Я тут решил отписаться отдельным постом, про мембрану в маслоотделителе. Может кому пригодится.
Её замена помогла мне наполовину уменьшить кол-во "злых" откатов.
Забегая вперед скажу, что вначале поменял только мембрану и получил положительный эффект. Подумал что поменяв целиком маслоотделитель возможно будет ещё лучше, но чуда не было. Поэтому если вскрытие вашего маслоотделителя показала, что мембрана треснула или устала, то достаточно заменить эту мембрану.
Зачем менять мембрану? если мембрана с дыркой/порвалась или устала от пробега то будут симптомы:
— плавает давление масла (а с ними откаты);
— масло "уходит" в маслоотделитель и далее;
— как худший вариант уже колбасит двигатель на холостых;
Маслоотделитель разобрать и посмотреть состояние мембраны не сложно, достаточно будет даже одной отвертки и более менее прямые руки :)
Ну и главное это прогретый двигатель, либо грейти корпус феном. Ибо на холодную как нефиг делать сломаете крепление и защелки будут как железные и нужно будет несколько отверток, пассатижи и может молоток. первый раз проверял мембрану на холодную, разбирал час… потом на горячий двигатель все разобралось за 5 минут…
Как известно отдельно клапан VAG'ом не продается, а предлагают нам менять весь маслоотделитель в сборе, который с текущим курсом стоит "неприлично". Конечно можно "подстраховаться" и поменять целиком маслоотделитель, но на личном опыте это действие скорее всего будет бесполезным, особенно если сам маслоотделитель уже стоит "правильный" серии H или AD, то думаю как и в моём случае достаточно будет заменить только клапан.
Сам клапан нашел только тут:
membrana-maslootdelitelya…6h103495e.bersa-tools.ru/
в описании на данный момент есть ошибка, что она только для старых маслоотделителей 06H103495. Но для моей H подходит как родная и уверен что не будет никаких проблем с AD. Т.к. делал предварительные замеры и сверялся с продавцом. Кстати клапан да и маслоотделитель что у нас в 2.0, что для 1.8 ставят один и тот же
Заказал почтой России, трекер код как полагается, до Москвы дошло за 5 дней.
Сам клапан отличается цветом, немного рисунком в центре и плотностью материала. При этом клапан работает на как родной.
Разбор. всего 6 крепежей (защелк). достаточно снять 4, на последней надо бы крышку придерживать рукой/молотком, т.к. крышка "выстрельнет"
На новый клапан предварительно нанес моторное масло с API SN (там кондиционеры которые "защищают" резину и пластик). масло должно быть только снаружи! внутри должно быть сухо и чисто, крышку чистил "очистителем карбюратора" вообще масло не обязательно, оно само потом появится, но без масла пары бензина и газов будут губительны для клапана и съедят срок службы
сборка обратно. боковая дырка крышки должна смотреть на аккамулятор (и продуваться). если пластик теплый то все защелкнится легко, но лучше внимательно посмотреть и пошевелить все защелки
В конце сборки убедитесь, что не слетел шланг с маслоотделителя.
UPDATE: Спустя почти год и 25 тыс.км., сам маслоотделитель стало клинить где-то внутри (там полно других неразборных мембран) и пошёл жор масла 0,5л на 1000 км, вместо обычных 100-250 мл (проблема популярная) и патрубок куда МО сбрасывает газы активно потеет маслом, туда и улетает масло… а ведь только клапана мыл год назад, при разборе в самом МО и патрубке достаточно масло нашлось… временно заменил на б/у МО друга, но вроде как ещё с умеренным аппетитом, сам маслоотделитель H серии был, считай 110 тыс. проехал без замены и жора, потом замена мембраны и теперь сам МО стал жрать… В ближайшее время заменю на новую AD.
Комментарии 37
Откаты будут стремиться к 0000 если вообще отказаться от разряжения на впуск. То есть полёта масла в цилиндры. Тогда остатки нагара обгорят.
"боковая дырка крышки должна смотреть на аккамулятор (и продуваться). " Подскажите, из этого отверстия, на ХХ, должно постоянно дуть рывками, или же на ХХ из отверстия воздух выходить не должен!
рывками
я тут покупал, правда еще не ставил:
vanos-bmw.ru/shop/
Может кому пригодится, мембрана в экзисте/автодоке появилась некой фирмы Hermann артикул HR06H103495ADA
Подойдет для CFNA? не занешь
Зависит от самого МО. Есть на 25мбар, а есть на 100. На 100мбар мембрана крепче.
Комментарий удалён
Мне подошла деталь, номер который приписан внизу фото, от китайского авто, а что нужно Вам, я не знаю. Наверняка и Ваш пост будет кому либо полезен.
P.S.Если Вы занимаетесь рекламой магазина, так и пишите.
Ну из какого китайца подходит ? на этот маслоотделитель нет мембран в Китайских машинах. Вам все правильно писали, вы ставили на FSI туда можно подобрать Китай, но не на этот маслоотделитель.
И с Китаем бывают огорчения, у меня так товарищ купил 3 клапана китайских и только в одном была нормальная мембрана, а остальные две были дряхлые в новом клапане.
Так что если же вам и подошла мембрана, то вам еще и повезло что она была нормальная.
Еще мне повезло с "неоригинальным" клапаном рециркуляции, сайлентблоками, кольцами и клапанами ЦПГ (см. бортжурнал), и точно не повезло с ремнем ГРМ SKF.
смотри это твоя мембрана из борт журнала (фото 1)
Dmitriy-8
Еще мне повезло с "неоригинальным" клапаном рециркуляции, сайлентблоками, кольцами и клапанами ЦПГ (см. бортжурнал), и точно не повезло с ремнем ГРМ SKF.
а это мембрана автора (фото 2)
Вторая стоит на турбо двигателе, и та которую выложил ты в раза 4 меньше по размерам, именно сюда она не подойдет
Мне твою арифметику не понять — "в 4 раза", по диаметру или по площади?
попробуй в фотошопе увеличить размер картинки, может подойдет.
Разжевываю: у меня на Пассате был бензиновый мотор 2.0, 150 л.с. без турбины. Диафрагма отдельно по каталогу не идет, только в сборе с крышкой. Можно разобрать и поставить мембрану с китайской запчасти 481H-1014040, писать смотрю любишь, а по ссылке перейти и почитать не судьба ?
Если автор имел ввиду 2.0 турбо "Кстати клапан да и маслоотделитель что у нас в 2.0, что для 1.8 ставят один и тот же.", то может не подойти, не знаю.
Да я видел и ту и другую мембрану в живую, они разные, автору твоя мембрана не подойдет. Зачем путать людей ? кто то купит клапан от чери в надежде и выкинет деньги на ветер. У вас разные клапана, а ты пишешь в этой теме что подходит.
данную мембрану можно купить в нашем интернет магазине в Украине www.avto-nk.in.ua/index.p…uct/product&product_id=67
Себе менял аналогичную мембрану, будете смеяться — с китайца. Подходит один в один, а цена 170 руб. (сто семьдесят рублей). А замена крышки в сборе что-то около 5-7 тыс. выходила. Проездил год, так и продал авто с ней.
а номерок или ссылку? я на али тоже тогда искал, но не нашел… только в сборе с пружинкой и железкой, но получается примерно тоже что и в России заказать ru.aliexpress.com/item/Oi…ab_test=searchweb201556_8, searchweb201602_5_10065_10068_10069_418_10017_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10037_10054_301_10033_10059_10032_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051, searchweb201603_2&btsid=05ba615a-4447-4d4b-93d0-46cd16988bcf
www.drive2.ru/l/454623869903308184/
идешь или звонишь в автомагазин для "китайцев" и спрашиваешь
Подскажи а авто при этом нормально ехало? У меня не троит но масло во впуске есть
у меня — в таком состоянии нормально. Но прыгало давление масла, в общем на пределе.
У кого порвана конкретно, у тех уже может затроить…
в какой-то степени масло туда так и так должно попадать (во впуск), правда должны попадать буквально "пары" и газы, в какой то степени это обеспечивает нормальную работу той же дроссельной заслонки, смазывая её, но именно когда этого масла там как пленка тонкая, если там залито и прямо уже сажа то будет негативный эффект… те же заслонки засрутся и начнут глючить, как результат их чистить.
кстати многие не рассматривают одну причину, почему может быть там масло… а кроется она в том что много бензина попадает в масло :)
бензин нехило так опускает вязкость масло и масло ещё хлеще испаряется и через МО идёт во впуск и "срёт" там. Допустим льешь 0w30 а у тебя коротки поездки, кривой чип, закоксовка, хреновый бензин и свечки запущены как результат машина жрет 16-20 литров по городу (если пробок минимум), через 1000 км у тебя прилично бензина в масле, достаешь щуп после поездки и запах такой знакомый… ещё 1000 км и у тебя угар масла растёт в два раза и масло уже 0w20 а не 0w30, отсюда и срач во впуске и износ мотора, особенно цепи, вибрации при первом запуске становятся сильнее и все хуже и хуже :)
Где был этот пост день назад?! ((((
интересно на холостых мотор стоит через секунды 3-4 подряхивает мотор толко на холостых, может пора менять мотор прошёл 82 т раньше такого не было
мотор не надо менять :)
а клапан посмотри, процесс быстрый, но делать аккуратно, чтобы не порвать её самому
SergeyTSI
интересно на холостых мотор стоит через секунды 3-4 подряхивает мотор толко на холостых, может пора менять мотор прошёл 82 т раньше такого не было
кстати послушай на горячий мотор, из под крышки свиста нету?
можешь даже пальце заткнуть дырку, должно слегка толкать воздух, если прям свистит и дует значит точно дырка…
Хорошо гляну спасибо
Эту мембрану у нас кстати делают — www.hermann-auto.ru/
И в эмексе есть они:
www.emex.ru/f?detailNum=HR06H103495ADA&makeId=4660
HR06H103495ADA ее номер
странно что с завода дороже, чем там где я брал :(
Возможно у продавана старая закупка была, они раньше еще дешевле были.
suer
Эту мембрану у нас кстати делают — www.hermann-auto.ru/
И в эмексе есть они:
www.emex.ru/f?detailNum=HR06H103495ADA&makeId=4660
HR06H103495ADA ее номер
Привет!
Задумал я тут провести профилактику))))
не могу понять что лучше взять? какую мембрану?не знаещшь, в них вообще есть разница?
Hermann HR06H103495EA Мембрана для маслоотделителя vag 06h103495ae
Hermann HR06H103495ACA Мембрана для маслоотделителя vag 06h103495ac
Hermann HR06H103495ADA Мембрана для маслоотделителя vag 06h103495ad
Спасибо, скажите пжл как понять что мембрана лопнула?
Торопился? Статью не читал и даже картинки посмотреть забыл 😂
Acronius
Спасибо, скажите пжл как понять что мембрана лопнула?
если лопнула то — плавают обороты, а из под крышки где мембрана доносится хороший такой свист :)
это уже то что я в инете сам читал.
когда она только-только умирает и слегка порвалась, симптомы трудно определить
Классно, когда можно решить вопрос заменой малого, а не менять весь агрегат! Респект!
Спасибо за подробный отчет, очень познавательно. Утащил в закладки)
рано или поздно пригодится… :)
у кого-то мембрана рвется через 40-60 тыс.км. видимо от Stage зависит
у меня вот 100 тыс.км. прошла
Угу, поэтому наверно ее закажу "про запас")
mrDji
рано или поздно пригодится… :)
у кого-то мембрана рвется через 40-60 тыс.км. видимо от Stage зависит
у меня вот 100 тыс.км. прошла
у меня 152000 пробег движок работает нормально, щас буду смотреть мембрана придет новая