Когда покупал машину, предыдущий владелец хвастал, мол родные ломает постоянно, стоят усиленные! И правда, ездил — как на табуретке, задница у машины подпрыгивала, на лежачих полицейских знатно)))
Но всему хорошему приходит конец, и где-то между Ярославлем и Иваново обломило низ задней левой пружинки.
Как и на перед решил взять фирму Klakson.
* усиленные пружинки Klakson 54951 — 1800 руб
* пара отбойников Febest KD001 — 400 руб
* пара резинок, верх 0K01128015 — 210 руб и низ 0K01128012C — 100 руб.
Аналогично вторую, правую сторону, но тут уже пружинка целая, сжимаем стяжками
Толщина прутка у старой и новой Klakson 54951 пружин одинаковая 15мм. Может я за неделю на сломаной пружине поотвык, но кажется клаксон чуть мягче старых. Хотя на лежачих все так же зад здорово подпрыгивает.
UPD 12.01.2016
Надоело подпрыгивать, заказал 54901 KLAKSON. Как соберусь, заменю с последующим отчетом)
Комментарии 45
Всем добра други. Я тут новенький. Из комментариев я понял, что на коротыш не стоит ставить усиленные пружины. Я правильно уяснил? А то уже надо менять и колеблюсь.
Не стоит, на гранде норм.
Спасибо. Так и сделал
Привет! А какая примерная толщина оригинальной нижней прокладки задней пружины 0K01128012C?
купил набор прокладок на нексию AMDKSB114, тут на драйве наткнулся типа аналог, но там толще нижняя прокладка намного оригинала и боюсь просто не хватит аммортизатора.
Это для лифта от нексии советуют, толщина стока как верхняя дай бог миллиметра 3, не больше.
ну по описанию не похоже, что для лифта советуют, а как типа аналог:
www.drive2.ru/l/543096073032303523/
а туда думаю перекочевала эта информация отсюда, там в комментариях человек пишет список аналогов и упоминает этот артикул:
www.drive2.ru/l/10564318/
померил верхняя около 5 мм. а если поставить и на низ и верх от нексии от верхней? может подойти интересно? оригинал стоит дорого и ждать долго ищу аналоги, но нет их на дрйве к сожалению.
Так ты смотри по бортовикам кто реально ставил, а не список аналогов, который выдал кому-то там экзист или автодок. В энциклопедию ланкрас тоже тащит тонны непроверенной информации, он эти аналоги тоже в руках не держал, не сравнивал.
Можно ставить верхние от нексии. Родные отбойники тебе все равно не светят))
да не экзист, именно с драйва инфа. человек написал список аналогов, Ланкрас добавил и все)
верхние от нексии может что то не подойти ведь, например дырка?)) надо ведь и на низ и верх. может на низ не подойти например. я оригиналы не видел не сравнить к сожалению.
Все может быть, это же даже не аналоги, производители их не заявили таковыми, а явный колхоз))) поэтому все на свой страх и риск, да.
Никто не замечал на наших машинах ? Что старые пружины что новые когда поставил заметил что правая пружина больше сжалась. Так же было и на старых. На новых естественно машина повыше но пружина правая мне покоя не даёт. Так и должно быть? Бак справа но почти пустой.
На клаксонах (они дубовые) такого не замечал. Сейчас каябы, тоже такого вроде не замечено. Может быть машина стоит не на ровной поверхности?
Стоят клаксон. Может поверхность действительно… Надо еще раз посмотреть
Добрый человек, а как фиксируется пружина в нижней части? у меня тут в полевых условиях она вывалилась, на второй пружине смотрю — что то типа шяипки гриба из металла внизу фиксирует пружину. на то, что вывалилась, этот фиксатор утерян. Это типа клепки чтото?
Да, там бородавка такая должна быть, типа пупырышек. И на этот палец, да, центрируется пружина. Видимо отгнил он у тебя, от времени.
Померял: Старые пружины прогрессивные 240мм. Длина. Нексия усиленные фобос 255 длина, толщина прутка13.5мм. Спортаж усиленные фобос 350 длина, 14мм. Толщина прутка.проставки под пружину нексия толщина 30 мм.
www.drive2.ru/l/7030788/ пружины нексия
думаю попробовать поставить усиленные пружины от нексии с проставками. www.drive2.ru/l/3630710/ что думаешь по этому поводу? Клаксон спортажевский жестковат, только груженым ездить.
Тут надо думать. Жесковато оно из-за отсутствия прогрессии в толщине витка, на родных по центру виток толстый, а к концам он тоньше становится. За счет этого подвеска сглатывает мелкие ямки и не пробивает в отбой на больших.
Что на клаксонах, что на фобосе этой прогрессии нет.
Померять пружинки может быть в обед смогу, может быть завтра с утра.
ЗЫ
Сам хочу попробовать снятые пружины протравить в кислоте (электролите для кислотных АКБ) пару дней. Витки сверху и витки снизу.
согласен, прогрессия с витками мягкость и дает, время будет, съезжу померяю, пощупаю. С тебя высота и толщина витка. Нашел в своей записи по замене пружин. Диаметр старой 14 мм., новой 14.5 мм. Старая с прогрессивными витками была, но неизвестно от спортажа она или от нексии может стояла. Высоту не мерял. www.drive2.ru/l/478361501313269973/
snegkin
Тут надо думать. Жесковато оно из-за отсутствия прогрессии в толщине витка, на родных по центру виток толстый, а к концам он тоньше становится. За счет этого подвеска сглатывает мелкие ямки и не пробивает в отбой на больших.
Что на клаксонах, что на фобосе этой прогрессии нет.
Померять пружинки может быть в обед смогу, может быть завтра с утра.
ЗЫ
Сам хочу попробовать снятые пружины протравить в кислоте (электролите для кислотных АКБ) пару дней. Витки сверху и витки снизу.
Не менял пружины?
На родных проездил 11 лет и 160000 км. Лопнули обе снизу в эту зиму. Поставил родные, брал в Экзисте. За обе 7тр. На "полицейских" вполне комфортно, всё устраивает — и жесткость и срок службы.
Какие отзывы о пружинах клаксон?
Да ездят, все отлично. Спереди и сзади усиленные.
Передними доволен, хотя можно еще чуточку жестче.
Задие, на коротыше — помягче бы, жопа подпрыгивает. Может стоило взять обычные.
А сейчас как пружины стоят ещё? Задние стали мягче?
Мягче не стали. Возможно на гранда они и норм были бы, но на коротыше ездить жестко.
Эти валяются сейчас в гараже, езжу на не усиленных. Чуть мягче, но все равно жестко)))
клаксон не очень, быстро просаживаются, хотя может сейчас стали лучше и качественей делать?
Так ну потому, и взяты усиленные. Передние почти год назад менял, полет нормальный. Через пару лет отрапортую)))
Надо сразу замерит расстояние между колесом и аркой крыла- пока новые пружины и замерить после месяца эксплуатации например.
зад подпрыгивает тоже, пружины от опеля
пружины от нивы — как иномарка на лежачих)))) рекомендую!
а высота?
а что высота? задние пружины от нивы длиннее наших — я отрезал виток, но если наварить кольца для фиксации пружины то можно и не резать! Ну это конечно если лифт подвески есть!
куда кольца? у меня гранд с небольшим лифтом. поэтому и были куплены более длинные пружины
ну так у нас бочкообразные пружины, а от нивы прямые — вот чтобы они не выскакивали нужно кольцо наварить из трубы под диаметр пружины!
варка пружин?.. не, я наверно пас)
ты чего!))))) какая варка пружин)))))
кольца надо наварить на чашки куда пружина ставиться! Вообщем поищи в инете установкеу пружин от нивы на спорта и все поймешь.
все понял! я посидел подумал, куда как их приварить к пружинам))))) ахаха. вообщем труба чуть меньше диаметра пружины…
ну или чуть большего)))
andruxa61rus
пружины от нивы — как иномарка на лежачих)))) рекомендую!
к тому же гранд у меня
andruxa61rus
пружины от нивы — как иномарка на лежачих)))) рекомендую!
От обычной или от шнивы. И какие пружины задние или передние? Просаживаются ли?
от простой нивы, зад/перед уже точно не помню — вроде задние!
Если не грузить то нормально, от загрузки начинают витки складываться — они все таки мягкие. Но зато кайф быстро ездить по неровностям)) Правда спереди у меня стояли мерсопружины!
У меня тоже мерсопружины спереди. Да и езжу в основном пустой. Пойду покупать )))
Я открутил 2 нижних болта, и вывесил кузов, пружины просто от руки встали
Была такая мысль, только открутить аморты сверху. Но если уж есть стяжки, остались с замены передних пружин и стоек, почему бы и не ими)))
Согласен