После личинки (будь она не ладна с…ка) взялся реанимировать электропривод замка, с батей при помощи мультиметра определили что при нажатии на личинку импульс приходит на электропривод, но сам он не реагирует вообще. Откручиваем замок, откручиваем электропривод и затем отсоединяем разъём с него. Вытаскиваем через замок, сначала сам замок и за ним следом на тяге покажется и виновник.
Корпус разборный, из двух равных половин, соединён на 7 защёлках. Отвёрткой аккуратно поддеваем и половиним, всё аккуратно — с торца пружина стрельнет, шестерёнки посыпятся…
И так при подаче на моторчик 12в он не работал, откусили диод (BYW54) моторчик закрутился.
Батя в закромах нашёл диод (1n4007) с немного другими хар-ми — на что с уверенностью заявил что работать будет так же как мадэ ин франце и благополучно впаял на место неисправного.
Причина выхода из строя диода наверно банальна, личинка была заклинена в нажатом положении — импульс на электропривод шёл непрерывно, но наверно не долго. Сейчас всё исправно работает!
Комменты 6
Вот такой китайский привод, встает на штатное место на родные тяги, на родные болты. Исправно работает уже больше года. На универсал и на сидан подходит . По поводу хэтчбека не знаю . Был заказан с китая за копейки
я стараюсь машину в оригинале держать, лишний раз не колхожу ничего, но мой отремонтированный вот уже больше двух лет исправно работает
Сделал проще) Поставил от ВаЗа 09, по всем креплениям подошел, все функции выполняет
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти