Генератор Патриота.

Всем доброго здравия друзья! Давно ни чего не писал.По сути было не о чем, все жду тепла.А там понесется по новой.Но вот до того что первоначально хотелось бы сделать с машиной, решил сначала изучить ассортимент генераторов которые имеются в нашем магазине.Да и предпосылки к его ТО уже были.Вернее не просто к ТО генератора, а хочется провести полную ревизию электропроводки в подкапотном пространстве.Так как однажды что то просто высадило в ноль новенький АКБ www.drive2.ru/l/8994314/ А не так давно пока ехал на работу напряжение сильно упало, а через несколько минут движения все снова восстановилось.Короче хочется "потрахаться" с проводкой)))))
И так про генератор.Хотя и установлена у меня на машину лебедка, люстра и множество других полезностей нужных во время покатушек.Генератор у меня до сих пор стоит на 80 ампер.

Такой стоял именно с момента покупки слона.Он исправно справлялся со своими обязанностями на протяжении шести лет.И я в него не лез.Заряд давал исправно.АКБ 74А/ч.не жаловался на недозаряд.я конечно читал что можно установить трехуровневый РР от энергомаш, что бы повысить ток заряда или как там правильно называется.но что то я скептически ко всему этому отношусь.Уж больно много отказов в работе этого РР.А тут и родное все справляется.Но всему есть предел.Конечно я вскрою свой генератор, посмотрю, что там и как дышит.И попытаюсь продлить срок его службы.Зачем платить такие деньги за новое, когда можно востановить родное.Но если вдруг что то пойдет не так…
В принципе об этом и хочу повести речь.))))В нашем магазине имеется множество разнообразных генераторов на автомашины ГАЗ.А как известно, что на Волгах и ГАЗелях, так же как и на Патриотах, установлен двигатель ЗМЗ 409.А его прародитель ЗМЗ 405.Внешне на них похожий ЗМЗ 406.И большинство запчастей с этих моторов взаимозаменяемы.Но не все так просто с генераторами((( Не знаю почему, но на большинство автомобилей ГАЗ ставятся генераторы с креплением не таким какой нужен нам.Смотрим на картинку:

Генератор кстати выбрал не самый мощный 125А.Бывают и на 140А.И это ставится на Волги и Газели.Наш же генератор имеет совсем другое крепление.Но что интересно и на тех же волгах и Газелях можно встретить генераторы как на Патриоте.Смотрим фото:

Одно из креплений на корпусе генератора гораздо уже.Можно конечно изголиться и срезать лишнее с ГАЗовского генератора.И тем самым приспособить его под наш кронштейн.Но оставим этот способ для тех кто попал в совсем безвыходное положение где ни будь в глубинке, где имеются только лишь такие генераторы.
Ну а теперь внимание!Кто не может найти в своих местах ни родной УАЗовский, ни ГАЗовский генераторы.Имеется еще ВАЗовские генераторы с таким же креплением как и у нас.А именно с инжекторных переднеприводных "тазиков".Смотрим фото:

Отличие этого генератора только лишь в том, что шкив у него чуток побольше.А соответственно вращаться он будет чуточку медленнее нашего.Соответственно и нагрузку выдавать чуточку слабее.Так же с таким же креплением есть генератор на всем известную "шниву". Вот фото:

Что там у него со шкивом я что то не посмотрел.Но думаю что размер тот же что и на десяточном.Есть еще несколько моделей ВАЗовских генераторов на Калину, Гранту и Приору.Тоже мощностью 100А.но при их установке уже придется немного поколхозить с проводкой.а именно с подключением РР.Их РР имеет герметичный разьем (забыл сфоткать).А наш выход РР это просто одетая клемма.
Надеюсь что этот пост окажется кому ни будь полезным.Всем добра!