Всем доброго времени суток. Я хотел вам рассказать об одной проблеме, которая в последнее время начинает обостряться.
Я когда делал тюнинг, то не очень задумывался про пункт 7.18 приложения к ПДД, а именно запрет к эксплуатации ТС с внесением изменений без разрешения ГИБДД. Штраф по ст.12.5 ч.1 КОАП за это нарушение составляет 500 рублей.
И вот одного моего товарища тормозят и начинают прессовать по поводу лебедки. Он так и так я не я и рожа не моя. А ГАИшник неумолим. Рейд по этой теме. Извини. 500 рублей — через квитанцию. И сказал что в ГАИ взялись за это сейчас. Так вот. В связи вступлением в силу Технического регламента таможенного союза с 01.01.2015, а если быть точнее то регламента заточенного на безопасность, возможно в скором и ближайшем времени начнут закручивать гайки.
И вот вникнув в эту проблему, я распишу особенности данного вопроса. Вообщем за последнее время были отменены несколько приказов касающихся внесения изменений в конструкцию ТС. Были написаны письма и вот наконец с 20 ноября 2015 года вышли методические указания по данному вопросу за подписью Нилова.
Все бы ничего, если бы не одно большое и существенное НО.
АВТОМОБИЛЬ ПРИ ПОДАЧЕ ЗАЯВЛЕНИЯ НА РАЗРЕШЕНИЕ ВНЕСТИ ИЗМЕНЕНИЯ НЕОБХОДИМО ПРЕДОСТАВИТЬ НА ОСМОТР И ОН — ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН БЫТЬ СТОКОВЫМ.
То есть пообщавшись напрямую с НАМИ, ГАИ, коммерческими структурами я понял что как и многие коллеги в этом вопросе "ВЛИП". В ГАИ по Москве и области получить такое разрешение на уже сделанную машину- проблема. То есть невозможно практически. Многоступенчатое подписание заявления. Технадзор-Начальник подразделения-Главное управление.
Машина фотографируется до и после внесения изменений, поэтому они и боятся. То есть либо разбирай все и снимай и убирай, либо предпринимай другие ходы. А эти ходы немногочисленны. Либо платить конторе по предоставлению услуг около 80!т.р. Либо ехать за пределы Московского региона и оформлять это там. Там это сделать можно еще. Но в любом случае теперь четко написано, что для внесения изменения в конструкцию ТС необходимо предварительное заключение экспертизы из НАМИ. А затем только с этим предварительным заключением ехать в ГАИ и подавать заявление, в котором могут написать обоснованный отказ с внесением в БД. И самое обидное, что нельзя законно и спокойно легализовать изменения в своем регионе. Поэтому либо платить, Либо искать знакомых, либо ездить спокойно или не очень и платить по 500 рублей или иметь риск нарваться на направление на экспертизу с возможным прекращением регистрации ТС. Преценденты были.
Итак своими словами и свое мнение я написал, теперь ссылки на порядок действий по внесению изменений и темы на форуме.
www.uslugiavto.ru/oformle…ia-s-25-02-2015-goda.html
Ссылка на порядок действий:
www.uslugiavto.ru/forum/v…c.php?f=32&p=23950#p23950
Профильная тема на этом форуме.
www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=4802
Сылка на сайт НАМИ.
ptia-avto.ru/nashi-uslugi/usluga-2/
Всем удачи в этом нелегком деле, и если будут какие то поправки и замечания прошу написать. Также прошу поделится своим опытом.
Комментарии 130
я откровенно не понимаю, почему установленная лебедка не является дополнительным оборудованием по сути коим она и есть! при чем тут изменение конструкции? ведь ставя в салон навигатор я не изменяю конструкцию а устанавливаю дополнительное оборудование!
Написать новый комментарийСнять бодик, лебедку из под бампера полдела, а как с дырами после шнорика к ним ехать?
В этом вообще нет проблем. Заклеивается скочем и картонкой! А вот кстати насчет лебедки это вопрос. Может ее просио закрыть завернуть? И все. Багажник, свет, колеса штатные где взять. А ты сам ездил в ГАИ? Туда где авто стоит на учете?
MEDICAL
Написать новый комментарийСнять бодик, лебедку из под бампера полдела, а как с дырами после шнорика к ним ехать?
Знакомые багажник и лесенка. Классно!
И как вы планируете выходить из этой ситуации, я в такойже засаде
Сейчас в процессе поиска решений. Варианты разные. Один из законных, и наверное самых дешевых способов — это привести авто к заводскому виду. Что собственно неприемлемо, по крайней мере на данный момент. Второй вариант тоже относительно законный. Обратится в контору по оказыванию таких услуг. Это тоже неприемлемо. Цена вопроса под ключ 80 килорублей! Третий вариант ищется…
Официально заявляю — пусть х** сосут не нагибаясь. Очередная кормушка откроется и всё.
Еще раз все прочитал, позвонил другу гаишнику, ни хрена она как не знали, так и не знают, всех нагибать пока распоряжения нет)))
Они по идее не Эксперты и могут только при регистрации оказать, если видят какую либо переделку. Но по факту могут направить на экспертизу. И дальше есть преценденты, когда прекращают регистрацию. А так да. Можно ездить, но лучше все узаконить. Предыдущий ответ отправил по ошибке вам вместо A- Kincha. Но не суть. Все равно все по теме.
Cupro
Еще раз все прочитал, позвонил другу гаишнику, ни хрена она как не знали, так и не знают, всех нагибать пока распоряжения нет)))
Да блин. Нельзя писать с телефона. Подтормаживает. Все Таки ответ на коммент ушел куда нужно. Удачи на дорогах. Разум когда-нибудь победит.
Так к этому все идет уже давно и в чем тут несправедливость со стороны законодателей, если признаться положа руку на сердце, то "монстров" катающихся по дорогам довольно много. Почему ни кто не задумывался о соблюдении законности при внесении изменений? Да потому, что путь обюракрачен и сложен, мол нах когда ни кого не интересует. Тех же кто прошел сей тернистый путь эта проблема не затрагивает. Т.е. другими словами нас просто хотят заставить соблюдать закон и не более.
Я не говорю что это несправедливость и сам приучен с советского детства соблюдать закон и порядок. Но в этом случае я просто не знал этот момент и порядок. Нам на эти приложения в автошколе не акцентировали внимание. И при продаже УАЗа никто из продавцов не скажет. Так ребята. Вот если вы собираетесь ставить приблуды, то имейте в виду что это нужно оформлять. Почему никто из продавцов лебедок, бамперов и т д не скажет при продаже про эти сложности. Потому что им только бы продать. А остальное твои проблемы. Я понимаю незнание законов не освобождает от ответственности. Но почему есть жилищная амнистия, где дают узаконить переделки, есть дачная. А тут вот так. А экспертиза в НАМИ. Ты по сути ее законно покупаешь. И почему при наличии экспертизы тебя в ГАИ могут послать, потому что опять это только твои проблемы и почему такой культ при подаче заявления? Зачем показывать авто? Зачем трехуровневое подписание разрешения? Вообщем мне это не понять.
A-Kinch
Так к этому все идет уже давно и в чем тут несправедливость со стороны законодателей, если признаться положа руку на сердце, то "монстров" катающихся по дорогам довольно много. Почему ни кто не задумывался о соблюдении законности при внесении изменений? Да потому, что путь обюракрачен и сложен, мол нах когда ни кого не интересует. Тех же кто прошел сей тернистый путь эта проблема не затрагивает. Т.е. другими словами нас просто хотят заставить соблюдать закон и не более.
И в довесок! Почему мажоры при наличии сотен штрафов гоняют и бьют невинных людей, а гаевня, только когда разнесут кого то в клочья и происшествие получит большой резонанс, начинает об этом говорить. Что вот у него штрафы и т д . А тут люди хотят, а им не дают. Или хотят с них содрать 50-80 т.р. за помощь. Вот ситуация с техосмотром. Забрали у ГАИ. И что. Все раньше там покупали неофициально, а теперь все у страховых покупается законно. Отдайте технадзор тому же НАМИ. И люди пойдут и сделают. Не для того и не для тех государство избирает тернистые пути. Многие люди хотят это узаконить, но законно, за разумные деньги и без терний к звездам! Надеюсь когда то так и будет. Разум когда-нибудь победит…
По порядку: Как Вы сами заметили, не знание законов не освобождает от ответственности и не понятно при чем тут автошколы если правила дорожного движения мы сами не учим? Раздел "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств" п.7.18.
Продавцы тоже не причем, учим как говорится мат.часть, на вскидку сайт первого же производителя предупреждает о том, что изменения надо регистрировать ( www.ojeep.ru/about/docs/ ).
Про амнистии сравнение крайне глупое. Надо объяснять почему?
Все остальные эмоциональные "зачем" и "почему" как детский лепет, это из-за мажоров с сотней неоплаченных штрафов Вы не внесли изменения в конструкцию ТС или из-за возможности законно купить экспертизу в НАМИ или ещё есть веские причины? Да нет все банально, забили на этот процесс ибо на это инспектора не обращали внимание, а если на это ни кто не смотрит, то нафига тратить время и деньги. А вот сейчас обратили и возмущения нашему нет предела.
Уважаемый! Как я уже писал и говорил — это мой косяк и моя ответственность перед законом! И решать эту проблему тоже мне! Про мажоров это был просто пример о том, что на более серьезные вещи, которые приводят к трагедиям обращают внимание только когда трагедия произошла. Я свою запись в БЖ на эту тему создавал для того чтобы донести до людей суть проблемы узнать решения и возможности ее решения. Именно законным образом, а не отстегивая гаишникам 50-70 тысяч.
Про НАМИ мне не понятна ваша фраза. Абсолютно законно вы… внимание! покупаете эту экспертизу. Именно покупаете. Одна большая и веская причина это то, что людям в ГАИ на законных основаниях не дают легализовать свои изменения при наличии всех разрешающих документов из НАМИ. Подавай им стоковый авто на осмотр перед подписанием заявления! Понятно что нужно было думать, но мне абсолютно непонятна ваша агрессивная позиция на эту запись. Не нужно пожалуйста в таком тоне тут писать. Необходимы нужные и реальные советы, а не нападки и охаивание. У вас с вашим дефом все оформлено? Если в ПТС и СТС нет лебедок и прочего добра, то можно сказать что вы в таком же положении. И фирменный каталог у УАЗа имеется, где есть многое. И защиты и лебедки и т.д. Но. Все это в любом случае нужно вносить в документы. Удачи и взаимопонимания! И дельных советов…
Какая ещё агрессия с моей стороны, не выдумывайте. Если нужен совет, то делайте все по закону и не более. И винить кого-то в том, что Вас заставляют соблюдать закон по моему глупо. Если закон требует сначала согласовать изменения, а потом их вносить, то и не надо изобретать велосипед. Раньше на это забивали и этим владельцы пользовались, сейчас нет. И потом, не факт, что все переделки пропустит НАМИ.
Что касается Дефов, то оборудование предусмотренное производителем в СТС/ПТС не вносится (покажите мне хоть один Зил-131 или Газ-66 у которых в СТС/ПТС внесена лебедка), т.е. силовой бампер от АРБ, OJ, Риф вне закона, силовой бампер от Ленд Ровера вполне законен, такую машину я могу купить новой с завода, т.е. на законных основаниях и без проблем поставить на учет, обо мне уже позаботился производитель, в случае с УАЗом увы. Не увидел я официальном сайте завода рекомендованного дополнительного оборудования, а следовательно все, что ставится владельцами, с точки зрения закона, есть ни что иное как самодеятельность.
Я как раз этим и занимаюсь. И знаю что говорю, потому что общался уже с НАМИ. И мои переделки. Лебедка, колеса, лифт, багажник, свет все узаканивается(покупается) у них без проблем. Другой вопрос ГАИ. Трехступенчатая система подписания. Нач. Технадзора/ нач. Подразделения/ главный по Москве.И боятся. И повторю. Был бы внимательнее сделал бы все по уму.До тюнинга. А теперь построив нормальный, отвечающий всем нормам безопасности внедородник, Оказываюсь вне закона. К сожалению. И было бы замечатетльно, если бы в ГАИ пошли бы навстречу тем, кто желает узаконится законно, при наличии всех документов из НАМИ.
Надеюсь на решение этих вопросов у себя и тысяч таких желающих. Всем удачи!
andreyerasov
И в довесок! Почему мажоры при наличии сотен штрафов гоняют и бьют невинных людей, а гаевня, только когда разнесут кого то в клочья и происшествие получит большой резонанс, начинает об этом говорить. Что вот у него штрафы и т д . А тут люди хотят, а им не дают. Или хотят с них содрать 50-80 т.р. за помощь. Вот ситуация с техосмотром. Забрали у ГАИ. И что. Все раньше там покупали неофициально, а теперь все у страховых покупается законно. Отдайте технадзор тому же НАМИ. И люди пойдут и сделают. Не для того и не для тех государство избирает тернистые пути. Многие люди хотят это узаконить, но законно, за разумные деньги и без терний к звездам! Надеюсь когда то так и будет. Разум когда-нибудь победит…
Амнистия действительно глупость, вспомни пример с пикапами с грузоподъемностью свыше тонны, митинг, встречи, но толку, штрафы как шли, так и идут, да еще и грузовой каркас ввели. Тут надо кричать про другое, почему за такой период времени нормальные производители наши или иностранные не решили вопрос с тем же заводом УАЗом, что б он на законных основаниях прописывал, этот обвес в своем каталоге, ведь действительно ленд ровер по отношению к своим маркам это сделал, бампер с лебедкой и многое другое. Да и как вы говорите мы родом из СССР, в 90 мы очень привыкли делать что хотим, а когда нам ставят рамки-нас это возмущает.
Как с тонером имхо, пол года поиграют и все) не стоит паниковать имхо. Хотя при перерегистрации допустим, у нового владельца могут быть траблы.
Год назад, когда смотрели себе бобик, были хорошие варианты, либо лифт кузова, либо с колесами машина шла, вообщем с какимто изменением от стока, и цена вызывала восторг, но после того как нам сказали, что такие машины в гаи не канают, точнее канают, за постановку просили в районе 50к, поэтому искали исключительно сток и с номерами кузова и рамы, потому что это уже великая проблема, так вот, почему начинают браться за нас?! Потому что нас очень много, а это много, куча бабла на колесах, почему бы и нет?! Ведь вспомните: тонировка, выхлоп ЦО, высота подвески, громкость выхлопа! Все было, все что начинает набирать оборот, начнутся запреты и штрафы, а это бабло!
Это точно. Надо прижать нас по конкретнее. Мало нам всего…
Будем Ладу Весьа покупать, знак на заднее стекло Ш и как пердуны в левом ряду ехать:D
Точно. Лада Веста наше все. За почти 700 тыр.)))
Даешь Ладу Веста, Даешь стране угля, по честному очень обидно и жалко, что не ценят хобби у нас в стране, хотябы не бухаем и не загибаемся от всякой дряни как молодежь, а им надо штрафы, налоги, и всякое такое! Вот когда мы в Турцию на Уазиках и наших Внедорожниках въедим, тогда поймут:)))
Так было бы лучше, а то заставляют на Весте и в Крым))))
Неее, в Турцию, людей катать по пляжу:)
Да уж. Смешно так что грустно
andreyerasov
Так было бы лучше, а то заставляют на Весте и в Крым))))
Увы
Ничего. Будем бороться пока бьется сердце…
Так точно
А у меня в стоке лебедь идет
Это как так?
Комплектация трофеи, лебедь и все защиты с завода
В стс и птс есть об этом упоминание? Можно взлянуть на доки без личных данных?
К сожалению не могу пока выложить доки, но на оф сайте УАЗа есть Ася инфа, ограниченная серия в 600 машин, была дороже лимитеда
Я понял. Я видел эту комплектацию. Но мне интересно как это отражается в документах. Как появится возможность. Кинешь посмотреть?
Наверно там нет записи, точно только знаю что написано комплектация трофи
у нас в клубе есть такие машины я лично смотрел у них в птс НЕ СЛОВА об дополнительном оборудовании
Ну значит поеду к диллеру пусть вписывают, она же с завода такая пришла
ты сильно удивишься-это дилерские поделки!
А по чему тогда на сайте УАЗа описание данной комплектации, а не у диллеров? И только трофи идут в таком цвете!
у нас в клубе 2 машины трофи одна с лебедкой другая с силовым бампером риф обе с калиткой под запаску и литьем — сделаны из машин комплектации комфорт при том управление лебедкой так похабно установлено что у меня создалось впечатление что это дилеры самопалят в документах у обоих не слова про доп оборудование я лично смотрел! у нас а байкалгазсервисе любят на машины всякие допы типа подогревов фонарей калиток багажников вешать перед тем как машину в выставочный зал выкатить но меня заинтересовал твой поход к ОД отпишись пожалуйста чем закончится буду ждать!
Да к у меня именно комплектация трофи — спец серия из 600 машин, а не переделка из другой машины, я ссылку специально скинул из ютуба
так в птс написано про коплектацию или просто уаз 3160 и все?
Вечером гляну в копии птс
medded
у нас в клубе 2 машины трофи одна с лебедкой другая с силовым бампером риф обе с калиткой под запаску и литьем — сделаны из машин комплектации комфорт при том управление лебедкой так похабно установлено что у меня создалось впечатление что это дилеры самопалят в документах у обоих не слова про доп оборудование я лично смотрел! у нас а байкалгазсервисе любят на машины всякие допы типа подогревов фонарей калиток багажников вешать перед тем как машину в выставочный зал выкатить но меня заинтересовал твой поход к ОД отпишись пожалуйста чем закончится буду ждать!
Я к од не скоро поеду
а гаишников как отогнать
Дак ее в принципе и не видно, но когда ставил на учет, капитан видел петлю троса, спросил типа лебедь? Я сказал что да, сказал что комплектация трофи, он сказал прикольно и все
medded
ты сильно удивишься-это дилерские поделки!
www.google.ru/url?sa=t&so…3iOyszMKyhQ1pwUBQ8uoxjEPg Ну и вот еще, сказано что с лебедью
andreyerasov
В стс и птс есть об этом упоминание? Можно взлянуть на доки без личных данных?
К стати скрыта в бампер лебедь, и машина в цвете рашмо (серо-коричневый металлик)
Трофи написана в стс? У меня вроде лимитед не написано.
У меня птс к сожалению в банке, кредитная машина
Я понял. Позвоню пожалуй на уаз…
Если узнаешь, отпишись пожалуйста что скажут, а то придется к диллеру ехать
Не отвечают. Завтра буду звонить. Напишу как чего.
andreyerasov
Трофи написана в стс? У меня вроде лимитед не написано.
Первые трофи шли с 13 года сзади козырек и зеркала от пикапа и на резине мт Максим, а мой 14 года с лебедью и защитами всеми но резите к221
Romi429
А у меня в стоке лебедь идет
У меня так же производителем предусмотрен оригинальный силовик, лебедка, шноркель, доп. свет и много чего ещё. Нам проще )))
за правильные действия платим пошлины, за неправильные -штрафы… я ставлю съёмную лебёдку, причём её можно поставить как на перед, так и назад. скоро за большие колёса возьмутся, за шнохели, доп освещение. начинайте готовиться! на Югах уже случаются рейды на джиперов. я езжу полностью по госту, не люблю когда меня начинают воспитывать всякие…
Читал коменты. Я приехал машину на учет ставить уже с силовиком передним . Лебедкой. Задним силовиком. Багажником. И бодилифтом. Походили втроем вокруг посмотрели. и слова не сказали. Поставили на учет без вопросов вообще.
Могу сказать- повезло! В Москве завернули бы скорее всего! Вот человека со шноркелем завернули!
Это было в псковской обл.
Давно было?
Февраль 13-го
Сказать не могу, но тогда и тут было проще! Сейчас даже кто то писал тут. Из Череповца отправляют изменения вносить. Жесть…
andreyerasov
Давно было?
Я пока там шеркался по очередям. Жена сидела в машине. Говорит пришли походили поразглядывали. Один куда то позвонил с вопросам тут уазик и т.д. как нам его записать то и т.п. В общем заботливо еще попросили номер на раме замазать чтоб корозия не сожрала. И все
А вот вопрос! А бампера и бодик внесены в птс и стс? Или просто на учет поставили как сток?
Как сток.
Как обычно бред в нашей стране. поставил бампер просто так, ты можешь принести вред пешеходам. Пошел все оформил поставил бампер так все сразу безопасен. И все по тойже схеме. просто тупость. а то что машины по 600 лошадей по городу носятся с малолетками так все глаза закрывают. "они же по госту".
Полезная информация! Сохранил в закладках.
Прошел эту процедуру … Внес в конструкцию и шноркель и лебедку и даже защиту рулевых тяг … Потратил на это кучу времени, и так же во всех инстанциях говорили что скоро начнут "затягивать гайки". Кстати в Новокузнецке (Кемеровская область) тоже уже есть прецеденты отправки машины на аннулирование регистрации. Не знаю насколько оправданы слухи, но мне так просто спокойнее.
Вот и я о том же
Filin193
Прошел эту процедуру … Внес в конструкцию и шноркель и лебедку и даже защиту рулевых тяг … Потратил на это кучу времени, и так же во всех инстанциях говорили что скоро начнут "затягивать гайки". Кстати в Новокузнецке (Кемеровская область) тоже уже есть прецеденты отправки машины на аннулирование регистрации. Не знаю насколько оправданы слухи, но мне так просто спокойнее.
Про шнорхель подробнее, пожалуйста.
Лебедку можно ставить легко:
3.7.15. Буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не должны выступать за переднюю поверхность бампера. Допускается, чтобы лебедка выступала за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления не менее 2,5 мм.
Вот про шнорхель нет ничего… Это воздухозаборник, за габариты не выходит, ну и т.п…
Так какие на него то бумаги?
Вы не учитываете то что в техрегламенте прописаны требования к оборудованию, а не то что разрешено устанавливать без внесения изменений. Т.е. если установленная лебедка не соответствуют тому что написано в техрегламенте, то вы ее в принципе не зарегистрируете официально. Про шнорхель ничего нет, по факту проверяет как внешнее оборудование (т.е. отсутствие острых выступов и т.д.), по техрегламенту для него даже сертификат не нужен (но при наличии сертификата все оформляется гораздо проще и быстрее).
Кронштейн под лебедку с новым бампером имеет заводской номер 3160-хххх.
Получается в конструкцию заложили…
Надо просто внимательно посмотреть еще раз…
Опять же! Нужно смотреть одобрение типа транспортного средства. Что там по всему этому написано! Поэтому проще сделать раз и навсегда узаконить и все. Ан не дают!
Про шнорхель — лажа :)
"Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств…"
2.4. Требования к передней обзорности, действию
стеклоочистителей и стеклоомывателей
…
2.4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя, за исключением: воздухозаборников, зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла.
ВСЕ :)
Про заборники воздуха больше нет ничего. За ГАБАРИТЫ авто не выходят.
В техническом регламенте дано такое определение:
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" –
исключение предусмотренных или установка не предусмотренных
конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и
предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного
средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
Т.е. установка ЛЮБОГО дополнительного оборудования является изменением конструкции и это нужно регистрировать. А в техрегламенте прописаны требования к тому что в принципе можно зарегистрировать официально.
andreyerasov
Опять же! Нужно смотреть одобрение типа транспортного средства. Что там по всему этому написано! Поэтому проще сделать раз и навсегда узаконить и все. Ан не дают!
Там же…
3.7.15. Буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не должны выступать за переднюю поверхность бампера. Допускается, чтобы лебедка выступала за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления не менее 2,5 мм.
andreyerasov
Опять же! Нужно смотреть одобрение типа транспортного средства. Что там по всему этому написано! Поэтому проще сделать раз и навсегда узаконить и все. Ан не дают!
Короче опять "развод"…
Это любимая шутка:
Спроси у сотрудника в каких случаях можно подавать звуковой сигнал (количество), а потом пусть назовет ОБА (это ответ)… Все есть в ПДД… :))))
Бред, у меня сосед ДПСник, я спрашивал. Он неимеет права останавливать и требовать. ТО прошол, молодец, это проблемма страховой, почему пропустили.
У меня бампер самодел железный, и запаска на капоте, и ниодна душа на протяжении 4т км ни разу не сказала про бампер или лестницу сбоку или фары на верху, тормозили часто когда еще регион 89 был. Но для проверки документов или багажника на постах. А в салоне бак 160 литров.
Это как нельзя биту возить, оружие же!
И кстати ставил на учет в Тюмени с железным бампером, три года назад, когда все кипишивали так же. Ничего не сказали, и движки номер не смотрели.
Согласен проверять не имеют права, Но проверяют! И все же сейчас тут именно такая обстановка. Не регистрируют и боятся подписать разрешение.
в принцепе не все так страшно, лебедку можно поставить так что ее не будет видно, рессоры можно протянуть и небольшие проставки под серьги тоже не особо заметны, доп свет прятать под чехлами, а за родной бампер вварить трубу, ну и так далее, главное без фонатизма,
можно сделать и так, Но почему в нашей стране дают амнистироваться дачникам, жильцам сделавших незаконную перепланировку. Я не беру в расчет снос несущих стен, Но адекватные изменения узаканивают. А автомобилистов как всегда. Побоку.
Не говари. у нас пока все просто, порой мне кажется что у меня уаз неведимка, а когда остановят то только и расспрашивают а это что а это как?, один даже совета просил как ему 69 лифтануть. номер взял для инфы, пока так дальше даже не знаю что будет
Я сейчас закидываю удочки тут и там, но пока жду ответа…
что сказать удачи тебе и нам, постройка внедорожника и так дорогое удовольствие а теперь еще и геморойное
Согласен! Но будем бороться и стараться! Надеюсь разум победит!
по хорошему бы коллективное письмо на завод в ульяновске написать, бумага стерпит, может они сделают возможным вносить не значительные изменения в уаз
andreyerasov
можно сделать и так, Но почему в нашей стране дают амнистироваться дачникам, жильцам сделавших незаконную перепланировку. Я не беру в расчет снос несущих стен, Но адекватные изменения узаканивают. А автомобилистов как всегда. Побоку.
да потому что нас штрафануть проще
Так это оносится и к ГБО!
Да совершенно верно! И к ГБО тоже.
За ГБО вроде были тяжбы и при наличии сертификата установщика вопросы снимаются, нет?
Все правильно. При наличии сертификатов на оборудование и установку действительно ставили на учет, но в птс и стс не вносили. Теперь нужно оформлять.
Может ещё и на шноркель нужно разрешение в нами получать?))) А лебедку чтобы увидеть, нужно бампер снимать. Да и колеса, в мурзилке рекомендованные размеры как и масла. Главное чтобы клиренс не превышал изменений более чем на 50мм
Я сам в шоке от всего этого, но после консультаций НАМИ и ГАИ, понимаю что изменение это все что отличается от штатной конструкции. А по новому техрегламенту вообще очень строго по поводу нештатных выступающих конструкций. По поводу выступающих губ лебедки- на бампер нужно резиновые отбойники ставить, чтобы были впереди металлических частей.
У меня не выступает ничего кроме шноркеля.
jnnis
Может ещё и на шноркель нужно разрешение в нами получать?))) А лебедку чтобы увидеть, нужно бампер снимать. Да и колеса, в мурзилке рекомендованные размеры как и масла. Главное чтобы клиренс не превышал изменений более чем на 50мм
Шноркель тоже, тока что из гаи. Отказали в постановке на учет в связи с тем что установлен шноркель.
Шноркель не силовая часть. С таким же успехом можно придраться к дефлекторам
stels392
Шноркель тоже, тока что из гаи. Отказали в постановке на учет в связи с тем что установлен шноркель.
Вот и ответ! Поэтому нужно или кататься и не парится или заняться вплотную, но не в Москве! А с регистрацией это засада! Только за шнорк?
да за шноркель и еще ему показалось что подвеска не штатная, хотя она полностью штатная с завода ничего с ней не делал.
Да блин. Гады. Сказали бы так и так ребята. Нужно так то и так и мы вас узаконим. Нет . надо мозг поломать людям и нервы.
Согласен с тобой, сам бы все узаконил с удовольствием, тока вот пипец за 100 тыщ да все зарегим а вот если сам хочеш то шыш нельзя вот как так то ?
был в гаи 2 недели назад, сказали что привози машину, её надо сфотографировать предварительно… но я уже всю подвеску поменял… теперь не знаю что делать, ищу знакомых в гаи…
Как я написал в тексте, по Москве можно скорее всего не искать, так как фотографируют и отправляют чуть ли не президенту. И все боятся. Искать нужно за пределами московского региона. Сам этим озадачен и ищу варианты. Если что то будет интересное- сообщу.
Из текста не нашел ответов на 2 вопроса:
Предположим, сфоткаю машину в нынешнем виде — без бамперов, лебедок и тд.
Только багажник на крыше уже стоит, да подвеска чуть выше =) Типа сток.
Предположим, получу разрешение сразу на все.
Сколько оно действует?
Сразу бежать за железом нет ни денег, ни желания, ни планов =)
И еще вопрос.
Предположим, получу разрешение на бампер.
Поставлю бампер.
А потом захочу лифтануть под 35е.
Новое разрешение будет нужно — это понятно.
Его от стока получать или от предыдущего разрешения?
Если получишь разрешение на определенные изменения, то у тебя после установки всего железа, в ПТС будет запись что у тебя теперь в машине то то и то то! И стоковое состояние твоего авто теперь с этими допами.
Это хорошо. А то как говорит начальник "Вы смотрите, что написано, а надо — что не написано".
Если написано четко, что после внесения разрешенных изменений базой будет считаться последняя отметка — шикарно. Логически это верно, но закон и логика у нас не едины =(
А про сроки действия этих разрешений что-то известно?
Справки БТИ, например, живут всего месяц и это по недвижимому имуществу.
У нас же движимое…Есть данные?
Спрашивал про срок действия предварительного заключения экспертизы. Срок действия не оговорен. Мне сказал специалист.
ок, спасибо!
baD8Day
Это хорошо. А то как говорит начальник "Вы смотрите, что написано, а надо — что не написано".
Если написано четко, что после внесения разрешенных изменений базой будет считаться последняя отметка — шикарно. Логически это верно, но закон и логика у нас не едины =(
А про сроки действия этих разрешений что-то известно?
Справки БТИ, например, живут всего месяц и это по недвижимому имуществу.
У нас же движимое…Есть данные?
Обидно то, что не дают легализоваться официально. Ну сделал, ну не подумал. Ну вот экспертиза.НАМИ разрешает. Одобрите! Ан нет. Все сложно!
Бумага новая, а установивших легальное (с сертификатом) оборудование — тьма.
Наверняка проблема устаканится в пределах года до штрафа "за несвоевременную регистрацию изменений".
хотелось бы думать что здравый смысл возабладает!
На профильные форумы пока не ходил, но, думается мне, что надо чётко понимать, что является внесением изменений в конструкцию, а что является установкой аксессуаров. Например лебёдка — это никак не изменение конструкции.
Все виды лифтов, ЗДТ, силовики — это, как мне кажется, оно самое. Но, вот, с лифтом ещё доказать надо, что подвеска не стандартная а ЗДТ ещё разглядеть надо…
Почитайте информацию по ссылкам. Я тоже кипятился когда об этом узнал. Но к сожалению это является изменением конструкции. Вот если в ОТТС есть прописанная информация что завод одобряет установку лебедки, колес, и т д, то можно, а так все нужно оформлять.
Прости, я не нашёл самого определения того, что является внесением изменения в конструкцию, а что нет. Везде только порядок дейсвтий. Где я просмотрел?
Прррррр. В смысле Лебедка? Если она стоит на бампере как на хантере например — то это одно дело. А когда она стоит за пластиковым бампером, да еще и с клюзом вместо выпирающих роликов, как в случае с патриотом — это другое дело. Как второй вариант установки может повлиять на безопасность? Есть же в тех регламенте даже фраза: "Элементы выступающие за пределы кузова автомобиля". А если ничего не выпирает?
Вот к сожалению спросил у НАМИшника об этом. Все равно внесение и нужно вносить. А уж с бамперами вообще сложность. Вообщем следим. Занимаемся. Готовлюсь к первому шагу. К получению предварительной экспертизы.
Дебилизм какой то.(
EvgeniyZEL
Прррррр. В смысле Лебедка? Если она стоит на бампере как на хантере например — то это одно дело. А когда она стоит за пластиковым бампером, да еще и с клюзом вместо выпирающих роликов, как в случае с патриотом — это другое дело. Как второй вариант установки может повлиять на безопасность? Есть же в тех регламенте даже фраза: "Элементы выступающие за пределы кузова автомобиля". А если ничего не выпирает?
Если предусмотрено заводом изготовителем, то просто доп. оборудование, если нет, то внесение изменений и ни как по другому. Мне в этом случае проще, с УАЗами сложнее.
Пока на дорогах ни кого не трогают, но все идет к тому, дело времени не более.
а чего тебе проще? Что Дэфы с лебедкой идут с завода?
У Дефа заводом предусмотрено установка лебедки, бампера под лебедку, шноркеля, защиты фар, шноркеля, доп.света и т.д., т.е. это все есть в каталоге производителя. На старых Дефах ставились даже механические лебедки. Полный каталог на мою модель можно посмотреть на официальном сайте.
А что, еще и за шноркель штрафануть могут? Он же даже в тракторах штатно не идет!
Сейчас ещё инспектора не знают, что будет.
не удаляй, в закладки кинул)
не буду! тема актуальная!
Череповецские отправляют в столицу делать все проверки.
Ну значит копец. Ездием и держим при себе купюру…или предварительное заключение НАМИ…Типа в процессе.
INK-DRS
Череповецские отправляют в столицу делать все проверки.
т.е. типа машину гнать в Москву "голой", потом "с допами" еще раз гнать?
INK-DRS
Череповецские отправляют в столицу делать все проверки.
У меня с Череповецким МРЭО еще давно случай произошел, когда я им первый принес рукописный договор купли-продажи машины из Москвы! Чуть документы не отобрали и в убийстве бывшего собственника не обвинили… Я тогда и к начальнику их на прием ходил — все без толку! Пришлось садиться в поезд и чесать в Москву за Счет-справкой! На меня как на идиота посмотрели, сделали справку счет и только потом я смог поставить машину на учет!
как сказали — машину гнать придется сразу с допами, для проверки. А вот сколько времени на проверку у их уйдет сложно сказать. У их никто никуда не торопится.