Давайте о Лифте поговорим

да хз, зло тока для шрусов по идее

По идее еще для шаровых и сайлентблоков))

а что за гражданский лифт комплект ссылку

www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=3839

Ток я его покупал еще по старой цене 4.5 к

фотку можно правильных, или чертеж

Чертеж photo.dmitrov.su/img/2008…/Tikk-1230203658-5834.jpg
Фото photo.dmitrov.su/data/201…2S6M-1268318983-14482.jpg
С такими проставками после лифта развал НЕ МЕНЯЕТСЯ, вся разница заложена в самой проставке

можно по подробнее, или где почитать, что это за проставки, и как они работают, и материал какой

Я на заводе заказывал по этому чертежу, материал указан на чертеже…

да не, я про то, что если такие ставить, то развал делать не придется, почему… я просто новичок в этом, если не сложно, обьясни

Потому что вертикальная линия между верхней и нижней шаровой (в статике) остается на своем месте. Если ставить проставку на 3 отверстия, то, поскольку рычаги становятся не параллельны, эта линия сдвигается и надо двигать сам верхний рычаг (т.е. делать развал). Проставка же смещает шаровую относительно верхнего рычага по горизонтали точно на то расстояние, на которое сместится рычаг (место крепления шаровой) за счет изменения его угла

а ты сфоткать сможешь как у тебя выглядит это.

по чем у токаря вышло за штуку? и стока ты всего с авто проделал, а отчетов нет =(

Машина на зимней спячке, после сейчас даже к гаражу не пробраться…
Я не деньгами расплачивался )))

niva-lada4x4.ru/lipht-kom…-2121-zst-do-2010-gv.html про такой комплект что скажешь, для меня очень бюджетен, на цену не смотри. вот этот комплект, плюс за место тех проставок, твои. как думаешь?

Какой-то непонятный комплект. Если бюджетно, то:
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
— проставки под передние пружины +20 мм (есть почти штатные производства БРТ, продаются везде, у меня в гараже валяются такие (не влезли)) и пружины 21214М (они чуть длиннее чем штатные)
— проставку под шаровые по чертежу
— амортизаторы 21214М (они в сжатии как сток а на отбой чуть длиннее)
— буфер отбоя подрезать либо поставить от ШНивы
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
— проставку под задние пружины +40 мм
— пружины 2104
— амортизаторы ШНива
— на нижнюю чашку заднего моста прикрутить буферы отбоя (это нужно чтобы ход моста вверх был меньше хода амортизаторов на сжатие)
— кронштейн переноса вверх нижней точки тяги панара
— и желательно чуть удлинить короткие тяги. Есть информация, что подходят от Иж-Ода
Пружины и аморты можно поискать с рук, может кто под экстрим лифтует, либо на разборке… это если сэкономить. Удлинителям амортизаторов я не оч доверяю, так как, как правило, они сильно больше "удлиняют", чем реально нужно, начинает в итоге на сжатие кузов рвать

ппц…не бюджетно ни как. а чем те комплект этот не нравиться? просто проставками все, без замены всех элементов… у мя колеса будет 235-75-15 не будут они тереть об колеса, круглые проставки?

Там много лишнего и нет нужного… И ты же сам пишешь что у тебя передние амы и пружины старые, как раз тема заменить. Какой смысл пихать дорогие проставки под уставшие пружины?
Бюджетно это вот такие niva-lada4x4.ru/product_info.php?products_id=706 проставки над пружиной вперед и такие niva-lada4x4.ru/product_info.php?products_id=2028 назад и перенести аморт niva-lada4x4.ru/product_info.php?products_id=833 а в том комплекте полиуретан, зачем он тебе в этом месте?

ну почему… смотри, покупаю 4 проставки под пружины 30 мм, пружины старые, но че им будет, машина щас норм стоит, не просевшая… смысла их менять не вижу… далее задние амы новые, под ним есть проставки… перед, проствки под шаровые 30мм а под амы перед или проставки, что бютжетно, или все же сменить их на обычные от 2123 и наверно надо еще переносить панару, под нее отдельный кронштейн, поправь, если что не так, мне правда нужен совет

www.nivashop.ru/vcd-12-1-…25/goodsinfo.html?print=1 вот эту ссылку глянь… твое мнение?

Этот лучше, но аморты Шнива вперед не нужны, они слишком длинные в сжатом состоянии, нужны 21214М
Лучше купить отдельно всё, а не комплектом

да я отдельно и хочу… просто пытаюсь понять, что мне надо, и как удешевить всю эту конструкцию. мне советовали, перед шнива, зад газель… но зад у мя новые каябы стоят, поэтому кронштейны… а по поводу панары, что скажешь, над ее будет переносить? или ставить разрезную… тот же вопрос к шлангу тормозному и к тяги, что управляет колдуном

Панара у меня перенесена кронштейном, 500 р. Разрезную не советую, очень часто ломается этот самый болт и подвеска с удлиненной не совсем правильно работает
Тягу колдуна удлиненную я себе поставил, но это не обязательно
Шланг задний тормозной от газели у меня (какой именно покупать не знаю, мне сначала сказали подойдет от Шнивы передний, а в сервисе где лифтовали сказали что не подойдет — его не закрепить как надо и поставили от газели, покупали сами)

и еще 21214 это не есть 21214м… смотрю у нас чет с М ничего нет

По маркировке они 21214. niva-lada4x4.ru/product_info.php?products_id=2542 Визуально от обычных 2121 можно отличить по толщине — они толще

в нашем городе тока такие www.niva33.ru/tovaryi/amo…-peredniy-vaz-21214-saaz/

Это он и есть

понял, спасибо

а с амортизатора что делал*

Аморты вкруг от шеви

интересно… и бютжетно

и правильно!

Правильно, это когда без лифта

По сути ты прав, но попробуй поставь колеса больше родных без лифта)

Порежься и ставь.

Порезался и лифтанулся, тогда поставил

Я через это все прошел, www.drive2.ru/l/5655925/
Теперь вот так и я доволен, 31" симаки в реали 32" и порядок.

Мне для экспедиций 30х хватает. Пружины от надежды и шеви -это зло! Они жесткие сильно!

Добро пожаловать в мой журнал ))) если сзади можно придраться, то спереди нет )))

Шутник)))))

В смысле?

Прикалываешься. К чему можно придраться, а к чему нельзя)

я вообще про авто говорил и не шутил))

Вот просто фото результата www.drive2.ru/l/2206325/

Какая максималка по лесным просекам на отбой? Мы в прошлые выходные на моей подвеске валили 60-70км\ч по перемершему полю и по газопроводу с клеями))

60-70 это действительно максималка. Я имел ввиду на трассе максималка с парами 4.3 и выше падает

Я имею в виду на отбой, по пересеченке, разумной конечно. А так я и 120 на своей подвеске по асфальту гоняю.)))

А какие у тебя пары?

4.44

www.drive2.ru/l/6994597/
Тут глянь.))

ну я думаю сейчас небольше 100 км/ч разгоняется по прямой?

можно ссылку

www.izh-techno.ru/series/…komplekt-shevrolet-niva-2 магазин
www.drive2.ru/l/8387441/ готовый вариант

как шруса щас поживают?

Хреново)) Но они у меня уставшие внутренние. Еще не менял. Наружние менял. Сразу же померли-шаровые, поменял на усиленные. На 29 колесах привода более менее прямо стоят, но редуктор надо отвязвать((

Да и катаюсь я только 2 месяц с установленным комплектом.

проходимости не даст, просто у меня 29 колеса даже с резанами арками чертят… ну в снегу чуть лучше идти будет возможно, в воде мож не затопит… поэтому хочу минимальный

Самой низкой точкой останется задний мост и редуктор. Под передним редуктором увеличиться расстояние. Обычно на пузо садимся из-за площади соприкосновения же, а зад тащим за собой.

Расстояние от земли до порога будет больше. Если пересекать речки актуально.

— увеличивается расстояние под балкой, которое в динамике изменяется — намного реже чиркать балкой об межколейку
— увеличивается расстояние под передним редуктором, коробкой, раздаткой, порогами — можно переезжать, например, более высокие бревна и пеньки без риска что-то оторвать. Для того, чтобы сесть "на пузо", потребуется более серьезное препятствие
— увеличиваются углы съезда и въезда
А мост почти круглый, он цепляет не плоскостью, а небольшой бороздкой (езду по каменным оврагам не рассматриваю)