Всем доброго времени суток.
Наигравшись в лифт подвески в трёх частях : часть 1, часть 2, часть 3, пришёл к тому что к вопросу завышения нельзя подходить дилетански. Вытекшие разом две задних стойки стали последней каплей. Так начался Великий переход на подвеску Калина Кросс.
Мир не без добрых людей и вот у меня в руках стойки Калина Кросс СААЗ.
"Зачем ты купил этот гребаный СААЗ?! Неужели нет ничего лучше?" скажете вы. А вот нетушки! СААЗ нынче не тот СААЗ что был известен нам по восьмеркам-десяткам-калина один. Нет. Сегодня СААЗ это совершенно другой уровень. Завод шагнул далеко вперед и нынче подвеска 21928 то биш Калина-2 играючи заткнет за пояс Каябу газ-мяс. И то что СААЗ является производителем комплектующих для некоторых производителей говорит о многом. Так что только завод! Только СААЗ. Никаких автопродуктов, демфи, GT-про и иже с ними выпускающих свои варианты Кросс стоек. Это мой выбор:)
Итак оставим эмоции. Что мы имеем. Заводские стойки Калина Кросс.
Каталожные номера:
Передние стойки: лев. 21928-2905403-50, прав. 21928-2905402-50.
Задние амортизаторы: 21928-2915402-50.
Но мне достались не совсем серийные. Владельцам ККроссов известна болезнь передних стоек — стук на отбой, на подобии как на К1 было. Так вот, на моих стойках эта болячка вылечена. Как — не знаю точно (какой-то буфер отбоя), но никакого стука нет
Помимо стоек обязательны к установке пружины 21928 — то биш К2. На родных К1 не получится ничего адекватного.
Каталожные номера:
Передние пружины: 21928-2902712-00, метятся зелёными точками. Длина 348 мм. Я взял класс А — две зелёные точки.
Задние пружины: 21928-2912712-00, метятся жёлтой краской — класс А, зелёной — класс Б. Длина 394 мм. Взял так же класс А.
Дело в том что стойка расчитывается под пружину и должен быть балланс между жесткостью пружины и стойки. Это по уму. А из практических наблюдений: не получится лифта на пружинах К1. Вернее он получится, но совсем не тот. Чашка пружины передней стойки Кросс имеет смещение вверх на 15 мм относительно Гстоек. На Гстойках чашка смещена вниз на 7 мм относительно стоек К1. В итоге чашка на стойках Кросс выше К1 всего на 8 мм. Это приведет к тому что при установке пружин К1 на Кросс стойки перед поднимется на 8 мм, а зад максимум на 15 мм и то вряд ли. В общем не то пальто получится. Поэтому не верьте производителям заявляющим что их стойки подходят под любую бочкообразную пружину. Это ложь!
Так же отбойники задних стоек очень немаловажная деталь. На К2-ККросс они свои, длиннее, другой формы и из более жесткого материала.
Каталожный номер:
2192-2912810. На коробке написано либо "Технологии будущего", либо "Ростеко". Содержимое коробок одно.
Ну и само собой разумеющееся это опоры стоек Анвис. У меня они уже стоят, с этим проще.
Итак Калина Красная снова в гараже у sash55rus. Как всегда огромная благодарность Сане за помощь:).
При стяжке пружины передней стойки выяснилось что длины стяжек на сжатие недостаточно для стяжки пружины на необходимую величину для установки на Кросс стойку. В итоге поехали на Саниной машине на поиски стяжек. Стяжки подходящей длины нашли лишь в четвертом магазине, везде лежат длинные, а нам нужны короткие с максимальным сжатием. По пути от одного магазина к другому ехали мимо дома 55Igor55. Глядь, а дружище то ходит вокруг своей машины, горе горюет, тюнинг, понимаешь, у него отклеился. В беде товарища не бросли, взяли с собой. Да и он любезно согласился помочь нам в окроссивании словом и делом. Потом ещё приходил народ посмотреть на диковинку)))
Пара слов о ПУ проставках. Прошёл на них 2000 км, видны вмятины от Анвисов, на работоспособность не влияют. Как проставки достойный вариант.
Так же специально для любителей обтачивать нижние ограничительные шайбы при переходе на Гопоры Анвис сделал фото чашки пружины. Я ничего не обтачивал, шайба 54 мм, ничего не задевает, на чашке нет никаких следов от шайбы.
С задней подвеской проще. Выкинули домики. Вместо родных бубликов решил поставить бублики СС-20. Учтя чужой опыт доработал втулку на наждаке. Для удобства монтажа амортизатора использовали передний тормозной шланг. Шланг на шток амортизатора накручивается по резьбе и уже за шланг шток вытягивается в стакан.
В общем машина на колёсах, амортизаторы протянуты. Прокатил по гаражам четырёх здоровых мужиков и вперёд на сход-развал.
Для тех кто дочитал до конца.
И самое интересное, что же получилось?
По асфальту и ухабистой дороге дорогу держит изумительно! Настолько хорошо что непроизвольно давлю газ и еду 80 там, где до этого 60 ехал. Скорость чувствуется меньше. По ямам вообще песня. Если яма с острыми краями асфальта то еще чувствуется удар от колеса, а если края ямы снегом забиты то работает мягко. На отбой никакого удара нет, работают тише чем стойки К1 на анвисах на которых при попадании в большую яму или на большой скорости стук на отбой все же был. Ощущения жесткости подвески нет, приятно упругая. С проставками разница как земля и небо. На проставках ощущение ходульности было, сейчас словно и не выше подвеска по ощущениям. Дорожный просвет не изменился, но мерил на дачной дороге, позже на асфальте перемерию. Могу смело сказать: это именно то что я хотел от автомобиля. . И больше никаких проставок! Никому их не советую. Хрень полная.
Цена вопроса:
Стойки 7000 р.
Пружины 2800 р. — брал в автопитере.
Отбойники задние — 700 р. Брал на автоподвеска.рф . Там же есть и пружины с анвисами.
Работа 2200 р. — именно столько взяли бы в сервисе за замену стоек вкруг.
И напоследок фото тех кто словом или делом помогал в установке Кросс подвески это: Maxico, 55Igor55 и sash55rus. Спасибо друзья:).
Продолжение истории читаем здесь: Часть 2, и Часть 3. В Части 3 сравниваем Кросс подвески от Autoproduct и СААЗ. А также читаем Часть 4 и Часть 5
Спасибо за помощь в приобретении комплекта LeCross
Всем удачи на дорогах.
Комментарии 301
Можно коды стоек и пружин
Вам совсем лень текст читать?
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста родные задние пружины от калины встают без проблем на стойку от калины кросс?
Вы путаете подвеску Калина-2 с подвеской Гранта-1 которая шла на первых К-2. Пружины на К-2 и ККросс одни и те же.
Понял получаеться Калина 2 м калина кросс различается стройками? А у гранты кросс просто задняя пружины 43 мм теперь она и вышел калины 2 кросс а передняя тоже выше и шире виток, получается на новой гранте кросс просто гранта пружины 2012 гола но модернизированы а высота родная как 5а 2012 года?потому что гранта Кросс реально выше Калины кросс 2
Здравствуйте объясните запутался, у меня Калина 2 2014 подвеска с 2 желтыми метками и надписью 2190, а так понял вы ставили пружины от Калины 2 не 2013 2014 года а от калины 2 2015 года с подвеской 21928?я так понял что после 2015 Калина 2 и Калина кросс шла Одна и та же пружина с зелёной меткой только у версии кросс выше чаши на 1.5 см так я понял? Голова ща взорвется 😁😁😁😁😁😁
А стаб от кросса? Он тоже не хило устличивости в поворотах добавляет
Ездил вообще без стабилизатора, никакой разницы не заметил.
Как ШРУСы себя чувствуют, внутренние особенно?..
Себе тоже поставил подобный комплект, только полностью ТЕХНОРЕССОР +2 и амортизаторы и пружины — и ВСЁ В ПРИНЦИПЕ ОТЛИЧНО!
НО когда машина пустая ШРУС, такое ощущение что левый внутренний, ХРУСТИТ… видать вал короткий там и при активном вытягивании уже не хватает длины там…(
У вас как с этим делом дела?!
Поменял два раза левый внутренний
И прошло?!
Как долго они ходили?..
Какого производителя ставили?
Были амморты СААЗ на Калине 2012 года, я 90000 км трахал подвеску, и только к этому пробегу потек передний правый амморт.
Потому СААЗ рулит и педалит.
сааз на гранте 106т.км не потек ни один, поменял просто потому что устал ждать)) (пока потечет)
Подскажите, чем грозит установка пружин класса "Б" на калину. Тоже сейчас закупил подвеску кросс, а пружины везде класса "Б"
Скорее всего будет ниже на 5- максимум 10мм
Здравствуйте как можно сейчас приобрести доработанные стойки от калины кросс ? Или они уже в 2019 году на конвейере ?
Они давным давно на конвейере
Задние пружины можно от к1 было оставлять.
Да можно было вообще ничего не менять
Я про то, что с ними бы зад был выше и смотрелось лучше.
У кросса задние довольно бысто садятся и выглядит это не очень. С пружинами от к1 явно будет лучше.
Доброе утро! Подскажи пожалуйста опоры с каким смещением 6 или 12 мм? Хочу тоже кросс подвеску поставить усилителя у меня нет
Ездил на Калине с домиками и проставками 20 мм впереди плюс усилители стаканов и все было отлично, ничего не вытекало и т д. Наверно дело было не в лифте у вас, когда амморты вытекли
Кросс подвеска по сравнению с проставками земля и небо
Добрый вечер. Вопрос про стойки, длинна штока калины кросс длиннее чем на стоковой стойке? Или весь кросс это смещение чашки? Заранее спасибо. Как задние пружины себя ощущают?
Смещение чашки и другие настройки. Они пожестче.
Добрый вечер, а для чего втулку сс20 доработал, т.е укоротил?Чтоб лучше бублики зажало?
Да. Читал если не укоротить то появляется люфт
Подскажите, а у задних есть такие болячки (отбой)? А то вот хочу заказать с тд-оат.рф и сомневаюсь …
У задних нет
У меня вот задача, поставил себе метан. Машина опустилась с зади, вот думаю не подойдёт ли вариант с задними стойками калина кросс? Как думаешь?
Домики проще.
Доброго дня, Андрей. Когда собирал модули кромм, отбойники спрятал внутрь пыльников 2110 резиновых (там есть металлическое кольцо и фаска на отбойнике) как в задней подвеске. Это правильно я собрал? Или надо было отбойник оставить как бы снаружи, между ограничителем отбоя и пыльником? Немного стучит передняя подвеска при проещде лежачих полицейских, как бы внова не пришлось модули снимать
Пыльник надевается на отбойник по выемке.
В каком состоянии рулевое? Очень часто стучит именно оно
А отбойник сверху пыльника должен быть, или внутри? У меня внутри.
наконечники менял в мае, рулевую пару зимой, ставил капролоновую втулку, там точно не стучит, проверял. На кочках стучит то справа то слева, не понятен источник стуков, подумал на дверные петли, вроде б оттуда, но по звуку не похоже. Хорошо слышен звук при медленном проезде лежачих полицейских, когда машина вся идет вверх и вниз.
Звука Отбоя кстати нет вообще, чему мы очень рады
Отбойник снаружи стоит, т.е прорезью под пыльник вниз.
Поставил правильнр уже, ага. Пришлось разбирать всё
Поставил в прошлом году стойки кроссовые, понадеялся, что уже исправили стук на отбой и будет мне счастье… Это ужасно. Сильнейшие удары на ямах. Не могу больше это терпеть. Хотя все остальное устраивает. Может в этих стойках можно как то амортизатор заменить?
Внимательно читаем мой БЖ. Стойки надо ставить доработанные. Именно такие ставятся на конвейере с июня 2017 года
В смысле доработанные? Доработанные кем — то? Или все стойки выпущенные после 2017 года июня месяца являются доработанными? Необходима замена стоек, вот пытаюсь понять что к чему. Заранее спасибо.
Здравствуйте.Подскажите, нужно ли менять рулевые наконечники или на калине1 они подходят к стойкам калины кросс?
Здравствуйте. Я не менял, проблем нет
Спасибо, а то где-то тут вычитал что надо обязательно менять, а не хотелось бы!)
Езжу на родных до сих
Здравствуйте. Скажите где можно приобрести такие же экспериментальные передние стойки как у вас?
Здравствуйте. Пишите LeCross, он вам поможет.
Получается 50% кроса дают сами пружины К2, хотя они короче в свободном состоянии, а задние еще на виток меньшее, те они более жесткие/меньше проседают под калиной?
Не совсем так. Калина Кросс это не просто другие пружины и выше чашки на стойках. Это другие настройки подвески и пружина со стойкой это единый узел, отдельно их рассматривать нельзя.
Интересно можно ли все это впихнуть в пятнашку?
Если очень хочется то можно. Правда никто не скажет какой будет эффект, но от Калины он будет отличаться 100%
Тоже просто вынашиваю идею, еще на 99 отказался от проставок. Но чувствую не проканает и кинематика подвески с этими стойками станет суицидальной. Но большое спасибо за католожные номера будем думать.
Напиши LeCross, может что придумает для тебя.
А как вы заказали пружины с жесткостью А.
Как их в атопитере отличить?
Я заказал пружины по каталожному номеру, пришли класса А. Метятся жёлтой краской, Б — зелёной.
Выходит просто повезло))
Именно так
Четвёртый день читаю и перечитывая. Все пишут про опоры гранта со смещением 12 мм но ни кто не пишет для какого авто с ЭУР или без него .
у меня на гранте стоит ЭУР, опорник 6мм, если продавец шарит в том что он продает, то сможет подсказать,
на некоторых опорниках есть маркировка под ЭУР или нет
Привет! перечитал твои посты, про проставки и т.д. Из негативного это я как понял, что самое главное — хуже управляемость. Т.е. ничего критичного не произошло кроме того что машина себя вела не так как раньше. валкость, мягкость и т.д. Ты еще писал что ощущения жесткости кузова пропало. Я правильно понял?
И еще хотел спросить, твое мнение, если к примеру проставки поставить не 20, а 10 мм, наверное негативный эффект будет меньше? Заранее спасибо за ответ!
п.с. Возможно ли, что с алюминиевыми проставками шаткость валкость и т.д. стала бы меньше?
Привет. Проставки чужеродный элемент в подвеске. Ездить с ними можно и к ним быстро привыкаешь. Но всё познаётся в сравнении и я, перейдя на подвеску Калина Кросс, понял разницу с проставками. Это мой собственный опыт. Об этом и написал.
По поводу высоты проставок : предполагаю что график зависимости управляемости от толщины проставок будет иметь нелинейный вид, вероятнее ближе к гиперболе. Это значит что с 10 мм проставками негативный эффект может быть меньше более чем в два раза.
Алюминий, полиуретан, дерево, пластик — на мой взгляд в данном случае значения не имеет. Это жёсткий элемент подвески, его деформациями можно пренебречь.
спасибо за подробный ответ. Для себя решил что ели не приходится часто ездить по трассе, но приходится ездить часто на рыбалку, можно и поставить. А вот если важна управляемость — то лучше отказаться
Слово "управляемость" не в полной мере передаёт разницу поставок и Кросс подвески. Последняя имеет гораздо больше преимуществ. Проставки неплохи как эконом вариант лифта.
Как кросс подвеска спустя год? На гранту автомат хочу повыше морду сделать и чуть пожестче, а то чиркаю защитой, и в поворотах ведет себя нервно.
Подвеска только радует. Пробег 20 с копейками.
Добрый вечер. Подходит подвеска Калина Кросс на Гранту?
По всем размерам да. Но Калина Кросс подвеска создавалась и отказывалась под кузов Универсал
Не подскажите, с какими проблемами я могу столкнкться, если установлю ее?
Работа подвески будет отличаться от заявленной производителем. На сколько заметно никто сказать не может. Возможно большинство даже не заметит разницы.
Друзья- спецы: тюнинг стойки собрал в К1 по вашим наставлениям, на опоре 2190 Гранта с стойкой 1119 маслянные, и прокатился с радостью отмечая успех сборки. Есть замечание в части скрипа, короткими звуками, резины опоры по металлу. Скажите, плиз, где забыл смазку положить и какого типа? Грешу, что верхнюю часть на резине опоры 2190 с знаком защиты не смазал для касания с шайбой ограничения D52 mm под гайкой М14х1.5. И поясните спецы, если на штатном месте откручу спец ключом гайку и доберусь к искомой поверхности смазки, то наверно выстрелит пружина и уползет вниз шток. Что подскажите друзья?
Чтобы быстрее сжать пружину переднюю и не стягивать ее стяжками, подними домкратом за шаровую стойку и одень стяжки, потом убери домкрат и вуаля. Так же снимаешь их, быстро и удобно. Вместо стандарт пыльников спереди, лучше одеть задние, они более защищённые. Я взял полиуретановые красные, а то сток сломались(
Вуаля не получится. Я ставил совершенно другие пружины. Да и проще на снятой стойке пружину стянуть чем на машине корячиться. Предложенный тобой способ хорошо подходит для установки усилителей или замены опор без снятия стойки.
Пыльники штатные хорошо справляются, пока не вижу смысла на другие менять.
Так можно было пружину вставить и сжать таким способом) потом вынутьь. хотя хз))
Можно, но нафига такие сложности?
Если можно, напишите пожалуйста все детали которые нужны для установки передней стойки(какие отбойники, пыльники и. т. д). Опыта в ремонте нет, хочу все купить и отнести в сервис, чтобы собрали все за раз
www.drive2.ru/l/9701693/ вот в этой записи есть список. Это БЖ моего друга. Заказать комплектующие, а так же узнать их каталожные номера можно на этом сайте xn--80aafajh9a2aaj0af.xn--p1ai/ . по приобретению самих стоек обращаемся к LeCross .
Ошибка в каталожном номере задних амортизаторов. У Cross 21928-2915004-50.
Да и передних тоже, 21928-2905002-50 и 21928-2905003-50 должно быть. Вы точно от кросса поставили-то сами? :)
Откуда вы взяли информацию по каталожным номерам?
Дак как бы в любом интернет-магазине запчастей написано. Увидел разночтение между вашими статьями и www.zr.ru/content/article…ross-lyuks-protiv-krossa/
У вас маркировки приведены для просто калины-2, не кросс.
Вот здесь есть и те и другие lada-detail.ru/
Поясню. В статье журнала "Зарулём" указаны те каталожные номера что на моих фото, на сайте "Лада-Деталь" каталожные номера что я привёл в тексте lada-detail.ru/news/fresh…stojki_perednej_podveski/ и lada-detail.ru/news/fresh…tizatory_zadnej_podveski/ . Почему такая разница? Дело в том, что номера самих деталей устанавливаемой на конвейере одни, те что приводит "Зарулём", а в запчасти та же стойка идёт комплектом с гайкой поэтому и имеет другой, запчастёвый каталожный номер. Но откройте коробку "Лада-Деталь" и там будет лежать стойка с точно таким же каталожным номером что и моя.
Каталожные номера стоек и амортизаторов Калина Кросс отличаются от К2 добавлением в конце номера индекса -50. В остальном номера идентичны.
О как, спасибо.
Комментарии все прочитал.
Трассовая управляемость хорошая?
Подвеска тихо работает или бухает на мелких ямках и в пределе хода отбоя?
Стабилизатор 21928 24мм тоже устанавливали?
Хочется бесшумной работы подвески и собранности как на Ларгусе:) Думаю поставить на 11174 подвеску 21298-ххх-00 (не Кросс). Мне штатного просвета достаточно. Прикидываю список деталей и собираю впечатления.
Буду признателен.
Мне эта подвеска нравится. В БЖ есть ещё несколько записей в продолжении темы. Там и про стаб, и про трассу и про остальные впечатления. Всё есть. Здесь отвечу вкратце: ни разу не пожалел что поставил эту подвеску.
Спасибо
на фото пружины передние и задние, те что новые короче, тех которые стояли
и еще, чем приоровские передние отличаются от калиновских -ничем ?!
Да, пружины К2 короче чем К1, но они на порядок жёстче. Поэтому авто на них ниже не будет. Приоровские жестче чем К1 и чуть короче. Но К2 жестче чем П. Не веришь на слово? Вся инфа по жесткости пружин в открытом доступе как и практика их установки.
зеленая маркировка -универсалы- www.lkforum.ru/showthread.php?p=873034
синяя у приоро пружин,
разница в жесткости пружин, для человека сидящего в авто, как определить -х.з., а разница несущественна
(просто зацепило, на приоре стоковые пружины и амморты Плаза Экстрим, вот как сказать жестко это ))
AndreyAleksandr
Да, пружины К2 короче чем К1, но они на порядок жёстче. Поэтому авто на них ниже не будет. Приоровские жестче чем К1 и чуть короче. Но К2 жестче чем П. Не веришь на слово? Вся инфа по жесткости пружин в открытом доступе как и практика их установки.
То есть проставки из под жопы можно выкинуть?
Я выкинул, ни разу не пожалел.
Когда озвучил свое желание знакомым, перейти на своей К1 на кросс подвеску, перейти на кросс подвеску меня практически засмеяли, типо не страдай херней у тебя же БАЛКА! Разницы по проходимости ты не ощутишь! Подскажите, так ли это? Призываю всех обсудить этот момент. Так ли критична балка? Ведь, как известно, на Ладе Кросс сзади независимая подвеска.
У Автоваза ни разу не было независимой подвески, всегда балка. Ты путаешь с поделками от Автопродукта. Автопродукт выпускает авторские изделия не имеющие никакого отношения к Калине Кросс Автоваза.
Балка не является помехой проходимости, у всех внедорожников сзади вообще мост.
Проходимость на Калина Кросс подвеске не на много выше, просто реже цепляешь порогами и днищем. Ну и ездовые качества авто на Кросс подвеске очень хорошие.
Не забывай, на проходимость влияют и зубастость резины, и наличие блокировки.
Спасибо огромное за ваш ответ! Действительно, все так как вы написали!
А для чего стачивать бублики SS20? Где про это почитать подробнее, что даёт?
Находил на Драйве записи что с бубликами СС-20 есть стук. Кто-то пробовал стачивать выступающую часть втулки и стук пропадал. Я просто повторил чужой опыт.
Привет. Тоже установил данный подвес, задние пыльники не соскакивают на полном выходе штока? Уж фиксация там хлипкая, да и сам пыльник короткий и пластиковый как у Damp. Только у Damp намного длиннее.
Стоят на месте. Сперва тоже не внушили доверия, но уже 8 т.км. все в порядке. Главное их натянуть на корпус амортизатора как положено и никуда пыльники не денутся.
Привет, подскажи, пожалуйста, где стойки доработанные заказать. заранее Спасибо!)))
Привет. Пиши вот этому человеку — lecross . Это "его рук дело" )))
У меня с новья тоже на отбой не стучали. А после первой тысячи, так же застучали при отбое.
Мои не стучат ни после первой, ни после седьмой тысячи.
Мне повезло меньше)))И на СТО говорят так и должно быть(((
На серийных да, мои не серийные:)
Вот ведь засада)))
Имеется универсал с ЭУР 2011г.в, 75000 пробега. Сейчас подрабатываю в такси. Дороги 50/50 асфальт/частный сектор. Подвеска просит ремонта (ни чего не менялось). С новья не устраивала ватность, стуки, слабые задние пружины. Езжу в меру быстро-аккуратно (стараюсь).Средняя скорость 35 км/ч, по трассе до 140 очень редко. После ремонта хотелось бы получить более сбитый автомобиль; не такую проседающую корму при загрузке как сейчас. Под мои запросы могли бы Вы посоветовать замену родной подвески на Кросс? И если да то:
* комплект стоек
* опоры передних стоек ANVIS 2190 "Гранта" смещ. 12 мм
* буфер хода сжатия 2110 передний
* подшипник верхней опоры 1118 VBF (2 шт.)
* шайба ограничительная верхней опоры (4 шт)
* пружины передней подвески 21928 "Калина 2" ВАЗ
* пружины задней подвески 21928 "Калина 2" ВАЗ
* буфер заднего амортизатора с кожухом (2 шт.)
* пыльник амортизатора ВАЗ-2110 передний (2 шт.)
* чашки передних пружин 2170 (2шт.)
* Прокладки передних пружин 2170 (2 шт.)
* развальные болты (2 шт.) и болты стоек (4 шт.)
это полный список деталей или я что-то упустил? Заказывать буду всё с интернета. Делать буду не сам.
Спасибо.
Да, думаю Кросс вам подойдет.
По запчастям все верно. Добавте усилители опор стоек 2 шт, "бублики" крепления штока амортизатора 4 шт и болт крепления амортизатора с гайкой 2 шт.
Это что получается на К2 пружины такие же как на кроссовках ?
Это на Кросс пружины К2.
Я думал у кросса пружины жестче. А получается что разница между к2 и кроссом только в том что под пружины чашка на 8мм выше приварена ?
Да, плюс у Кросс свои настройки.
Можешь подсказать? Стоики мне такие привезли но вот пружинки мне к ним привезли приоровские, подойдул ли они в замен к2 ?
Нет, только пружины 21928 т.е. К2 и перед и зад.
Почему?
Потому что приоровские имеют совсем другие характеристики. С тем же успехом можно от копейки пружины поставить.
Подскажи где посмотреть характеристики пружин к2? А пыльник спереди ты какой ставил?
В буклете презентации К2. Там указаны отличия К2 от К1. Поверь на слово, Приоровские не подойдут. К2 жёстче и длина у них другая. Будь всё так просто не стали бы придумывать на К2 свои пружины а взяли бы готовые от П. Так что сдавай назад П пружины и заказывай К2 если хочешь адекватной работы подвески. А так я говорю можно и от копейки воткунуть. А что, тоже пружина, какая хрен разница то)))
Привет Андрей. Как стоики СААЗ? Поставил я СС-20 +25% жоще. Чую зря поставил. На трассе без проблем 140-150 км/ч, но по городу как на бричке. Думаю перейти на СААЗ.
Привет, Дмитрий. www.drive2.ru/l/10255665/ вот недавно писал. Отлично. Мне нравится. Под мои запросты самое то. Такого чтобы прям жёстко было нет. Во всяком случае не как на бричке))). Если не важна высота то можно поставить подвеску 2190-51. Это новая Г-подвеска которую ставят на Г-седаны с конца 2015 года. С ней остаются пружины К1. С Кросс надо менять пружины на К2. И, судя по отзывам, она покомфортнее Кросс. В общем надумаешь пиши, закажем и тебе. А чтобы определиться нужна тебе именно Кросс или нет могу устроить тест-драйв.
Благодарю. Подумаю. Но переходить на СААЗ точно буду.
Зря боишься, это не тот СААЗ что 2110, 2108, 1119. А главное что подвеска прошла доводку на авто. Альтернативные производители этого не делают. Вот потому то нынешний СААЗ лучше Каябы, а про наших и говорить нечего…
Понял. Только теперь свои СС-20 продать надо.
AndreyAleksandr
Привет, Дмитрий. www.drive2.ru/l/10255665/ вот недавно писал. Отлично. Мне нравится. Под мои запросты самое то. Такого чтобы прям жёстко было нет. Во всяком случае не как на бричке))). Если не важна высота то можно поставить подвеску 2190-51. Это новая Г-подвеска которую ставят на Г-седаны с конца 2015 года. С ней остаются пружины К1. С Кросс надо менять пружины на К2. И, судя по отзывам, она покомфортнее Кросс. В общем надумаешь пиши, закажем и тебе. А чтобы определиться нужна тебе именно Кросс или нет могу устроить тест-драйв.
Привет! А как можно заказать доработанную подвеску 2190-51 и сколько это будет стоить… Замучился уже… блин. Сейчас стоят автопродукт кросс, растяжка передняя верхняя, нижняя, растяжка крабов. Как погремушка… да еще и рукопопые умельцы расшарошили новые опоры сс20 мастер и шток гуляет в опоре! Жуть в общем :(
Думаю поставить Вышеуказанные Г-стойки передние и новые опоры к ним.
привет тоже давно думаю махнуть всю подвеску на повыше, но любою активно ездить по городу как оно не сильно теряется в управлении на такой подвеске и очень интересен вопрос где бы купить такой комплект как у вас и самое главное как оно сколько км уже пробежали и какие впечатления)?
тоже интересен вопрос по доработанным стойкам и что именно в них доработали
Ответил в личку
Тоже интересен переход на кросс планирую в октябре в отпуске занятся пока буду закупать! Если можно в личку контакты где взять стойки и интернет магаз где можно взять пружины т.к у себя точно не найду!
Написал в личку.
дружище если уж ты начал писать про замену то будь человеком пиши напрямую где что купить или заказать без всяких личек! или это большая тайна?
Тайна не большая. Есть вещи которые не стоит предавать широкой огласке. Зеваки прочитают и пойдут дальше, а тем, кому действительно это надо мы поможем:)
сааз находится от меня в 90км примерно и я точно вам скажу что есть детали которые поставляются на ваз, а есть отбраковка не брак но небольшие отклонения которые идут на рынок. так что тут как повезет
Понимаю о чём ты, но не понимаю к чему? Мои стойки так сказать "экспериментальные", они по определению отбраковкой быть не могут.
Привет. подскажи пожалуйста как я могу собрать всё это самостоятельно с помощью интернет магазинов? заранее благодарен!
Привет. Пружины, опоры и отбойники удобнее всего брать на автоподвеска.рф . Стойки и амо в продаже найдешь только серийные со стуком на отбой. По стойкам в личку напишу.
Привет! Акак приобрести доработанные стойки и какая цена за комплект передних и задних?
Ответил в личку.
1111RUS1111
Привет. подскажи пожалуйста как я могу собрать всё это самостоятельно с помощью интернет магазинов? заранее благодарен!
Приветствую!
Буду благодарен за инфо о том, где приобрести такие доработанные стойки перед и зад
На заводских на отбой стучит, бесит иногда!
А если эту подвеску на гранту с акпп поставить, что нужно кроме стоек заменить?
на модификаци с акпп передние пружины мощнее.
Можно и на Гранту:). Но надо понимать, что Кросс подвеска разрабатывалась под кузов Калина 2 Универсал и под него же и настраивалась. Это значит что заявленные производителем характеристики авто будут только на Калине Универсал. На авто в других кузовах : Хетчбек, лифтбек, седан работа подвески будет отличаться. На сколько критично и вообще заметно для рядового потребителя никто не знает. Но отличаться будет однозначно.
Если на Г подвеска 2190 (легко проверить, достаточно посмотреть что написано на белой наклейке на стойке) то необходима замена пружин и задних отбойников на К2.
да у меня подвеска 2190
в общем как я понял нужны
-стойки кросс
-пружины К2
-задние отбойники К2
Спасибо Вам!
Смотрю характеристики:
К1
Масса в снаряженном состоянии, кг 1080
Полная масса автомобиля, кг 1555
Г
Масса в снаряженном состоянии, кг 1160
Полная масса автомобиля, кг 1560
К2
Масса в снаряженном состоянии / полная 1060кг / 1535кг
Кардинально ничего не изменилось
Помимо массы есть геометрия кузова. На сколько мм у Г зад длиннее чем у К1? А у Он-до еще длиньше хвост. Плюс развесовка по осям хоть и не сильно отличается но имеет место быть. В общем не отговариваю, но предупреждаю. Интересно было бы на Г на Кросс подвеске посмотреть;). Обращаем внимание на то, что таких стоек как у меня в магазинах нет;). Вопросы в личку.
в емексе есть )))
Есть. Серийные со стуком на отбой.
AndreyAleksandr
Помимо массы есть геометрия кузова. На сколько мм у Г зад длиннее чем у К1? А у Он-до еще длиньше хвост. Плюс развесовка по осям хоть и не сильно отличается но имеет место быть. В общем не отговариваю, но предупреждаю. Интересно было бы на Г на Кросс подвеске посмотреть;). Обращаем внимание на то, что таких стоек как у меня в магазинах нет;). Вопросы в личку.
не попадались ли случаем характеристики пружин К2?
Попадались. 22,5 Н*мм жесткость. Это выше чем у самой жесткой К1 с двумя желтыми точками.
у гранты с акпп 22,6
Сними пружину и посмотри сколько меток и каким цветом. Тогда узнаем все без споров;)
bizk
у гранты с акпп 22,6
у гранты с акпп 19,6
22,6 это у ЛКС
AndreyAleksandr
Можно и на Гранту:). Но надо понимать, что Кросс подвеска разрабатывалась под кузов Калина 2 Универсал и под него же и настраивалась. Это значит что заявленные производителем характеристики авто будут только на Калине Универсал. На авто в других кузовах : Хетчбек, лифтбек, седан работа подвески будет отличаться. На сколько критично и вообще заметно для рядового потребителя никто не знает. Но отличаться будет однозначно.
Если на Г подвеска 2190 (легко проверить, достаточно посмотреть что написано на белой наклейке на стойке) то необходима замена пружин и задних отбойников на К2.
Андрей, а почему на фото на стойках не те номера, что ты дал в описании?
Как не те? 21928-…-51 лево-право-зад свои номера.
e-a.d-cd.net/df4a86s-960.jpg
a-a.d-cd.net/59f4a86s-960.jpg
а в записи
Передние стойки: лев. 21928-2905403-50, прав. 21928-2905402-50.
Задние амортизаторы: 21928-2915402-50.
Всё, увидел:) Я номера с сайта ТД-ОАТ копировал, свои не переписывал:) Надо исправить:)
я не специально о_О =)
Да не, здорово что заметил:) . Видать на ТД-ОАК кривые номера. Выясним:) самому теперь интересно:)
biglayner62
я не специально о_О =)
Оказывается каталожные номера на сайте ТД-ОАТ другие по причине того, что это "продажные" варианты, а в них должны быть элементы крепления.
вон оно чё =)
У ВАЗа с каталожниками часто такая неразбериха бывает. Попробуй найтм каталожник Г-рулевого наконечника:))) только не говори что там 2110 стоят, это не так:)
у меня 10 с завода
У тебя с завода 2190:)
хз, когда менял, поставил 10
В том и парадокс: у нас в магазине на одной полке лежат наконечники 2110 и 2190. Внешне одинаковые, но каталожники на коробках разные. Собственно и рулевые тяги 2110 отличаются от 2190 скрутками. На 2190 шестигранник длинее, на 2110 короче.
разница в эксплуатации есть?
На ЛКФ была инфа что 2110 с пружиной под шаром, а 2190 без, но с другим материалом уплотнения. Есть мнение что и те и те уступают наконечникам К1 в ресурсе. У меня стоят К1, менять на Г не собираюсь.
Привет у меня вопрос, обязательно на задние аморы новые пружины? Потек зад хочу его только пока менять) А ну и тупой вопрос для кучи, пружины симметричны взади?)
Привет. Я поставил новые пружины Калина 2 т.к. Кросс стойки и амортизаторы СААЗ предназначены для установки именно с К2 пружинами.
Пружины что передние что задние на левые и правые не делятся. Так же как и задние амортизаторы. Только передние стойки бывают левой и правой. Но пружины на них одинаковые.
спс, все по каталогам нашел кроме отбойников новых.
Привет!
не подскажешь — что такое "Г-стойки" и пружины — бананы? И почему не стоит брать автопродукт? Дешевле же.
Гстойки это 2190 т.е. Гранта. Бананы, бочки — это передние пружины 1119. Про Автопродукт (АП) я писал в своем БЖ. Дешевле и хуже во всем.
Andrew323
Привет!
не подскажешь — что такое "Г-стойки" и пружины — бананы? И почему не стоит брать автопродукт? Дешевле же.
www.drive2.ru/l/9565051/ вот про АП.
Ты мой кумир, кароче. Все ответы на мои вопросы дал! :)))
Слушай, а в Экзисте продают по каталожному номеру детали схожие но под лейблом "Lada". Стоит брать?
Повеселил:))). Про какие детали говоришь?
Вот про эти:
i78.fastpic.ru/big/2016/0…cfb0a1c341a96db6abcf2.jpg
AndreyAleksandr
Повеселил:))). Про какие детали говоришь?
А на сайте
sib-lada.ru/catalog/khodo…asc&sort=name&SHOWALL_1=1
Амортизатор передний 21928-2905403-50 почему то обозначен как "СПОРТ".
Да, все верно. Это серийные Кросс со стуком на отбой. Мои не стучат. В магазинах их нет. Все вопросы в личку.
"и вперёд на сход-развал."
Там что для новой подвески устанавливать нужно?
ничего сверхъестественного. Штатные углы установки колёс Калина Кросс. Кастор как получилось так получилось. d-a.d-cd.net/8fe6986s-960.jpg и www.drive2.ru/l/9061015/
AndreyAleksandr
Такие как мои в магазинах не появятся. .Магазин привезёт серийные Кросс стойки которые будут стучать на отбой. Интересно — пишем в личку
а почему не появятся? Вроде бы СААЗ но не серийный. Это как, интересно?
Смотрим в личку;)
Поставил себе Грантовский вариант!Пружины взял все таки новые. Непомню точно красные или оранжевые.Они жестче, чем мои.Стоики Сааз.Так у меня морда вообще молчит.Слышимость в очень больших ямах.Передом пока доволен.Зад при сильных кочках на плохом проселке все таки издавал звуки пару раз.По городу молчал!Дорога в хлам убитая.На крайний случай опять поменяю резинки сзади!
Гподвеску лучше ставить новую, 2190-51, пошла с декабря 2015 г. на Гседанах. С ней было бы гораздо интереснее:)
Что в ней нового!Я свою конфигурацию сделал и получилось отлично!Сегодня ехал по трассе с разбитыми участками и все отлично.На скорости за сотку тоже все гуд.Руль едва придерживаешь!
Настройки :). поверь это много значит. Ну ещё газ добавили, но это мелочи.
Возможно!Я зеленую Весту хочу с 1.8 и на механике!Мешает только наличие такой суммы на машину!
Будь у меня такая сумма я бы взял Шниву)))
Люблю Нивы, но скорее всего вторым авто!Из полно-приводников у меня горят глаза на Паджеро Спорт!
Не ну тут у кого на что денег хватит:)
У пока денег только на свою Калину!Других проблем хватает!Есть куда деньги потратить!
Эт точно:) я ипотеку взял, долго ещё на Калине ездить:)))
Я тоже ипотеку добиваю!142 тыс. осталось!Надеюсь до конца года закрыть!
Ну вот, скоро и на Весту хватит)))) А мне ещё мильён двести осталось:)))
Удачи!Я тоже такую сумму брал и по ремонту еще на триста тысяч!Голова пухла, но вроде ни чего!
Спасибо:) третий год платим. Брали 1,5 миллиона.
Эта платеж тыс 15-18 У меня пока год только!
начинали с 20300, сейчас по 17550 платим. Жду возврата налогов за прошлый год и ещё на тыщу собьём:)
Мы тоже сейчас по налогам оформляем!ЧАсть суммы надеемся закрыть за счет них!
Кроме налогов и мат капитала и расчитывать то не на что:)))
Я с начало вообще ни на что не расчитывал, а потом как пошло!
Да, сам боялся. Но уже третий год живем в своей:). Брали на 12 лет
Крыша над головой это важно!Новые ощущения!У нас выбора не было!Ютились четвером в общаге!Вот решили, что лучше ипотеку платить, чем снимать!Еще взхяли в самый кризис, но все отлично!Ни капли не жалеем!50 кв они и в Африке 50.
Что верно то верно:)
Добро в массы! Не все хотят понимать новые технологии, большая часть упорно покупает Коябу и СС20. Слушают твое мнение, кивают головой и … идут за СС-2- и Коябой :(
Ты что! СААЗ это же говно! Как его можно покупать)))). И невдамек им что ни один альтернативщик не производит доводку своей продукции, а уж про то что у них одни стойки под все авто и любые пружины вообще слушать не хотят)))