Бывшая — Audi A4 TurboRings

Хотелось бы немного рассказать предысторию покупки.

Это мой первый автомобиль, поэтому перед тем как прийти к AUDI A4 рассматривались новые автомобили из салона VW Polo, Chevrolet Aveo, Hyundai Solaris с коробкой автомат.

После множества просмотренных авторевью и тестов этих автомобилей, понял, что нужно что-то другое и стал рассмотривать Б/У автомобили такие как Mazda 3/6 и Honda Civic.

В Mazda испугало то, что это один из самых угоняемых автомобилей. Поэтому выбор свой остановил на Honda, хотя, конечно этот автомобиль так же был неоднократно замечен в угонах, и входи в десятку самых угоняемых, но все же занимал не первое место в TOP'е. Салон и внешние данные автомобиля устраивали и ценник был невысок для 2008-09 года.

Тут наступил мой очередной отпуск. С девушкой давно планировали посетить Германию и этим летом эта поездка состоялась. Трудно передать ощущения от качества дороги и машин в этой стране. Кто там был, меня поймут.

У родственников в Германии передвигались на универсале Audi A4 дизель 2012 года выпуска. Машина сразу произвела сильное впечатление: высокое качество как внешнее, так и внутреннее не входило в сравнение со всеми рассмотренными ранее автомобилями. И поэтому после знакомства с этой качественной маркой не о каком другом автомобиле думать не хотелось.

Начали рассматривать авто немецкого автопрома — Audi A3, Audi A4, но постарше. Вариант с растаможкой из Германии был сразу отброшен, в связи со сложностью процедуры и недостаточностью опыта в этом деле.

После длительного изучения авторынка в Питере и рассмотрения комплектаций, было принято решение покупать автомобиль с двигателем 1.8 / 2.0 Турбо т.к. атмосферный двигатель 2.0 по отзывам был очень не надежным. На рынке больше всего представлено автомобилей с 2-х литровыми двигателями и редко встречались 1.8Т которые отличались меньшим масложорством и большей надежностью.

Просматривая раздел личный опыт AUDI A4 B7 на сайте drive2 была найдена эта красавица с постом о продаже у andrewsp. После длительного общения и изучения истории автомобиля было принято решение заполучить эту малышку в свои руки.

Что досталось от предыдущего хозяина:
✔ — Губа переднего бампера от Cupra-R
✔ — Лип спойлер на крышку багажника
✔ — Ресницы на передние фары
✔ — Тонировка задних фонарей
✔ — Черный задний диффузор
✔ — Насадки большего размера на выхлоп
✔ — Колеса R19" резина 235/35 с покраской суппортов)
✔ — Чип-тюнинг мотора до ~200 л.с. от Auditoria
✔ — Yatour — доп. модуль для прослушивания mp3
✔ — Куплен VAG-COM

Надеюсь машина и дальше будет радовать вас!