Может кто подскажет из бывалых водителей какого цвета были диски на Зил 164.
Приехали родные колеса и при очистки проясняется краска цвета пасты гоя, не ужели такого цвета были колесные диски на Старике Захаре.
Тюмень, Россия
Может кто подскажет из бывалых водителей
Старик Захар 1961, двигатель бензиновый 5.5 л, 97 л. с., задний привод, механическая коробка передач — колёсные диски
Машины в продаже
Усть-Илимск
Honda Accord, 2003
660 000 ₽
Новосибирск
Toyota RAV4, 2008
1 130 000 ₽
Томск
Haval Jolion, 2023
1 999 000 ₽
Новокузнецк
Toyota RAV4, 2015
2 080 000 ₽
Реклама
Комментарии 291
резина ещё родная?
ДА
не верится, бел шина(зима) на дисках обутая всегда давление в норме, цука 3 из 4 колёс вздулась по оболу и потрескалась мелко
пасты "гоя" в природе нет.
а есть паста ГОИ.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0…%D0%B0_%D0%93%D0%9E%D0%98
Тут два варинта.
Гражданские чёрные, или военные цвета хаки(этот цвет сильно менялся от годов выпуска от зелёного, до оливкового).
Спасибо, понял…
Комментарий удалён
Импортное мыло, как показало время, х…ня полная по сравнению с советским, сделанным по ГОСТ-у!
Комментарий удалён
Вот когда Вас лично припрёт (здоровье там (не дай бог конечно), или начальство борзое), припомните то самое государство!
Вообще оболгать, обругать, то что строил твой дед, отец — это христианская мораль?
Комментарий удалён
Зато сейчас дохрена.
Только зарплата — хочешь жни хочешь куй.
Ну а купить можно почти всё — кроме оружия.
Ну а так как хочется купить а не на что, то воровство выросло в разы.
Ну и люди оскотинились.
Кстати, мой отец в 1958 году ездил на ЗИМ-е. Дед подарил. Премия отставнику за 25 лет безупречной…
Ездил не долго, райкомовские начальники залупились — как это студент на ЗИМ-е а они на Победах ! Нехорошо! Пришлось деду продать ЗИМ.
Комментарий удалён
НнВот врешь и не краснеешь. Купить апельсины и мандарины можно было только по сезону. В 70-х колбаса была еще. От ливирной до краковской и от чайной за 1.90 до 2.90 забыл. как называлась. Только плати деньги. Сервилата не было я тебе так и написал. Я кстати не в Москве жил а в московской области. Масло любое, пельмени, болгарские банки с овощами. Соки советские в трехлитровых банках любые. Конфет завалсь любых и на любой вкус рыбных консервов завались вплоть до балыка. И это заметь копейки стоило но не все конечно. Рыба свежая любая я кота кормил Камболой копейки стоила. Бананы были но тоже по сезону. Яблоки груши завались. Куры Венгерские не всегда зато советских завалиси. Молоко масло творог навалом. Лишнее на заводах выливалось. Мяса завались не вырезка конечно но найти нормальный кусок с косточкой можно было. Жена у меня деревенская не знала что такое вообще за колбасой и тушенкой ездить в Москву, все свое было. Хозяйство свое вели и колхоз помогал работникам я жил в маленький городке а не в Москве. Хлебом скатину кормили потому как копейки стоил. Вот со шмотками хреновато было. Голый ходить не будешь конечно но не фантан одежка была. Неказистая по тем временам. Помню пошли и купили вместо КВН телевизор рекорд без всяких очередей мебель да нужно было подгодать завоз, не всегда боло то что тебе нужно. Но основное стол стулья кровать всегда и без очередей. Стиральные машинки выбор не большой но были у нас ЗВИ была. В сельских магазинах всего хватало и никаких очередей. Вот в крупных населенных пунктах были но не криминальные, но там и народу больше было. Тушонки помню небыло в в магазинах и вобла днем с огнем.
Вот ближе к 80 то да хрень пошла. А в 90-е вообще жопа.
Тыкать не надо. Я с Вами свиней не пас! Я пишу за себя! Колбаса была за 2,10 и тд и сметана разбавленнвя водой и пиво, соки и молочка.И хлебом кормили скот. Бананов не видел, как и цитрусовык, как и камбалу. Оправдываться не собираюсь. Не перед кем. Я не навязываю свое мнение. Я изложил факты. Слюной только не надо забрызгивать.
Я не тыкал, я по дружески. Цитрусовые говоришь чай не в Африке живем. " -Ха павлины говоришь! "Сметана разбавленная к своим поставщикам вопросы задавай или в магазин. Мне приятель рассказывал сам лично как в магазине разбавляли пиво разливное в бочках и сметану но он с тамбовской область так что все вопросы к своим местным. Тогда ГОСТ был и знак качества и полный контроль государства Слюной не брызаю. За то могу сказать получай теперь что есть. Обсирать те времена все мы мастера, хреново ему жилось. За то теперь весело.
Мне нормально всегда было. Я работал с 14 лет. Все зависит от человека. Сейчас весело. Когда амбиции одного — народы стравливают ради места в истории. СОВОК был не для меня. Мир Вам !
При всех прочих различиях, плюсах и минусах, при СОВКЕ была одна важная вещь:
Люди оставались людьми в различных обстоятельствах. А СЕЙЧАС оскотинились!
А это для сохранения государственности, стабильности системы — КУДА ВАЖНЕЕ импортных финтифлюшек.
Tollkka
Тыкать не надо. Я с Вами свиней не пас! Я пишу за себя! Колбаса была за 2,10 и тд и сметана разбавленнвя водой и пиво, соки и молочка.И хлебом кормили скот. Бананов не видел, как и цитрусовык, как и камбалу. Оправдываться не собираюсь. Не перед кем. Я не навязываю свое мнение. Я изложил факты. Слюной только не надо забрызгивать.
Абсолютно с Вами согласен. Нынешняя молодежь не обладает никакой информацией о временах СССР!
Использует ту, что даёт ящик. А в ящике… сами знаете кто сидит. И для чего пудрит мозги молодым! Видимо считает их поголовно идиотами. Но это всё у них пройдёт. Мозг включится на полную после 30-и. Начнут сравнивать, задумываться и … всё поймут.
Хлебом кормили скот в районах где его не выращивали, а получали от государства. Это факт, сам видел.
Да., про сельские магазины: Кубинские сигары высшего сорта, резина жигулёвская без проблем. Лезвия Shick (швеция — где они сейчас?), и прочий мелкий импортный ширпотреб.
Уж не знаю что и сказать дискутирующим. мне 63 года, хорошо помню времена развитого социализма. если говоритьо начале и середине 70х годов то хвалится тут нам не чем. Я живу в поселке Брянской области. в Брянске у нас было 2 мясокомбината но за своей колбасой мы ездили в, Москву. Помню такую загадку -длинный, зеленый пахнет колбасой -отгадка -поезд Брянск -Москва. Хорошее мясо можно было купить только на рынке но дорого, в магазинах тоже было но не первосортное . Рыба была такая, мойва, хек, была и камбала но это уже нам было дороговато. а хлебом мать кормило поросенка я это сам хорошо помню.Ходил за хлебом через день и покупал на рубль целую авоську. Конфеты были но выбор был очень скудный, ириски золотой ключик, драже горошек, школьные и тд.Такие конфеты как мишка на севере купит можно было достать только по блату. кофе баночку Мокко и мандарины тоже по блату и берегли к новому году для гостей. вобщем ничего хорошего мне лично вспомнить нечего. В крупных городах а уж тем более в Москве было конечно все, а на переферии жалкий минимум.
Комментарий удалён
Мы с пацанами мне ногу пронзенную гвоздем перевезали женской прокладкой :)) никто не знал для чего ЭТО друг в гардеробе наше случайно в место бинта, это потом мы уже узнали для чего она нужна. :)) при этом я пол города прошел с ней у всех на виду гордо прихрамывая и ковыляя до дома. :)))) чуть позже я узныл для чего эта штука по назначению употреблялась. :)) это была гдето примерно середина семидесятых. Честно говоря я тогда просто не задумывался о таких вещах. :) Не я знал, но как то в голову не приходило что эта штука может быть ЭТО. :)
Мы в то время о будущем думали, о космосе и о прочих вещах. А сейчас, тьфу — о туалетной бумаге, о прокладках, о жвачке…
Обмельчал народ !
Комментарий удалён
А я за 60-70-е г.г. Но, похоже вы тогда еще не жили. :)) а мне вот довелось. Жили очень даже не плохо вы бы очень удивились. Все было, кроме Финского сервилата :). Правда очереди не большие были, но больше из-за одной кассы на весь магазин и три отдела. :))
Да и сервелат без проблем можно было достать. "Дефсит" по Райкину — двигатель прогресса!
filter41
А я за 60-70-е г.г. Но, похоже вы тогда еще не жили. :)) а мне вот довелось. Жили очень даже не плохо вы бы очень удивились. Все было, кроме Финского сервилата :). Правда очереди не большие были, но больше из-за одной кассы на весь магазин и три отдела. :))
Лайно ваш финский сервелат против коопторговской полукопчёной колбасы в сельмаге.
9 из 10 подопытных не поняли разницы.
Один заподозрил и то удивился откуда в 300км от Москвы такой свежий.
Комментарий удалён
Чо ерунду то несете, были прокладки. Вы наверное тогда еще ребенком были и в этом деле мало что смыслили. Скажите еще что и секса в СССР не было и презервативов тоже. :))
Без обид и претензий, просто глаз резануло…
"…пасты гоя"
Паста ГОИ (от ГОИ — Государственный оптический институт) — шлифовальные и полировальные пасты на основе оксида хрома (III), используемые для шлифования и полирования стальных сплавов (в том числе термически упрочнённых), цветных металлов, твёрдых пластмасс и полимеров, стёкол (в том числе оптического стекла), керамических материалов и изделий из них
Правильно будет паста ГОИ — Государственный Оптический Инстиут
да да да
marstmn
а здесь они без камер и не прокалываемые.
если без камер не прокаловаемые, то это гусматики от пушек или прицепов колеса
Перед marstmn снимаю шляпу и выражаю искреннюю благодарность за такую работу. Моё поколение поругивает более молодое за принятие всех "забугорных" ценностей. И я, признаться, не исключение. Но я не против всех перенимаемых ценностей. Восстанавливать и содержать ретро автомобили почётно, зачётно, нужно и даже благородно. В совдеповские времена это было почти невозможно. А жаль! "История — это фонарь в будущее, который светит нам из прошлого…" (историк В.О. Ключевский) А Цицерон намного раньше изрёк: "Не знать, что было до того, как ты родился, значит навсегда остаться неразвитым ребёнком."
Тот, кто восстанавливает и содержит ретро автомобили в определённой степени позволяет грядущему поколению избежать этой участи и является своеобразным "фонарём" в будущее.
Так что ещё раз респект marstmn!
Я полностью согласен с Вами, огромное СПАСИБО за столь теплые слова благодарности.
ИСТОРИЯ превыше всего.
SPBselect
да) с утра лепёхи были))) пока прогревается комрессор накачивал) картина забавная! авто переваливается на разные стороны в процессе накачки))) видимо из-за неравномерности подачи воздуха по магистрали) а вообще не понимаю, почему было не разобрать колеса и не заклеить камеры))))
Могла проблема быть не в камере, на каждом колесе кран, мог быть не закрытый или пропускал, поэтому ездили с открытыми кранами.
не исключено!)
черные, ага. И резину ваксой натирали…
Понятно, спасибо.
Мне 60 лет, работал два года на зил-585"захар", диски в основном были черные, но и в наше время были ребята которые хотели делали тюнинг(смешно, но факт), кто красил в зеленый, делали ободки белые, кто что мог. КОЛУН-зил-157, зил-151, ЗАХАР зил-164, зил-585 и зис-5…Мы ездили на бензине АИ-66 была большая экономия, он не кому не нужен был-на заправке 6-7 коп.литр, если кому-то скинешь 200л за бытылку "чемеркеса" или"вермута" хорошо, потом пошел АИ-72.
да да, согласен.
zcb56mm
Мне 60 лет, работал два года на зил-585"захар", диски в основном были черные, но и в наше время были ребята которые хотели делали тюнинг(смешно, но факт), кто красил в зеленый, делали ободки белые, кто что мог. КОЛУН-зил-157, зил-151, ЗАХАР зил-164, зил-585 и зис-5…Мы ездили на бензине АИ-66 была большая экономия, он не кому не нужен был-на заправке 6-7 коп.литр, если кому-то скинешь 200л за бытылку "чемеркеса" или"вермута" хорошо, потом пошел АИ-72.
Думаете многие знают, что "чемергес" — это самогон? А точнее "любая хмельная субстанция" ))) Но чемергес — это и очень вкусный томатный соус.
А теперь по делу ))) Получал в 1983 два новых 157-х с хранения. Диски были чёрные. А вот "пятьсот-весёлых" и 164 в работе уже не повстречал. Со стороны видел, попадались, 164, но только с чёрными дисками. … и с белыми ободками тоже ))) 151 видел в гараже одной ТЭЦ. Но они просто стояли. Не использовались уже. Тоже чёрные диски.
Да, и слово экономия я бы взял в жирные кавычки. Не было экономии. Были "бешенные", порой уму непостижимые, приписки. Поэтому бензин просто сливали в водоотводные канавы.
Насчет бензина и приписок с тобой согласен, "чемеркес"это разливное бочковое вино очень-очень плохого качества, дак еще разбавят в магазине водой хорошо хотя не мочой, очень вонючее.Может быть разных областях поразному называлось.
Descendant
Думаете многие знают, что "чемергес" — это самогон? А точнее "любая хмельная субстанция" ))) Но чемергес — это и очень вкусный томатный соус.
А теперь по делу ))) Получал в 1983 два новых 157-х с хранения. Диски были чёрные. А вот "пятьсот-весёлых" и 164 в работе уже не повстречал. Со стороны видел, попадались, 164, но только с чёрными дисками. … и с белыми ободками тоже ))) 151 видел в гараже одной ТЭЦ. Но они просто стояли. Не использовались уже. Тоже чёрные диски.
Да, и слово экономия я бы взял в жирные кавычки. Не было экономии. Были "бешенные", порой уму непостижимые, приписки. Поэтому бензин просто сливали в водоотводные канавы.
Когда служил в Казахстане в Целиноградской области, во всех целинных совхозах в округе чемергесом называли самогон. Поскольку в этих совхозах жили переселенцы с Украины и России, то они и гнали этот "чемергес", т. к. казахи этим делом не занимались — покупали в магазинах "Арак" (водку). Нигде, ни до, ни после, ни от казахов, ни от узбеков и киргизов такого слова я не слышал. Откуда это название произошло, от какого народа? — для меня загадка.
Точно знаю, что в Литве (г. Алитус) и в Белоруссии (г. Барановичи) до 60-х прошлого столетия чемерГесом самогон называли. Знаю от отца. Он там служил.
есть страна белАрусь.запомните
))) "Не учите меня жить. Помогите лучше материально." (к/ф Москва слезам не верит)
Смею Вам заметить, что Ваше замечание не очень корректно и уместно. Во-первых, я говорил о конце 60-х прошлого столетия. А в это время была БССР — Белорусская Советская Социалистическая Республика (Белоруссия). И ВИА "Песняры", горячо мною любимые, пели тоже: "Молодость моя Белоруссия." И я был в столице Белоруссии городе-герое Минске в 1981 году. Трудился на главном конвейере МАЗ. Влюбился в Минск и вынашивал планы переезда на ПМЖ. Мне понравились люди — добродушные и совсем нелукавые.
Во-вторых, здесь, на форуме, есть люди, хорошо их количество ничтожно мало, про которых я могу сказать, что там где они учились — я там преподавал. Причём они были двоечниками. Они даже того, что существительные субстантиваты пишутся с строчной буквы и в русском, и в беларускай мове, и в української мови. Но я не говорю им здесь об этом. Здесь другие правила, которые, если в нескольких словах, можно свести к короткому — Не учите меня, если не спрашиваю, что мне делать и я не скажу куда Вам пойти. Я их так понимаю.
Мне очень понравилась Белоруссия. И я твёрдо верю, что также понравится Беларусь! … когда я поеду по местам "боевой славы молодости".
Желаю удачи! Всегда, везде и во всём!
я вам еще раз повторяю. страна белАрусь. раньше была белорусская ССр. а вот язык остался белОрусским. так что не блистайте "знаниями" заядлого расеянина. ибо Расея, как и белАрусь имеет свое четкое название.
Ну а я Вам повторять и учить, что заядлым может быть рыбак, курильщик, игрок, но никак не расеянин, не буду. Я помню правила.
А правда что в Бресте можно посылать на три буквы и это не будет считаться оскорблением?
окаюшки. на том и порешим. вас посылаем на 3 буквы, раз уж вы к этому сами пришли.
И Вам не хворать! Берегите себя. Это для Вас важно. С такими обязательно что-нибудь неприятное происходит. Но это только моё мнение основанное на собственных наблюдениях.
А Вы так уверенно послали меня на 3 буквы — значит дорогу уже хорошо знаете? Сколько раз туда сбегали? И кто ещё с Вами там побывал? Вы же сказали "посылаем!
LoMax123
есть страна белАрусь.запомните
Это на каком языке Беларусь, на русском или белорусском?
на любом языке.
А как на белорусском будет Алма-Ата?
так же и будет. имена собственные и названия не переводятся и читаются и пишутся одинаково везде. максимум транслитерация может меняться на латиницу или иероглифы.
НО. находятся индивидумы, которые всячески пытаются их исковеркать.
если вы петя, то даже в америке вы будете петей. либо питом на их лад.
если вы живете в россии, то выживете в россии, а не в расее, или расии или росси!
А на казахском Алма- Ата, произносится Алматы. Как правильно по русски, вы уже в курсе. Так что думаю если я буду произносить и писать Белоруссия, вряд ли это будет не правильно. По крайней мере ни один вменяемый белорус думаю на меня не обидится.
ну может у вас. в Казахии, или Козашии.так принято коверкать. по сути даже с вашим примером, это абсолютно 2 разных слова.Алма-Ата и Алматы 2 разных названия. причем оба казахские. однако одно принятое, а второе негласное и неофициальное. неуч.и на разных языках они будут точно так же произноситься и писаться(только в транслитерации)
У нас в Московии, много чего принято:)))
Слова то может и разные, да город один:) и оба слова вполне официальные:)
Будешь продолжать в том же тоне, отправлю туда же где и большинство хамов.
P.S. В Белоруссии у меня полно родни и у них с головой все в порядке.
увы, туда, куда вы отправляете хамов, я не помещусь, да и не полезу.
а впредь попрошу писать грамотно, не коверкая. ибо вы сравниваете горячее с мягким и пытаетесь всем доказать, что так оно правильно. если уж вы хотите официальности, то называйте либо Республика Беларусь, либо Беларусь. тоже 2 названия разных, а страна одна. и " оба слова вполне официальные:)"
а "белоруссией" только и называют такие невежды как вы и вам подобные)
"Комплекс провинциала" у вас, ну просто во всей красе:)))
Полезете вы или нет, меня крайне мало волнует:) В ЧС малыш.
ctarmeh
Когда служил в Казахстане в Целиноградской области, во всех целинных совхозах в округе чемергесом называли самогон. Поскольку в этих совхозах жили переселенцы с Украины и России, то они и гнали этот "чемергес", т. к. казахи этим делом не занимались — покупали в магазинах "Арак" (водку). Нигде, ни до, ни после, ни от казахов, ни от узбеков и киргизов такого слова я не слышал. Откуда это название произошло, от какого народа? — для меня загадка.
Я там вырос.
В сельской местности вино не пили. Там её называли бормотухой. Селяне предпочитали самогон или водку.
Мы (городские) к ним за винами ездили. Херес марочный без проблем купить можно было в любом сельпо.
А в Целинограде, дешёвое и качественное вино — днём с огнём не найдешь!
Болгарские надоели, это на любителя. Нам, студентам, хотелось что-то типа портвейна ПАМИР — 25 градусов! Вот это да! Это "вставляло" конкретно.
Судя по названиям сёл по Вишнёвской (Карагандинской) трассе — население — казаки (семиреченские), они и город заложили.
Может встречались названия — Новоалександровка, Елизаветинка, Егорьевка, Алексеевка, Петровка, Раздольное ?
Так в честь царей станицы называли.
А по Шортандинсой трассе и Гуляйполе было!
Переселенцы (при царе, первоцелинники и высланные в 50-х) были в основном хохлы, поляки, немцы, русские меньше и немного литовцев.
Наши селяне гнали самогон тики для сэбе. Продажей занимались крайне редко.
zcb56mm
Мне 60 лет, работал два года на зил-585"захар", диски в основном были черные, но и в наше время были ребята которые хотели делали тюнинг(смешно, но факт), кто красил в зеленый, делали ободки белые, кто что мог. КОЛУН-зил-157, зил-151, ЗАХАР зил-164, зил-585 и зис-5…Мы ездили на бензине АИ-66 была большая экономия, он не кому не нужен был-на заправке 6-7 коп.литр, если кому-то скинешь 200л за бытылку "чемеркеса" или"вермута" хорошо, потом пошел АИ-72.
Вот Вы мне скажите, почему Зил-164 называете "Захар", а не Зис-5 ?
Служил в СА (1965 -1968г.г.) оператором на спец. машине на платформе ЗиЛ-157 и каждую весну мы, вдвоём с водителем, перед техосмотром "вылизывали" её с ног до головы. Диски на всех "ЗиЛах" и 2-х осных прицепах к ним были чёрного цвета. Чтобы придать покрышкам свежий вид, жгли старые покрышки и этой сажей натирали колёса. Зелёных дисков не видел ни на одном "Зилке"
Понятно.
цвета хаки!
спасибо.
ее делали на военные нужды очень много и она шла куда только можно. даже на ракеты
да да, спасибо.
Комментарий удалён
Сколько желчи… Мой отец 41 год в карьере работал мать 39 лет и ту квартиру что им "дали"- они ее заработали…а по ходу заработали не одну.
Ваше злое высказывание сударь — это Ваши эмоции… Квартиру дали после гибели отца — сочувствую…Сейчас тоже дают…
У нас гнил неподалеку такой, были зеленые
Ясно
Комментарий удалён
"Поэтому конец этой тюрьмы был величайшим счастьем людей, которых допекло уже настолько, что они вышли на улицы и ликвидировали наконец это поганое "государство".
Вот ты вроде ровесник мне, а пишешь херню как будто в другой стране жил. Я могу точно сказать, что вышли только в Москве романтики идиоты, на плечах которых пришли к власти продажные "управленцы", которые организовали развал и расхват самых лакомых кусков в экономике, которая была на тот момент далеко не в упадке. И никто не задумывался, что можно было просто модернизировать имеющееся в стране пронизанной тысячами экономических связей.
Я жил в стране которую никогда не смог бы назвать тюрьмой. Предпосылок потому что не существовало.
Бензин был дешёвый не потому что частных машин совсем не было, а потому что единая система ГОСПЛАН предусматривала, что для своих нужд он должен стоить вот столько-то! И всем всего хватало. Потому что думали действительно об общественном благе. И твой подход "вокруг государственное т.е ничьё" это твой мещанский вывод, за который, кстати, тебе бы 15 лет в реальной тюрьме было бы обеспечено.
Зато теперь всё государственное общественное уже растащили, скупив за копейки, используя залоговые аукционы, и мы все заправляемся по ценам почти в три раза превышающие реально справедливые.
Российский топливный рынок теперь является классической олигополией: ситуация на нем зависит от действий пяти крупнейших компаний. Этим компаниям гораздо выгоднее экспортировать нефть, мазут и даже тот же бензин, чем производить бензин для внутреннего рынка – особенно с учетом роста курса доллара и снижения экспортных пошлин, в том числе и на бензины. Как ни парадоксально, но бензин дорожает, в этом случае из-за падения цен на нефть. Чтобы компенсировать «выпадающую прибыль», нынешние частные владельцы общественного достояния увеличивают экспорт нефти за копейки, при этом не уменьшая поставки бензина на внутренний рынок но сохранением высоких цен.
у меня эмоций нет мозг работает холдно и расчётливо, никому сейчас никаких квартир не дают а только кабала пожизненая в кредит, кредитомобили и кредитожильё забрали людей в рабство, но твоему отцу дали а сейчас вокруг меня молодёжь или повзрослей люди им ничего не дадут никогда--вот так, так и ходят по сьёмным углам, и уменя то же дочка и я ей всячески не чесно зарабватываю и меня от этого всего воротит, а если щас чесно то ноги протянешь,
Дают квартиры. Только очень мало кому, и в определенных районах, называемых "социальные". Многодетным дают в СПб, например (у меня знакомая получила квартиру, но у нее пятеро детей).
"Поэтому конец этой тюрьмы был величайшим счастьем людей, которых допекло уже настолько, что они вышли на улицы и ликвидировали наконец это поганое "государство".
Вот ты вроде ровесник мне, а пишешь херню как будто в другой стране жил. Я могу точно сказать, что вышли только в Москве романтики идиоты, на плечах которых пришли к власти продажные "управленцы", которые организовали развал и расхват самых лакомых кусков в экономике, которая была на тот момент далеко не в упадке. И никто не задумывался, что можно было просто модернизировать имеющееся в стране пронизанной тысячами экономических связей.
Я жил в стране которую никогда не смог бы назвать тюрьмой. Предпосылок потому что не существовало.
Бензин был дешёвый не потому что частных машин совсем не было, а потому что единая система ГОСПЛАН предусматривала, что для своих нужд он должен стоить вот столько-то! И всем всего хватало. Потому что думали действительно об общественном благе. И твой подход "вокруг государственное т.е ничьё" это твой мещанский вывод, за который, кстати, тебе бы 15 лет в реальной тюрьме было бы обеспечено.
Зато теперь всё государственное общественное уже растащили, скупив за копейки, используя залоговые аукционы, и мы все заправляемся по ценам почти в три раза превышающие реально справедливые.
Российский топливный рынок теперь является классической олигополией: ситуация на нем зависит от действий пяти крупнейших компаний. Этим компаниям гораздо выгоднее экспортировать нефть, мазут и даже тот же бензин, чем производить бензин для внутреннего рынка – особенно с учетом роста курса доллара и снижения экспортных пошлин, в том числе и на бензины. Как ни парадоксально, но бензин дорожает, в этом случае из-за падения цен на нефть. Чтобы компенсировать «выпадающую прибыль», нынешние частные владельцы общественного достояния увеличивают экспорт нефти за копейки, при этом не уменьшая поставки бензина на внутренний рынок но сохранением высоких цен.
хорошо сказал, вопрос сколько у нас будет стоить бензин, если цена за баррель станет 00,00 доллара?а как вам вопрос)))
"Поэтому конец этой тюрьмы был величайшим счастьем людей, которых допекло уже настолько, что они вышли на улицы и ликвидировали наконец это поганое "государство".
Вот ты вроде ровесник мне, а пишешь херню как будто в другой стране жил. Я могу точно сказать, что вышли только в Москве романтики идиоты, на плечах которых пришли к власти продажные "управленцы", которые организовали развал и расхват самых лакомых кусков в экономике, которая была на тот момент далеко не в упадке. И никто не задумывался, что можно было просто модернизировать имеющееся в стране пронизанной тысячами экономических связей.
Я жил в стране которую никогда не смог бы назвать тюрьмой. Предпосылок потому что не существовало.
Бензин был дешёвый не потому что частных машин совсем не было, а потому что единая система ГОСПЛАН предусматривала, что для своих нужд он должен стоить вот столько-то! И всем всего хватало. Потому что думали действительно об общественном благе. И твой подход "вокруг государственное т.е ничьё" это твой мещанский вывод, за который, кстати, тебе бы 15 лет в реальной тюрьме было бы обеспечено.
Зато теперь всё государственное общественное уже растащили, скупив за копейки, используя залоговые аукционы, и мы все заправляемся по ценам почти в три раза превышающие реально справедливые.
Российский топливный рынок теперь является классической олигополией: ситуация на нем зависит от действий пяти крупнейших компаний. Этим компаниям гораздо выгоднее экспортировать нефть, мазут и даже тот же бензин, чем производить бензин для внутреннего рынка – особенно с учетом роста курса доллара и снижения экспортных пошлин, в том числе и на бензины. Как ни парадоксально, но бензин дорожает, в этом случае из-за падения цен на нефть. Чтобы компенсировать «выпадающую прибыль», нынешние частные владельцы общественного достояния увеличивают экспорт нефти за копейки, при этом не уменьшая поставки бензина на внутренний рынок но сохранением высоких цен.
Достойный ответ!
Абсолютно с Вами согласен!
Ругающих прошлое своей (?) страны надо презирать!
Комментарий удалён
и все живут в квартирах сто при совдепе получили
Комментарий удалён
.ты бы за всех то не говорил, тюрьма, поганоле государство, тогда люди и жильё получали и людьми себя чувствовали--а сейчас у милионеров на подсрачниках и в обслуге, живут только москва и питер, остальные нищета, у меня вокруг несколько городов нищеты, придут наши всех на вилы москвичей и прочую пдаль, ,
Приезжай, здесь уже вся страна собралась.
Москвичи вымерли уже, как мамонты.
А из запорного обода (именно старых машин типа Газ-51, на 52-53-тих уже не то) делали охриненно крепкие зубила.
может быть.
Fillimon1959
А из запорного обода (именно старых машин типа Газ-51, на 52-53-тих уже не то) делали охриненно крепкие зубила.
Зубило из обода ГАЗ-51 было, действительно, классным. … если ещё кузнец с головой дружил. А 51-й вообще легенда. Спроектирован с 7-ми кратным запасом прочности. Конструктору Просвирину за это, как вариант, была перспектива получить бесплатную путёвку… правда в ГУЛАГ ))) и звание — "враг народа". Но обошлось. После доклада т.Сталин спрашивал про этот запас прочности. Выкручивался первый автомобильный академик Евгений Алексеевич Чудаков. Он сказал, что послевоенные дороги — это не дороги. Это направления убивающие любую технику. Такой запас прочности просто необходим. Проканало. И всех допустили перекусить в кремлёвский буфет. А потом за это авто Липгарт (главный конструктор завода) даже Сталинскую премию получил. Правда создатели тоже. Выпускался в Польше, Китае, Корее. Долгожитель — выпускался 29 лет. В автоколонне, где я начинал свою трудовую деятельность, был ГАЗ-51 1975 года выпуска.
Написал всё это потому, что очень люблю этого трудягу. Я за руль впервые сел именно на ГАЗ-51. В семь лет. …правда на колени к отцу. Но не на долго. Через год он уже садился рядом. Считаю для себя это хорошей школой с очень хорошим, просто замечательным, "учебным пособием".
Если моя первая машина детства (отец был шофером) — то это была полуторка с фанерной кабиной. А вот "автодело" в школе мы проходили на Газ-51 и Газ-63, а трогание на 2 -ой скорости было вообще высшим пилотажем (именно на этом отрабатывалась техника работы педалью сцеплением)
Школьная полуторка была вечно неисправна. Брали на неё, к сожалению, одну "пьянь". Которую уже отовсюду выгнали и никуда не брали. А потом и из школы выгоняли. Помню только как ей дрова пилили. Одна сторона поддомкрачивалась, ремень между колёс и на циркулярную пилу. Всё. А на дороге я её и не видел. Потом куда-то исчезла.
Нет, у нас были отличные мужики, до сих пор помню :Евгений Иванович и ПалПалыч. Евгений Иванович имел прекрасный голос и пел в народном хоре. Правда и школа была ведущая. Года два назад Путин в Астрахани был в гостях в гимназии №3 (в новостях подробно показывали). Это бывшая моя школа №2 им. Ленинского комсомола
Повезло. А точнее, это должно было быть нормой. Так что, это мне не повезло до 8-го класса. А вот потом, с 8-го, я уже учился в очень хорошей школе. Просто супер. И там таких чудес, как пьяный школьный водитель спящий под полуторкой с привязанными поясным ремнём к карданному валу руками, не было.
Из детства помню — черные или военно-зеленые. Но чаще черные
да да да черные, но и зеленые тоже были.
Резина на фото гусматик, а диски обычно были ржавого цвета. ))
да да
такая резина на пушках стояла-отсюда и цвет дисков.Сомневаюсь, что на этой резине можно ездить-скорость на маршах невысокая.
да да да.
ЧЕРНЫЕ
да да
Зеленый однозначно
ничего удивительного что диски зелёные …я за зелёные диски!
на военных экземплярах обычно не парясь красили всё в защитный цвет
согласен.
с дисками в цвет кабины с кузовом колёса не выглядят унылыми чёрными пятнами на фоне машины, а являются полноценным продолжением образа.
да да
колеса черные были. Отец мой на таком ездил в 60-х, потом на 157 пересел :)
на государственный техосмотр готовились — отмывали хорошо и красили кузбасслаком диски, бампер и открытые части рамы:)
да да да
паста гоИ (Государственный Оптический Институт)
ну что за паста гоя? это как шруз или подшибник =(
шарнир равных угловых скоростей, ПодшиПник
Так я и говорю. Паста тоже гоИ.
ааааа… я не въехал)) а так, грамотеев хватает
Dmitry-VWPassat был 17 часов назад
ЗиЛ-157 у нас называли "Колун", 164 особых прозвищ не припомню, а ЗиС-5 — во время войны именно Захаром и называли. у нас так же називали была пожарка и походка, на нём в распутицу ездили а остольное время стоял т.к. топливо жрал немерено и ещё на нём(зил-157)пальци рук можно было выбить
да да, согласен.
SPBselect
да) с утра лепёхи были))) пока прогревается комрессор накачивал) картина забавная! авто переваливается на разные стороны в процессе накачки))) видимо из-за неравномерности подачи воздуха по магистрали) а вообще не понимаю, почему было не разобрать колеса и не заклеить камеры))))
Когда-нибудь пробовал разбортировать такое колесо? Нового образца, еще туда-сюда, оно с замком. А старого?
Реборда прикручена, точно не скажу, запамятовал, порядка двадцати гаек. их надо аккуратно снять, а потом на диске, между бортовинами шины, стоит распорное кольцо, если прикипело, то покрышку легче сжечь, чем снять.
Бурное вышло обсуждение! Мне 56 лет, автомобилями интересуюсь с раннего детства, все захары гражданские, что я видел, были с черными колесами. Кто хотел попижонить, или просто любил свою машину, красили беллые полоски.
А про гуссматики военные- у нас на ЯШЗ делали "Победовские" колеса для пушек с гуссматиком.Народ их "приобретал, и вырезал пористую резину из колеса, потом ставили на Ниву с камерами. Покрышки в тальке, поэтому пористая резина отделялась.
Во как…
ГОИ же
чорные диски были
да да да
Привет реаниматору! То что у Захара диски были черные-заявляю со 100% гарантией.По крайней мере, у большинства машин.В то же время, не берусь утверждать, что это цвет был единственным.
Большинство говорят что черные были.
Пасты ГОИ — Государственный Оптический Институт.
да да
Комментарий удалён
В личку написал.
Комментарий удалён
У моей дочери культурный шок был после того, как я ей сказал, что при совке, туалетной бумаги не было в продаже, никакой…а была газета "Правда":)))
Деревня! А про салфетки, которые были на каждом шагу почему не сказал?
Вы что специально заходите в чужие темы погадить?
Ну да, Москва это город, а остальные… — деревня. Я никому не гадил и перевел диалог в личку… И салфетки в Москве были и апельсины и обои и много чего другого. Со всего Союза в Москву люди ездили покупать … Это факт.
А вот гадите Вы! Вас никто не трогал…
А я вот в союзные республики ездил закупаться потому как в Москве шаром покати все в созным республикам гнали. Там с этим было намного лучше чем в РСФСР. Ну апельсины бананы и мандарины были только под Новый год, и в лучшем случае в новогодних подарках для малышей.
Не всё гнали и не везде.
Лично бывал В Литве — никакого импорта и в помине. Зато свой продуктовый рынок у них был — сказка!
Импорт они покупали в других республиках.
О бананах и апельсинах — в Горьковской области — без проблем, в Казахстане — на Новыйгод (в подарках).
Союз расслаивался уже тогда. За нас решали начальники.
Опять-же в Горьком — за выход на демонстрацию 7 ноября платили деньги. В Казахстане мы шли на демонстрацию безвозмездно. По путёвкам за рубеж в Горьковской области, побывал каждый второй тракторист (заметьте не передовик даже). Опять же на периферии — это только мечта.
Сечете о чём я?
Всё решали кадры на местах.
Не было того пресловутого единства во всём о чём нам твердила тогдашняя пропаганда.
Tollkka
У моей дочери культурный шок был после того, как я ей сказал, что при совке, туалетной бумаги не было в продаже, никакой…а была газета "Правда":)))
Мы труд выписывали))
Tollkka
У моей дочери культурный шок был после того, как я ей сказал, что при совке, туалетной бумаги не было в продаже, никакой…а была газета "Правда":)))
Была туалетная бумага. В Москве. Новшество всё-же.
Пиндосы её ящиками на свои базы в первую очередь завозят!
Комментарий удалён
Это да…все в точку!И еще пока не зальешь в баки ЗиЛ-130 120 л бензина с базы не выпускали. По этому, конце смены все дружно орошали бензином посадки. А стоил 6 коп литр А-76, а вода минеральная 0,5 л -10 коп+ 12 коп бутылка стекло… А я не могу понять, да и сейчас этого не понимаю…накуя? За ДТ вообще молчу. В селе, на тракторной бригаде, была колонка и на ней заправлялись ДТ, кому сколько надо. Там и счетчика не было…
были чёрный диски
да да
Судя по фото дисков с резиной-это бывшие армейские лафетные колёса, типа гаубицы или зенитки.
примерно так
Резина характерная.
вообще да свойственная.
Они хоть камерные или гусматики?
гусматики
Тогда однозначно-армейские лафетники.
да да
Комментарий удалён
157ой у моего деда был в личном пользовании) достался после развала СССР)) так что дело совсем не в этом) ну а зарплата, к примеру, у меня и в нынешнее время, как в СССР по ходу!))) могу целый день в носу ковырять, а заработаю столько же, как и вкалывал бы целый день) однако отношение к работе у меня далеко не наплевательское! да и в ту эпоху очень быстро могли турнуть с работы за распиZDяйство!)))
Не турнуть, а в "профилакторий" за туниядство! ☺
ну да)) я это и имел ввиду)
SPBselect
157ой у моего деда был в личном пользовании) достался после развала СССР)) так что дело совсем не в этом) ну а зарплата, к примеру, у меня и в нынешнее время, как в СССР по ходу!))) могу целый день в носу ковырять, а заработаю столько же, как и вкалывал бы целый день) однако отношение к работе у меня далеко не наплевательское! да и в ту эпоху очень быстро могли турнуть с работы за распиZDяйство!)))
Работаю сейчас, в наше время, автоэлектриком в автобусном парке. Офигел! Прямо контора времён СССР!
Можешь пролежать весь день, а можешь и пробегать. Раз на раз, как говорится.
Только начальство распилом госсредств занимается вовсю.
При советах они бы все сидели.
Вот и вся разница.
по моему на всех зилах черные диски!
спасибо.
да лан пустики! нез!))
Ваши колеса сняты с пушки.
На зиле, где я проходил практику в 1989г., на машины для армии диски ставили черного цвета.
может быть.
На обычных бортовых диски были чёрные. На продуктовых — по разному, и белые и голубые. Одна стилистическая неточность — Захаром называли ЗиС-5. Мне в молодости приходилось на Захаре, ещё его называли Карпо, крутить баранку. Написал и самому стало страшно, это я такой старый?! Но что было то было.
Называли Захарами и Зис-5 и Зил-164 и Зил-157
ЗиЛ-157 у нас называли "Колун", 164 особых прозвищ не припомню, а ЗиС-5 — во время войны именно Захаром и называли.
ardalyonovich
На обычных бортовых диски были чёрные. На продуктовых — по разному, и белые и голубые. Одна стилистическая неточность — Захаром называли ЗиС-5. Мне в молодости приходилось на Захаре, ещё его называли Карпо, крутить баранку. Написал и самому стало страшно, это я такой старый?! Но что было то было.
У нас 157й "Ступа" называли
"Мормон" 157-й почти везде называли, иногда "Колун"
а у нас 157й крокодилом кличут и тоже Захаром
Срочную служил в Оренбурге, тоже слышал "Мормон" про 157. Ещё удивился — "откуда в Воронеже африканские названия":) Ну то есть — непонятно происхождение cей клички.
SNIKerRUS
а у нас 157й крокодилом кличут и тоже Захаром
На моей памяти "крокодилом" называли ЗИЛ-133. В Москве — постоянно.
В детстве только черные и видел… Других цветов скорее всего относить стоит к военным изделиям, типа пушек… Или всяких дизель-генераторов, у нас такой в ангаре на светло-серых стоял. Но говорить о том, что это был родной цвет — не буду.
Понял, СПАСИБО.
Да, были хаки и чёрные. Но черные реже. Я теперь хоть узнал от чего у меня печка валяется уже лет 30.
Захарка просто чудо, я бы тоже с удовольствием дал вторую жизнь такому аппарату. Дерзайте парни.
Спасибо, будем стараться.
Либо хаки либо шаровый
Спасибо.
Такие колеса на сколько я знаю ёще на пушках стояли, а так-то во основном были либо черные либо иногда серые
Спасибо за информацию.
Я посмотрел старые фото, там черный цвет
да да да, уже начал работу по колесам.
А на чём стояли эти колёса? Если на каком-нибудь передвижном компрессоре или дизель-генераторе, то цвет мог быть и зелёным.
Я сам не знаю на чем они стояли.
Могу спросить одного он работал на таких
Спроси, лишним не будет.
окей
На колуне зеленый цвет помню и на прицепах а на Захарке чевоэто неприпоминаю.
Вот вот и я не припоминаю…
уже конечно все сказано, но если не можешь принять решение, то
красить нужно в черный…
уже принял решение красить в черный, и белой каемкой. За отзыв спасибо.
по-моему, зря :)
парадные колеса будут смотреться несколько странно в любых условиях, кроме парада. это как в смокинге картошку копать))
а работать на не и не собираюсь, он свое отработал.
аа, ну тогда конечно, вариантов нет
вот вот
У вояк зеленые, у всех остальных черные. Но я за черные! Чтобы нанести белый кант на обручи.
да да да, полностью согласен с тобой.
nikola682
еще и резину одинаковую, да полиролью пройти.
Нах полироль.глицирин или хоз мыло в воде и на чистые колёса .та же полироль
marstmn
но почему у меня зеленая краска проясняется при очистки? и причем плохо очищается.
У нас на газ 61 хаки как и вся машина были!
спасибо за инфо.
Не за что!
marstmn
спасибо за инфо.
На работе дядя Вова кузовщик с 30 летним стажем говорит все ЗИЛы в том числе и Захар были черные матовые рамы и диски так же!
Спасибо дяде Вове передай.
Сказал обращайся!
хорошо.
marstmn
Спасибо дяде Вове передай.
Есть докфильм "Колеса страны советов".Там есть кадры конвейра завода ЗИЛ.Хоть и черно-белый, но понятно, что колеса покрашены в черный цвет.
да да да, тема уже закрыта но все равно СПАСИБО.
Я не из бывалых водителей, но думаю, что черные… Какого цвета была рама? Чернили, обычно все одной краской…
понятно, спасибо
YURISAF
А цвет кабины это какой по вашему? Вот если говорить о ЗИЛах то у них кабины были цвета хаки (тёмно-зелёные) и голубые с белой мордяхой других не припомню а о спецмашинах типа пожарные, аэродромные и прочие не говорим. А ГАЗоны имели к этим двум цветам ещё и бежевый. Так какие диски зеленые голубые или бежевые?
я перефразирую: какая кабина, такие и диски. так понятнее? ))
Это можно было и не перефразировать то что вы написали и так понятна ваша мысль, вот только что то я не припомню чтобы ЗИЛ-130 с голубой кабиной имел голубые диски или ГАЗ-53 с бежевой кабиной имел бежевые диски даже с кабиной в цвете хаки (темно-зеленый) не видел с зелеными дисками ни на гражданке в красной армии.
P. S. Повторюсь о спецмашинах типа пожарные, аэродромные гражданские заправщики и автобусы для перевозки людей от трапа к зоне прилета на ЗИЛовской тяге и разные прочие военные топливозаправщики и различные ракетовозы и прочий спецтранспорт мы не обсуждаем там цвета были и красные и оранжевые и зеленые и цвета масхалата в общем всякие и как правило в цвет кабины, прицепа и прочего мы говорим о машинах общего пользования как гражданских так и военных.
ну так ведь и я с самого начала сказал, что могу припомнить только за ту технику, что своими глазами видел. мож у нас на северах она только военная и была, или ремки, собранные из чего попало.
Andrei07tlt
колёса не с пушки какой-нибудь ?
может быть…