В целом, ожидания пока оправдываются — после прочитанных/просмотренных за два месяца отзывов/обзоров.
Робот едет, хоть и не так, как АКПП на Калине. Думаю, притремся друг к другу.
Печка и все стекла греются, надо будет завтра попогреи проверить.
Музыка лучше штатной калиновской, но хуже замененных на ней (только перед) компонентных Alpine 16". Завтра проверю заявленную поддержку flac (может, и ape годится — заодно, как бывает с мобильными плеерами).
Мелкие нестыковки с ожиданиями по XV line:
1) Рамки дверей обклеены матовым винилом, а ведь люксы должны быть глянцевыми (и в природе они есть). Интересно, это тоже пленка, или краска?
2) Нет обещанного дермантина в обшивке сидений (вообще, не нашел отличий с обычным люксом), вставки в дверях тоже тряпочные — как у всех. Интересно, более контрастные, в коричневатой гамме, варианты сидений достаются бессистемно, или есть зависимость от комплектации / цвета кузова?
3) Нет сетки в багажнике.
4) Климат-контроль (волшебная кнопка Auto плюс температура вместо "палок") мне не достался. Еще одна загадка: почему на каких-то люксовых экземплярах он есть? Видимо, все ушли на конвейер XRay.
Комментарии 8
у меня xv-line, сиденья черные со светлыми обрамлениями зон жопы и спины, а на боках сидений какой то как будто прорезиненный материал, дермантина нет, даже не знал что он должен был быть. Климата тоже нету, как у всех — палочки))
Цвета такие же, к боковинкам присматривался: ткань-не ткань, дермантин-не дермантин… Да, немного напоминает прорезиненный материал.
Вот бы доработка до климата заключалась бы, в замене какого нибудь блока и панели управления, я бы сразу доработал бы свою)
С одной стороны, за год с Калиной (там был климат-контроль) я так и отказался от его использования (не потому, что плохой, просто постепенно приспособился к конкретным установкам в конкретных ситуациям).
С другой — ведь обещали, и в природе он существует.
В результате, и необходимости нет, но, как говорится, осадочек остался…
Климат тем и хорош, что выставил температуру и забыл. А он сам уже будет дуть на окна, когда влажность большая, либо в ноги зимой или в лицо летом, одновременно включая или выключая кондиционирование по необходимости.
Хотя я ХЗ как там климат на Жигулях работает… Наши могли какой-нибудь датчик не поставить и всё, климат превращается в ненужную опцию.
Автодождь и автосвет тоже из разряда "выставил и забыл" — в теории :)
Не знаю, с датчиками света и дождя лично не сталкивался, но по климату могу сказать. Например, у меня в климате 3 датчика в салоне — два у лобового, один прямо в блоке климата, и один на морде для замера воздуха за бортом. Видимо их хватает для того, чтобы климат сам менял направление обдува, скорость, включал или выключал кондиционирование и т.д. Я сам реально ничего кроме температуры не трогаю. Даже решётки воздуховодов как выставил при покупке авто в 12 году, так они и стоят ))
на гранте датчики света и дождя у меня так и стояли по принципу "выставил и забыл", работали корректно, разве что с датчиком дождя было неудобно в дажди средней интенсивности и в снег зимой, не корректно он их отрабатывает.
Что до климата (гранта была люксовая, с "климатом"), то было удобно в том плане, что выставил 22 градуса и всю зиму ездишь, летом ставил 20 на крутилке. Не было необходимости ничего крутить в процессе прогрева и т.д., мне нравилось. Но вот датчиков влажности не было, как не было и возможности включить кондей и печку одновременно, что крайне удобно осенью, когда холодает и идут дожди. В остальном — очень достойно и просто. Что мешало сделать так на весте — большой вопрос…