец истории.
Вспоминаем, что приобретая товар, покупатель соглашается с условиями гарантии.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
— Таких понятий, как «утеря права на гарантийное обслуживание» или «снятие с гарантии» отечественное законодательство не содержит. Продавец или сервисный центр не имеет права «снять с гарантии» товар целиком — он вправе лишь отказать в гарантийном обслуживании отдельно взятого дефекта, если он является негарантийным.
В течение гарантийного срока продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара покупателю — вследствие нарушения покупателем правил эксплуатации или хранения, действий третьих лиц либо непреодолимой силы.
Таким образом, для признания дефекта негарантийным продавцу необходимо доказать, что заявленный недостаток по своему характеру является приобретенным (на момент передачи товара он отсутствовал) и в то же время его причиной является одно из следующих обстоятельств:
— нарушение потребителем правил эксплуатации (естественно, при условии, что такие правила были доведены до его сведения);
— действия третьих лиц (техцентра, выполнявшего с автомобилем работы или сотрудников бензозаправки, заливших в топливный бак некачественный бензин и т. п.);
— влияние непреодолимой силы (если электропроводку в машине перегрызли крысы — это негарантийный случай). (с)
Всё верно. Часть 6 статьи 18: >> вследствие нарушения потребителем правил использования
Правил использования, правил использования. Обязанности владельца, с которыми он согласился, покупая машину не являются частью правил использования?
я за первый вариант, мало ли что.
При разговоре со своим ОД, спрашиваю, а если в лесу например цепь грм или коробас или?! так звони эвакуатор пришлем и оплатим! если случай гарантийный, единственное! это нужно машинку до асфальта дотащить! ну я ж не один езжу))
поэтому на мой взгляд лучше к ОД, причем я прекрасно понимаю, что сам сделаю лучше и место и инструмент и руки есть))
да и в целом гарантийщик и гарантия меня вполне устраивает, менял ролики два раза при этом под капотом было жесть! прямо из лесу так сказать))) сальник коленвала задний потек тоже по причине попадания грязи и воды после купания, так без проблем вместе с крышкой махнули
я за первый вариант!
Включение 4х4 это мегапроблема, игнорировать нельзя! Второй раз не дай бог еа скользкой дороге врубится. Просто с дороги слетите.
не факт, включаю на скорости (РК механика) проблем нет.
Ютуб-истерия ничем не подтверждённая ))) Целое автостолетие водители включают и выключают передок на любой дороге и с любой скорости и ничего с ними не происходит .
crossdomain
не факт, включаю на скорости (РК механика) проблем нет.
Не на 110 на МКАД. Ролик не ролик, но у меня была субару, на ней всегда готов валить боком. На уазе можно быть и врасплох
caravan4eg
Включение 4х4 это мегапроблема, игнорировать нельзя! Второй раз не дай бог еа скользкой дороге врубится. Просто с дороги слетите.
На скользкой как раз лучше заранее включать полный привод.
Если на летней резине (как в знаменитом ролике про перевёрнутый Патриот), то и это не поможет))
Он там и на танке бы перевернулся.
Такой водятл.
RodionVeselov
На скользкой как раз лучше заранее включать полный привод.
для мостов
caravan4eg
Включение 4х4 это мегапроблема, игнорировать нельзя! Второй раз не дай бог еа скользкой дороге врубится. Просто с дороги слетите.
Мне гарантийщики меняли, пп сам включался на кочках. Я ждал почти 2 мес, у них шайб не было в наличии
А как вы по роду оплачиваемой деятельности связаны с маркой (брэндом, заводом) УАЗ?
У дилера не для протокола мне посоветовали сделать ТО-0 у них, максимум ТО-1, а дальше к неофициалам. К тому времени все болячки которые есть у машины уже выявят себя. Дальше от гарантии особого смысла нет.
Вот и я думаю до ТО-1 у них побыть максимум)
Для начала я бы посоветовал открыть сервисную книжку стр. 8-9 2. пункт 2. Гарантийный период. И обратить внимание на "На отдельные детали устанавливается гарантийный период меньшей продолжительности, равный:" и последующий список:
6 месяцев или 1000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее: лямбда-зонд, каталитический нейтрализатор.
12 месяцев или 25000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее: прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров), резиновые пыльники, защитные чехлы, манжеты и сальники (при отсутствии механических повреждений), электробензонасос, детали отделки салона, аккумуляторная батарея, детали кузова с гальваническим покрытием.
12 месяцев или 50000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее: амортизаторы, резиновые элементы подвески, резиновые опоры агрегатов, подшипники ступиц, рулевые наконечники, элементы выхлопной системы, сиденья(включая элементы обогрева), стекла, наклейки.
24 месяцев или 50000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее: карданные валы, резиновые шланги и патрубки, шланги гибкие тормозов, пружины и рессоры подвески, карданный вал рулевого управления, опора промежуточного вала рулевого управления, шарниры поворотных кулаков, замки и ручки дверей, механизм гидроусилителя руля, насос гидроусилителя руля.
p.s. Из личного опыта могу сказать, основные замены по гарантии у меня произошли на пробеге от 15 до 40тыс.: 2 раза меняли моторчик доп печки, ремень кандея, резиновые гофры проводки задних дверей, задний кардан, потом передний, затем левый шруз, и последним был сгоревший стартер. Ещё на 16 тыс. сдохли пластиковые вкладыши в шкворнях, предлагали заменит по гарантии на такие же, но отказался поставил за денюшку на подшипниках, теперь только шприцую и доволен, кстати руль стал крутиться намного легче.
Для себя решил с гарантии буду сходить ближе к ТО-3 в 45 тыс. поеду в проверенный занимающийся УАЗами сервис, где мои знакомые обслуживают своих боевых коней! =) Т.к. всё основное, что может сломаться уже либо сломается к 50тыс. и поменяют, либо будет холить при должном обслуживании долго! Это моё личное мнение, никому ничего не навязываю!
магнитола, точнее упор от магнитолы скрипит подпанелью, такая же шняга)
А ты мне гад и не звонишь — а шарфик твой у меня в заложниках!
точно…шарф, мы только недавно про него вспоминали, думали он уже утерен))
vicsber
А ты мне гад и не звонишь — а шарфик твой у меня в заложниках!
кстати, что про красу не пишешь ничего)
Не плохо.
Обычно за год гораздо больше.
всё ерунда, кроме самопроизвольного включения полного привода. как раз это меня и останавливает в приобретении. а если его заглючит на скорости 100, например?
Я так понял, что включался не сам привод, а именно иконка на панели. Т.е. поведение машины не изменилось.
Насколько я знаю в таком случае случае включается именно полный привод. Сам ловил такой глюк на двух с лишним тысячах пробега. Хорошо что ехал по прямой и не быстро.
vicsber
Я так понял, что включался не сам привод, а именно иконка на панели. Т.е. поведение машины не изменилось.
хм… это уже не единичный случай.
vicsber
Я так понял, что включался не сам привод, а именно иконка на панели. Т.е. поведение машины не изменилось.
Включается именно полный привод. Проблема в пропадании контакта в блоке управления РК. Но лечится просто www.drive2.ru/l/4967333/
Хотя можно и официалов потеребить. Мне три раза блок меняли :)
SanyaFedorov
всё ерунда, кроме самопроизвольного включения полного привода. как раз это меня и останавливает в приобретении. а если его заглючит на скорости 100, например?
И что происходит при самопроизвольном включении передка?
откуда я знаю.
А что тогда жути нагоняете?)
при чём тут жуть? рассматривал себе патрик, начал рыть инфу и отзывы. наткнулся на эту проблему. и по этому я не знаю как поведёт себя машина на скорости 100 при внезапном включении передка. вот и вся жуть.
100% проблема у 100% уазов с раздаткой даймос? Насмотритесь всяких водятлов, пересевших с пузотерок и думаете пипец овномашина какая )))
www.drive2.ru/l/4967333/
Не вижу проблемы как таковой. Апгрейд полезный, читал давно.
А то что на старой раздатке с ручкой, которую выбивало в нейтраль по мере износа, вы не считаете проблемой?
SanyaFedorov
при чём тут жуть? рассматривал себе патрик, начал рыть инфу и отзывы. наткнулся на эту проблему. и по этому я не знаю как поведёт себя машина на скорости 100 при внезапном включении передка. вот и вся жуть.
Никак не поведёт
Как ехала, так и будет ехать.
SanyaFedorov
всё ерунда, кроме самопроизвольного включения полного привода. как раз это меня и останавливает в приобретении. а если его заглючит на скорости 100, например?
Эта проблема и не проблема вовсе. Лечится просто и элегантно www.drive2.ru/l/4967333/
SanyaFedorov
всё ерунда, кроме самопроизвольного включения полного привода. как раз это меня и останавливает в приобретении. а если его заглючит на скорости 100, например?
Я 120 на полном приводе езжу, на задке страшно. И при включении ничего не произойдет, а вот при отключении может, но алгоритм управления раздаткой исключает возможность отключения.
SanyaFedorov
всё ерунда, кроме самопроизвольного включения полного привода. как раз это меня и останавливает в приобретении. а если его заглючит на скорости 100, например?
Думал меня пронесет с этой проблемой, но. Сейчас самопроизвольно включается 4Х4. Сначала 1 раз в два месяца, сейчас уже чаще может 3-4 раза в неделю. Был у официалов, пожаловался, выслушали и сказали что детальку заказали, но тут вступает в силу раздолбайство Российское, потому как на сей день 16.10.2015 прошло уже 39 дней с момента заказа и тишина. Звонил и официалу и на УАЗ, первуе сказали ждем "пешего" курьера потому как поломка известная и запчасть разлетается как пирожки, а больше чем по одному блоку курьер походу унести не может. На заводе предложили еще подождать до 45 дней. Но вот смысла не вижу, они мне что машину поменяют ? В ремонте то не отказано просто тупо ждут дель. А вот ощущения от самопроизвольного включения полного привода например на 120 км/ч очень не приятные (дергается машинка). Он кстати не только на ходу вкл. но и при утреннем заводе машины может загореться, покачаешь ручку и отключается. В общем ждем детальку.
Да уж, плохо
NikolaiXXX
Думал меня пронесет с этой проблемой, но. Сейчас самопроизвольно включается 4Х4. Сначала 1 раз в два месяца, сейчас уже чаще может 3-4 раза в неделю. Был у официалов, пожаловался, выслушали и сказали что детальку заказали, но тут вступает в силу раздолбайство Российское, потому как на сей день 16.10.2015 прошло уже 39 дней с момента заказа и тишина. Звонил и официалу и на УАЗ, первуе сказали ждем "пешего" курьера потому как поломка известная и запчасть разлетается как пирожки, а больше чем по одному блоку курьер походу унести не может. На заводе предложили еще подождать до 45 дней. Но вот смысла не вижу, они мне что машину поменяют ? В ремонте то не отказано просто тупо ждут дель. А вот ощущения от самопроизвольного включения полного привода например на 120 км/ч очень не приятные (дергается машинка). Он кстати не только на ходу вкл. но и при утреннем заводе машины может загореться, покачаешь ручку и отключается. В общем ждем детальку.
Та же фигня, ждал 2 мес чтобы заменили
Ну 2 месяца конечно перебор. Мне поменяли. Сейчас вроде пока нормально.
И мне поменяли, тоже норм. А так завтраками кормили, очень сыт был
В тему обслуживания. Хочешь сделать хорошо — сделай это сам!
Просто в процессе "самообслуживания" просматриваешь всё придирчиво… Впрочем, сервис тоже заинтересован отремонтировать лишнее за денежку…
Сам не потяну — ни гаража, ни инструмента, ни даже времени :(
о, ролик про буханку был бы очень любопытен:)
Мне бы буханку)))
да, буханка интересный авто, самому очень бы хотелось за рулем посидеть, понять что слухи, а что правда) но у меня знакомых с баханкой нет( так что ждем видео, будем приобщаться виртуально)