Всем привет дизелисты-трактористы))) Недавно создавал тему про данную ошибку (из-за которой горел беспрерывно и светил мне в глаза Джеки Чан)))), вот она кстати www.drive2.ru/l/8612845/, в которой мне так и ничего не подсказали))) Так вот почитав немного форумов и при помощи собрата воронежца NikitinAndrew, все таки разобрался в проблеме. Если у вас вдруг появилась данная ошибка то не спешите менять коллектор полностью, что мне и предложили в первую очередь в сервисе. Проблема в том что изнашивается ограничитель на заслонках, при этом возвратная пружина очень мощная, из-за которой как раз и появляется данная ошибка.
Первым делом подключайте шнур к машине и запускаем ВАСЮ ДИАГНОСТ))), далее заходим электроника двигателя-01, базовые параметры-04, выбираем группу 121 и жмакаем прочесть, вот что у вас появится видно на первом фото выше, если у вас напряжение меньше 0,45 то заслонка работать не будет вообще, не пугайтесь что у вас накрылся датчик или сам моторчик при этом будет появляться другая ошибка. Далее нужно снять сам привод заслонки он крепится на трех болтах к самому коллектору, там еще будет пластиковая тяга и маленькая пружина снимите их аккуратно, далее откручиваем черную крышку она крепится на 5 болтах, и увидим там привод заслонок и сам датчик, проворачиваем привод до тех пор пока напряжение не покажет минимум 0,45 ( я сделал на 0,5) и делаем зарубку чтобы знать где сверлить ограничитель, при этом когда вы в программе выберете ВКЛ то заслонка начнет работать. Потом вкручиваем саморез и все ставим на место, ошибка пропадает. Некоторые фото я взял с интернета. Всем пока!))
Комментарии 57
А возможно ли просто вытащить планку с заслонками из коллектора мотора CBDC и ни чего не перепрошивать? Ошибка 2015 отсутствует, но пробег 320000, думаю заранее этот вопрос решить.
Не могу вам по этому поводу ничего подсказать(
Огонь 🔥все заработало) спасибо за решение!
Для вас и старался, чтобы больше ни у кого не возникало проблем)
Здравствуйте как проверить эти данные в программе vcds 20.4 ?
А как замерять то эти 0,5 на святом моторчике не совсем в этом понимаю
Ты вращай моторчик и смотри какое значение показывает программа
Да да, я потом сообразил, но почему-то когда собрал все и поставил на место у меня получилось 0,7, плохо это или хорошо не знаю?!
Ошибка пропала?
Пропала, у меня теперь мозги е*** актуатор на турбине, из-за него мясорубка загорается и спираль мигает !
И у меня моргала я забил и так ездил
Я тоже так и езжу, но иногда она моргает и как бы ни на что не влияет, а иногда оп и резко тяга падает и мы едем на 2-х литровом атмосфернике !
У меня всегда тяга была но она моргала
Бывает прям чувствуется как отвлекает тягу, но не всегда
У меня гольф5, когда переключаю на спорт и резко даю газ, загорается чек и ошибка р2015, что с этим делать?
А не снимая впускной коллектор реально крышку снять?
Снять реально просто тяжело будет саморез поставить
Dmitriy76
А не снимая впускной коллектор реально крышку снять?
Саморез и нафиг не нужен. Покупаете за копейки кронштейн и просто ставите его.
Ага. На пластиковый впуск тоже есть кронштейн?
Вот на пластиковый идет www.aliexpress.com/item/3…c9-4a8b-8516-54e7bf9486da
Dmitriy76
Ага. На пластиковый впуск тоже есть кронштейн?
У Китайцев их два вида.
Dmitriy76
Ага. На пластиковый впуск тоже есть кронштейн?
Но советую впуск все таки разобрать, почистить и удалить заслонки к чертям. С годами они пересыхают и стают хрупкими и если кусок заслонки отвалится то будет фарш из двигателя.
Если удалять, надо шить. А шить у нас в городе не кому нормально. Поэтому чистка и стопор в нужном месте. А про 2 вариант стопоров спасибо, хотя в ссылке написано «Подходит для алюминиевого коллектора номер 03L129711AG только с V157.»
For All VAG 2.0TDI four-cylinder common rail engines 2008 — 2014 with plastic manifold!
Вот какая идет на алюминевый, она даже длинее и другой конструкции
For All VAG 2.0TDI common rail engines 2008 — 2014 with aluminium manifold!
www.aliexpress.com/item/3…33-40f0-9150-1a0b573be607
Dmitriy76
Если удалять, надо шить. А шить у нас в городе не кому нормально. Поэтому чистка и стопор в нужном месте. А про 2 вариант стопоров спасибо, хотя в ссылке написано «Подходит для алюминиевого коллектора номер 03L129711AG только с V157.»
С чего вы взяли, что нужно шить? — Ничего шить не нужно. Когда кронштейн штопорит моторчик в нужном положении то ошибки и никакого чека и не будет в помине (даже через VCDS). Это положение контрольное для авто "нейтральное". Мне тоже втирали, что шить нужно, но удалив заслонку без кронштейна пытался так же штопорить болтиком, но где-то просчитался (выставлял без тестера и с помощью пк) и чек горел, заказал кронштейн и китайцы идеально его подгоняют место где "нейтральное" положение. Проверенно на деле.
Dmitriy76
Если удалять, надо шить. А шить у нас в городе не кому нормально. Поэтому чистка и стопор в нужном месте. А про 2 вариант стопоров спасибо, хотя в ссылке написано «Подходит для алюминиевого коллектора номер 03L129711AG только с V157.»
Все взято не от балды и не по догадкам, а по своему опыту установки на CBAB.
Dmitriy76
Если удалять, надо шить. А шить у нас в городе не кому нормально. Поэтому чистка и стопор в нужном месте. А про 2 вариант стопоров спасибо, хотя в ссылке написано «Подходит для алюминиевого коллектора номер 03L129711AG только с V157.»
Можно и болтом обойтись, но сверлить корпус ради экономии в 240 рублей сомнительная экономия и это того не стоит)
Dmitriy76
Если удалять, надо шить. А шить у нас в городе не кому нормально. Поэтому чистка и стопор в нужном месте. А про 2 вариант стопоров спасибо, хотя в ссылке написано «Подходит для алюминиевого коллектора номер 03L129711AG только с V157.»
а зачем шить? нельзя ли удалить планку с заслонками и нехай этот привод думает что всё на месте.
В том то и дело что он думает что в ошибке он
Заказал на алиэкспрессе такой фиксатор, там он называется " р2015 ремонтный кронштейн"ставится за 5 минут на привод заслонок, ни чего не разбирал, ошибка пропала. Надеюсь кому-то это поможет, нашел его случайно, стоит копейки.
Тяжело ставится ?
sdmittriy
Заказал на алиэкспрессе такой фиксатор, там он называется " р2015 ремонтный кронштейн"ставится за 5 минут на привод заслонок, ни чего не разбирал, ошибка пропала. Надеюсь кому-то это поможет, нашел его случайно, стоит копейки.
Приветствую! Очень интересное решение. Один винт регулировочный что ли? Или китайцы среднеарифметическое значение выставили?
sdmittriy
Заказал на алиэкспрессе такой фиксатор, там он называется " р2015 ремонтный кронштейн"ставится за 5 минут на привод заслонок, ни чего не разбирал, ошибка пропала. Надеюсь кому-то это поможет, нашел его случайно, стоит копейки.
а ссылка есть?
sdmittriy
Заказал на алиэкспрессе такой фиксатор, там он называется " р2015 ремонтный кронштейн"ставится за 5 минут на привод заслонок, ни чего не разбирал, ошибка пропала. Надеюсь кому-то это поможет, нашел его случайно, стоит копейки.
С ошибкой поможет да, но нагар накопленный за года никуда не денется) Его там там целая шуба уж поверь мне и если отвалится заслонка в двигатель тогда весело не будет.
А у меня их сняли к чертовой матери при прошивке, сказав что ждет если я их оставлю))
Кто знает партномер пластиковой тяги? И пружинки.
Привод снимается без снятия впускного коллектора?
Спасибо за инструкцию!
я чуть доработал:
www.drive2.ru/l/458108497129679555/
=)
Да им только на вариться ))
Думаю приобрести васю, не подскажешь где заказывал?
На авито купил, продавец еще мне и программу скинул на флешку и показал тогда немного как ей пользоваться)
А за сколько, если не секрет?)На сайте смотрел, есть за 4 рубля беларусская без обновлений и за 6 рублей-наша российская с обновлениями.
ого дорого я купил за 2000 с чем то)
За 2 000 ваще нормально)На авито ща смотрел, цена от версии зависит.Скажи у тебя какая?)
а зачем тебе новая? машина какого года ? у меня 2010 версия 11.2 кажется)
Да не, мне новая не нужна, Не все версии читают.2009 год.
ну вот моя будет читать тогда)) у тебя двигатель чипанутый? тоже хочу 170 лс)))
Нашел, за 2,200))Нет, сток)Хочешь чипануть?))
Хочу)
ZhoriKObzhoriK
а зачем тебе новая? машина какого года ? у меня 2010 версия 11.2 кажется)
отдуши, ща по ищу 11.2)
Так там могут много чего сказать)))) он и не будет работать если напряга просела меньше 0,45 ) а если ошибка у тебя P 2016 то тогда да моторчик не пашет, так вот смотреть надо проводку может где-то ее замкнуло либо еще что-то)
Тоже чек горит.Только на диагностике сказали что моторчик не работает.Типо звука нет от него.
На замену, 24 000р.
Проще программно отключить. В 2 раза дешевле
Нормальный подход! Главное наверное не дорого как новый узел в сборе))
Новый узел около 25 000)) плюс работа 5 000)
да дорого однако(
30 769 вот точная цена его в нашем регионе(((
жесть дорого ((