Audi A8 V8

Как и с А6, никогда не хотел А8, но взял поездить и так понравилось, что стал мониторить рынок. Это был январь 24 года. Конверсия в покупку получилась примерно такая:
80 отчетов автотеки > 12 выездов осмотрщиков > 5 машин доехало до сервиса > 1 машина приобретена. Начал в январе, закончил в июне. Рассматривались авто в бюджете от 1,3 млн до 3,5 млн.

Хотел рестайлинг, потому что матричный свет, чугунные гильзы и электрорейка, и с пробегом где не нужно менять цепи хотя бы еще год. Такие варианты оценивались продавцами ближе к 5 млн. При всем уважении, если есть 5, то добавляется еще 1 и покупается семерка бмв. Самый дорогой рест что я смотрел, стоил 3,3 и требовал вложений на около млн сверху, при этом был пробег 180.

Из опций хотелось адаптивный круиз, bose, двойные стекла, расширенную кожу, люк, светлый салон.

По итогу, был найден дорестайлинг с не самым удачным двигателем 4.2 fsi, с пробегом 40 000 по верху рынка, одним хозяином и с проставленными почти всеми галочками в конфигураторе.

Основное, что сподвигло купить авто по верху рынка с 4.2 мотором — подтвержденный пробег. Его проверяли у официального дилера, специалисты из DSS Group и профильный сервис где я обслуживал свою А6. Все сошлось — в блоках, моточасы показали что машина ездила а не стояла под водителем, состояние лкп-салона-днища авто также похоже на 40к, ну и косвенные вещи вроде еще родной не изношенной резины 11 года вроде как говорит о не смотанном пробеге. Эндоскоп делали два раза. Машина была у владельца не первой и не второй, в основном стояла на парковке.

Очень надеюсь, что этот пробег позволит не заниматься капиталкой или цепями до 150 тысяч.

Красивые фоточки добавлю чуть позже, после детейлинга.