Реле поворотников и пару фото

За последнее время было два события, которые поодиночке на запись в бортжурнале не претендовали, решил объединить =)

С 29.10 по 01.11 была очередная выставка в выставочном центре Морского вокзала, я всегда стараюсь объединить приятное с полезным и делаю несколько фото на фоне больших кораблей. Заодно и Джили пофотографировал =)

А с середины прошлой недели я стал ездить как олень. Но в отличие от того, кто не включает поворотники из-за того, что ему плевать на окружающих, или он является латентным гомосексуалистом (т.к. мечтает в результате неожиданного маневра получить в жопу), у меня просто поломалось реле поворотников. Умерло оно не сразу, сначала выключалось после пяти-семи морганий, затем работало по 1 морганию за раз, затем работала только аварийка (и то сбиваясь с ритма) и раз через раз левый поворотник. Тема не новая, на Драйве миллион раз все описано. Можно купить оригинальное реле, а можно от Жигулей 2108-2109. У официалов реле стоит 150 гривен, на авторынке в первом попавшемся магазине для ВАЗ — 70 гривен. Абсолютно идентичны разъемы и надписи, причем мое родное реле тоже почему-то российского производства (я надеялся, что, раз узбеки делают почти все, от двигателя до магнитолы, то и релюшки как-нибудь произведут). Операция сложнейшая, снял-поставил =) Ну, коврик резиновый на землю подложил, чтобы колени не испачкать, т.к. релюшка в салоне находится, лезть к ней неудобно =)

Запчасти на фото: 96914219, 4953747