Всем привет!
Парни, те кто сомневается что применить при раскоксовке — Шуму или BG211 советую учитывать такое свойство, как агрессивность к ЛКП (лакокрасочное покрытие).
Если состав BG-211 попадет в поддон и Вы не поменяете масло — будет беда. Краска вспучится, отвалится хлопьями и забьет сетку маслоприемника. Это я продемонстрировал в прошлом эксперименте.
Однако стало интересно — как поведет себя краска, ели ее обработать Шумой :)
Провел очередное сравнение этих раскоксовок.
Взял два поддона от двигателей 1NZ-FE
Нанес составы на поддоны и выждал 20 минут.
После помыл Керхером поддоны с целью оказать на них сильное механическое воздействие струей воды.
Во время мойки краска с поддона, обработанного BG-211 просто смывалась как свежая грязь.
Краска на поддоне после Шумы не пострадала. Ни капельки :)
Делайте выводы граждане.
Фильма про опыты
Всем бобра… ;)
Комментарии 50
ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ваши опыты!
Хотел сделать профилактическую раскоксовку на свое машине (2012 гв Шкода октавия 1,8 tsi-турбированная/ бензин, пробег 62тр), от последногоТО за последние 6,5т км, съела 1л, думаю изза того, что последнии 1000-1500 км режим был скоростной +180км/ч и в режиме "такси".
Исходя из ваших видео, больше наверно склоняют к промывке с помощью шуммы, с заменой масла и свечей, как правильно в гаражных/домашних условиях это сделать, просто выкрутить свечи и запрыскать внутрь, подождать 20-30мин и потом попробовать завести ?
Привет Дмитрий.
20-30 минут мало. Нужно минимум 3 часа.
Касаемо как и чего делать.
Все просто :)
1 Дать мотору маленько остыть если применяете пенные препараты. Они не шибко любят высокие темпирату.
2 выкрутить свечи и залить состав цилиндры/закрутить савечи.
3 Каждые 30 минут маленько пошевелить коленвал (не провернуть, а пошевелить на 5-10 градусов в разные стороны) — чтобы колечки шевельнулись.
4 — Выкрутить свечи, откачать остатки из цилиндров.
5 — Покрутить коленвал стартером без свечей и выплюнуть всю гадость на пеленку.
6 Запустить и прогреть двигатель на старых свечах. Газовать не стоит. Просто пусть прогреется.
7 Прокатится в режиме пенсионер 2-3 км либо подержать обороты 1200-1400 10-15 минут — для дожига остатков.
8- ЗАМЕНИТЬ МАСЛО и ФИЛЬТР!
9 Через 50-100км заменить свечи зажигания на новые… Вот так все просто
Спасибо Андрей! Решил еще дополнить сею процедуру следующим образом: с начало до замены масла залить долгоиграющую промывку в масло от ликви моли и на ней отъездить 100-200км, после лавром LM 101, а после шумкой по вашей инструкции, и затем все это промыть промывочным маслом (лукойл) с новым недогорим масленным фильтром, думаю так будет лучше, как думаете? Ну и заменить масло, фильтр.
Да. Будет лучше :) Но у меня, как у гурма в области раскоксовок и промывок другие предпочтения в выборе препаратов.
Вы уж простите старика :)
1 — Промыть BG211 инжекторы…
2- Раскоксовать ЦПГ Гзоксом -(Аналог Шумы)
3 — Промыть BG109 масляную систему.
Ну а потом сменить масло и плеснуть в него баночку BG 110 :)
ок, изучим и такой вариант
Belkovodus
Да. Будет лучше :) Но у меня, как у гурма в области раскоксовок и промывок другие предпочтения в выборе препаратов.
Вы уж простите старика :)
1 — Промыть BG211 инжекторы…
2- Раскоксовать ЦПГ Гзоксом -(Аналог Шумы)
3 — Промыть BG109 масляную систему.
Ну а потом сменить масло и плеснуть в него баночку BG 110 :)
Эти би джи, через чур агресствгые, опасно
Правильно. Опасно, если отложений много.
я про отслоение краски с поддона
211я — это для очистки инжекторов. Краску поддона она не поднимает при этой процедуре. А вот если ее использовать как раскоксовку (заливать в цилиндры) — тут будет беда.
Gzox, краску с подона поднимает или нет ?
нет
Belkovodus
Привет Дмитрий.
20-30 минут мало. Нужно минимум 3 часа.
Касаемо как и чего делать.
Все просто :)
1 Дать мотору маленько остыть если применяете пенные препараты. Они не шибко любят высокие темпирату.
2 выкрутить свечи и залить состав цилиндры/закрутить савечи.
3 Каждые 30 минут маленько пошевелить коленвал (не провернуть, а пошевелить на 5-10 градусов в разные стороны) — чтобы колечки шевельнулись.
4 — Выкрутить свечи, откачать остатки из цилиндров.
5 — Покрутить коленвал стартером без свечей и выплюнуть всю гадость на пеленку.
6 Запустить и прогреть двигатель на старых свечах. Газовать не стоит. Просто пусть прогреется.
7 Прокатится в режиме пенсионер 2-3 км либо подержать обороты 1200-1400 10-15 минут — для дожига остатков.
8- ЗАМЕНИТЬ МАСЛО и ФИЛЬТР!
9 Через 50-100км заменить свечи зажигания на новые… Вот так все просто
а зачем свечи менять после шумы подскажите? он же их тоже моет, какой вред?
Belkovodus
Привет Дмитрий.
20-30 минут мало. Нужно минимум 3 часа.
Касаемо как и чего делать.
Все просто :)
1 Дать мотору маленько остыть если применяете пенные препараты. Они не шибко любят высокие темпирату.
2 выкрутить свечи и залить состав цилиндры/закрутить савечи.
3 Каждые 30 минут маленько пошевелить коленвал (не провернуть, а пошевелить на 5-10 градусов в разные стороны) — чтобы колечки шевельнулись.
4 — Выкрутить свечи, откачать остатки из цилиндров.
5 — Покрутить коленвал стартером без свечей и выплюнуть всю гадость на пеленку.
6 Запустить и прогреть двигатель на старых свечах. Газовать не стоит. Просто пусть прогреется.
7 Прокатится в режиме пенсионер 2-3 км либо подержать обороты 1200-1400 10-15 минут — для дожига остатков.
8- ЗАМЕНИТЬ МАСЛО и ФИЛЬТР!
9 Через 50-100км заменить свечи зажигания на новые… Вот так все просто
Подскпжи на фокусе 2 рестайлинг что лучше шумма или другие составы? И как проводить процедуру?
Добрый день, а хадо не проверяли? Есть вот статья про него, что вспучилась краска после сей продукта
www.drive2.ru/l/482103964016312600/
211 если попадёт в потдон, то она будет смешана с маслом же.не должна быть такой агрессивной.
BG 211 создана для промывки ТОПЛИВНОЙ системы, стало быть ее в бензобак заливать надо) а не в маслозаливную горловину?) или как?) bg-russia.ru/katalog/promyvki-dobavki/viewitem/211
Из за этого теста покупаю комму www.autodela.ru/main/top/test/test_oil_clener
Теперь страшно заливать
Подскажи брат где купить shumma?
Шуму беру на экзисте.
Но есть ее аналог — Gzox. В ТРИ раза дешевле, больше в баллоне и легче достать.
По применению то же самое. По запаху — та же мильенкотовнассавших субстанция.В общем рекомендую.
Смотри сам www.drive2.ru/b/3254149/
Ну а 211я — классная штука… для промывки инжекторов.
А как Gzox дружит с ЛКП? Не проверяли его как Shumma? )
Приветствую. у меня проблемы с днс и ютуб не кажет. Так и не понял что брать Шуму или BG211? И подскажи чем дизельный двс разкоксовывать, сапунит страшно там то компрессия поболя будет
Привет. Прежде всего напоминаю — это профилактика.
BG 211- ядренее, но применять ее лучше в комплексе с BG 109.
Сперва 109, потом слить ее, снять поддон и потом 211й. Потом промывочное масло и потом лишь нормальное.
211 отличная штука в цилиндры.
Я понимаю, что несколько из другой оперы, но для полноты картины, попробуйте раскоксовку водой. Дюже интересно правда или нет? У вас же уже есть с чем сравнить и сделать выводы.
А на кой х… красить вообще поддоны, у немцов такое не встречал, по крайней мере у VAG.
1.8 TSI/TFSI вроде как черный поддон)
MadSnowMan
А на кой х… красить вообще поддоны, у немцов такое не встречал, по крайней мере у VAG.
нынче у вагов вообще пол двигателя пластик
У мы живём в эру инноваций, и многие полимерный и композитные материалы превосходят матерьялы из метала, но красить мотор изнутри это конечно жесть =)
крясят чтоб не сгнило от воды-конденсата, баки стальные вон вполне себе неплох гниют…лет через 20 эксплуатации правда)))
Ну тут у каждого производителя свои фишки и тараканы =)
А шуму прямо в цилиндры льют? Вроде она для впуска предназначена. Как она с резинками внутри двигателя контактирует?
Шуму льют в цилиндры, через свечные колодцы. Она может попасть в масло через кольца.
Это и так понятно) вот как она с резинками реагирует при попадании на них?
Сложно сказать. НО. Вы в цилиндрах резинки видели? Я нет.
Есть вероятность, что малость просочится и попадет в масло, но мы его с вами сразу меняем. Поэтому думаю не критично. Хотя, ради интереса могу обрызгать маслосъемный колпачок Шумой и посмотреть что с ним поизойдет.
Можно и так для полноты эксперимента
лежит Шумма…ждет своего часа)))
еще с прошлой записи заметил, до чего же родной поддон, оказалось действительно он, 1nz))
у тебя их как грязи? вроде удачный двиг, мне очень нравится.
Сколько моторов ты спас! Спс.
Зальешь такую, краска начнет отходить после замены масла и забивать все подряд.
опять же, Спасибо за полезную инфу!
ОТлично! я шуму взял! всем бе бе бе
Ну если не поднял краску то и гагар с лаком не очень поднимет, а так по-моему гагар хорошо должен поднять какуйнибудь раствор для чистки духовых шкафов, интересно начем это все основано состав
С нагаром Шума справляется как Тузик с грелкой… ;)
А с лаком?
ЛАКА НЕТ на поршнях.
Если же Вы планируете применить Шуму в качестве ПРОМЫВКИ — не советую.
Ну ты фанат своего дела))) аплодирую
Я люблю понимать процесс ;)
Смотрел видосы по раскоксовкам…нужен совет от понимающего процесс;)
В личку пишите
;)
Какой номер у 109