Glance service

Я являюсь основателем фирмы "Glance Service", — выпускник кафедры
"Двигатели внутреннего сгорания" по специальности "Конструирование ДВС
и расчёт рабочих процессов", ГПИ 1983 г.

В 1988 г., работая на крупной СТО начальником уч-ка "Окраска и мойка а/м", стал подрабатывать инженером на участке по диагностике двигателей на стенде "Motor-Tester JT-254" (пр-во "Brisk" ЧССР).

В 2000 году, в связи с полным вытеснением карбюраторных двигателей, и наполнением рынка моторами с системами впрыска топлива, переключился на последние. Конечно же, мне, как инженеру, было интересно освоение новых (на тот момент) систем управления работой двигателя. Этим я и продолжаю заниматься последние 24 года.

До 2006 г. работал так же и со спортивными машинами, готовил моторы автомобилей призёров и финалистов Кубка России по дрэг-рейсингу, за что и стал известен в узких кругах спортсменов.

В 2008 г. был создан и запущен первый сайт glance-service.clan.su, на нём, в какой-то мере, были отображены итоги становления и развития фирмы в 2000-х годах. На данный момент некоторая информация, изложенная там, является, может быть, несколько устаревшей.

Сейчас в работу принимаются все марки и модели "гражданских" автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, программы управления которых, были подвержены самостоятельной и глубокой проработке с использованием инженерно-технической документации от производителя.

Если блоков каких-либо марок или моделей автомобилей нет в списках перенастраиваемых, значит, программами ЭБУ этих а/м я пока не занимался. Или они мне уже перестали быть интересны.
Как, правда и то, что многие уже освоенные программы блоков бензиновых и дизельных двигателей различных марок или моделей не всегда отображены (или только упомянуты) на страницах сайтов.

Также добавлю, что тюнинг-версии программ для блоков управления Ваших а/м, исключая, конечно, самые массовые модели Ford, Kia, Hyundai, Mazda и Mitsubishi, будут в некотором роде эксклюзивными и не повторятся на других автомобилях.
То есть — "hand made" под конкретного клиента.
В принципе, подкорректировать программу управления можно у подавляющего большинства автомобилей, было бы желание у владельца и исполнителя.

В отдельных случаях, когда вносимые изменения в программу управления двигателем ограничиваются программой блока автоматической КПП, — также возможна коррекция работы блоков трансмиссии (AT или CVT).

Помимо программного форсирования, также производятся программные коррекции программ блоков управления, связанные с внесением изменений в работу отдельных систем бензиновых и дизельных двигателей.
Как то Exhaust Gas Recirculation (EGR), Diesel Particulate Filter (DPF или "сажевый" фильтр), Catalyst Converter (или каталитический нейтрализатор) и проч.
Последние 10 лет владельцы автомобилей различных марок и моделей, желающие сделать программное форсирование двигателей своих а/м,
сами составляют списки работы по городам России на форумах сайтов
glance-service.ru и glance-service.clan.su.
При согласовании с группой даты встречи, осуществляется работа на выезде по городам: Санкт-Петербург, Ульяновск, Казань, Чебоксары, Уфа,
Челябинск, Екатеринбург, Пермь, Тюмень и др.

Подробную информацию по чип-тюнингу блока конкретного автомобиля можно получить на наших сайтах "Glance Service" в соответсвующем разделе по маркам а/м, по E-mail или по телефону.
Многочисленные отзывы о нашей работе вы можете найти как в Сети, так и здесь, на сайте drive2.ru.