Всем привет.
Итак, было замечено, что тормозная жидкость опустилась до отметки Мин.
Поехал прицениваться по колодкам. Задние -600, передние -350. Далее поехал к официалам на диагностику, осмотр. Да… Мастера очень удивились, при пробеге в 22.000 передние колодки стёрлись в ноль. Заменили на заводские. Ферродо кончились, эх. А хотел их попробывать. Задние смотреть не стали, отмахнувшись — да они по 100.000 ходят. Ну, думаю, ладно. Сам когда-то смотрел чистил их, они норм. Присмотрел у них защиту двигателя, отдали за 1200 и поставили пользуясь моментом, пока на подъёмнике. Защита нужна, т.к самая низкая точка у машины — акпп. А картер акпп не чугунный, повредить проще простого. Да и сама коробка — вещь дорогая очень. Потом подтянули ручник и тормозная жидкость стала на уровне Мах. Тормоза стали заметно лучше.
Про то, что задние двери туго открываются — отмахнулись. Такова конструкция. Только менять ручки и тяги на другие. Хотя сам так не думаю. Всё-таки петля замка регулируется и можно сделать лучше. Ну да ладно, когда приобрету ударную отвертку — сделаю всё сам. Там и шумка пойдёт на пользу. Дверь слишком лёгкая.
В общем, с тормозами разобрались, теперь самое интересное:
многие замечали, что лёд в щели между стеклом и крышей бывает дребезжит. Зрелище не из приятных, учитывая, что в салоне и так есть чему дребезжать и скрипеть. А тут ещё и это. Косяк завода, как обычно.
На калинах первых была уплотнительная резинка лобового стекла. А тут её нет. Но некоторые умельцы её сами ставят. Я же решил ограничиться черным герметиком за 100 р.
Прочистил, промазал. Теперь герметично, никакого льда и влаги там быть не должно. С виду всё незаметно и аккуратно. Проверю на практике, отпишусь
Комментарии 13
Вот по поводу колодок, ферродо что с завода стояли? Очень сомневаюсь в оригинальности твоих колодок! Имхо за 22К изьездить не реально… Ну если только в тормоз давить чаще чем на газ)
Советовали феродо. С завода другие. И ставил заводские у официалов.
По поводу износа — у машин с акпп изнашиваются в два раза быстрее. По понятным причинам
Ферродо какие ставил зелёные или красные? Ездил на красных, износ умеренный
Никакие. Только на заводских
Как ты там слышишь дребезг от льда под стеклом? Я наверное от музыки оглох и не слышу его.
Он громкий, говорят не у всех такое.
Не всегда мафоном пользуюсь
Hi-Jack86
Как ты там слышишь дребезг от льда под стеклом? Я наверное от музыки оглох и не слышу его.
Его не услышать, это надо постараться…видимое его просто нет у вас.
А если этот герметик лег, не прилегая равномерно, там, в щели, то не получится так, что туда попадет влага и начнет гнить и ржаветь?
Думаю там нет места даже конденсату. Да и краска же там, а не голый металл.
Поверь, когда дребезжит там лёд — вот тогда и сколы, и царапины лкп.
Лично у меня нет терпения слушать былой дребезг всю зиму
DerUnibrow
А если этот герметик лег, не прилегая равномерно, там, в щели, то не получится так, что туда попадет влага и начнет гнить и ржаветь?
Вот по этому на заводе отказались от резинок и стали стёкла вклеивать. Под резинками влага может быть бесконечно долго.
Ооо! Да меня значит посетила инженерная мысль!
Hi-Jack86
Вот по этому на заводе отказались от резинок и стали стёкла вклеивать. Под резинками влага может быть бесконечно долго.
У вас по бокам лобового стекла резинки. А заднее тк вообще всё по контуру. Ничего там не будет
Hi-Jack86
Вот по этому на заводе отказались от резинок и стали стёкла вклеивать. Под резинками влага может быть бесконечно долго.
Так и раньше вклеивали, только еще и резинку ставили чтобы щели не было.