Audi 100 NF

В жизни каждого автовладельца был момент преобретения своего первого авто. Вот и у меня такой момент случился.
Выбирал долго. Пересмотрел разные варианты. Изначально душа стремилась к Ауди 100 С3 Авант с 5-цилиндровым бензиновым двигателем. Но недельные поиски данного экземпляра в достойном состоянии не увенчались успехом. Начал подбирать альтернативы по своему вкусу и корману — Ауди 100 С3 (седан), Ауди 80 В3, ФВ Гольф 3, ФВ Венто (все бензиновые). За 2 недели осмотра и обзвона представленных на продажу экземпляров понял, что найти подходящий моим критериям вариант среди "альтернатив" тоже не просто.
Во второй половине марта мне попалось обявление о продаже Ауди 100 87 г.в., 2.3 инжектор. В объявлении была только одна фотка сделанная ночью под светом фонаря, а в подписи "состояние близкое к идеалу". С аналогичными подписями объявлений уже сталкивался)) Но решил все же позвонить. Продавец оказался немолодым, не сособо понимающим в автомобилях и вообще простым довольно приятным в общении. Я попросил добавить "нормальных" фоток в объяву (при свете дня). Увидев нормальные фотки я решился съездить за 100 км от дома, чтобы взглянуть на машину.
Машинка оказалась полностью крашенной, но довольно аккуратно. "Почти" не бита. Не варена, не гнилая. Из нюансов: чуть помято переднее правое крыло, на переднем левом крыле отлущилась краска ниже молдинга, текло из-под крышки заливной горловины двигателя, подтекал передний сальник КВ, не работал спидометр и датчик температуры ОЖ, моргала лампочка уровня ОЖ или высокой температуры ОЖ (при нормальном уровне ОЖ и нормальной температуре), отсутствовал насос ЦЗ и не работала регулировка водительского сиденья по высоте. В остальном все отлично! Со старшим братом облазили машину в поисках еще косяков, но все было нормально. Даннный экземпляр был самым живым из всех просмотренных за несколько недель. Решился остановиться на нем.
За неделю эксплуатации всеже вылезло несколько косячков, но они были устранены сразу. С каждым днем я все больше радуюсь тому, что купил именно ее.