Бывшая — Audi Allroad Horch III TDI
Audi Allroad 2013, двигатель дизельный 3.0 л, 245 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на BMW 6 series GT 630d Кочегар V и Mercedes-Benz E-Class Coupe E 250 CGI (до этого — 10 машин)
Москва, Россия
Отзыв владельца
В полку прибыло. Ввиду того, что CLS на хоть какой-никакой пересечёнке беспомощен ввиду клиренса, всё лето не уходила мысль взять ему замену, каким бы классным он ни был. Были мысли смотреть е71, w166, кайен 958й. Но это всё- высокие грузные машины, да и недавно был х5. Е71 отмёл в итоге из-за его устаревшего интерьера с неминуемо скрипучим салоном, W166 может и взял бы, но внутри это по сути было бы то же, что и в CLS(нужна смена обстановки по умолчанию), а кайены в искомую стоимость показали бессмысленность их поисков ввиду состояния трех осмотренных(вернемся еще к ним в будущем). А6 аванты — это чуть ли не единственные(за немногим исключением) модели, которые идеальны по дизайну в кузове универсал. Но т.к. меня интересовал в первую очередь функционал кроссоверного клиренса, то в совокупе требований всё свелось в пользу Allroad.
Да, спустя хоть и немного времени, но нет такого эффекта, что был 2г назад, когда купил А7(она мне прям зашла на все 200%, особенно впечатлил дизайн и проработка интерьера). Сейчас, после F15 и CLS, как сажусь в А6, кажется в чем-то устаревающим.
Но при этом — лучше и правильнее для считывания приборка(этот пункт что в а7, что сейчас- без изменений)
Мне, как левше, удобнее все кнопки управления на тоннеле, нежели 50/50 в CLS, например.
Вот портят вид базовые кресла, конечно… Они еще ко всему прочему, неудобные нифига- боковой поддержки нет, спинка плоская, подкачка куда-то не туда выпирает в спину(планы ставить с вентиляциями к лету -это прям основной пункт). И фaры, жаль, ксенон обычные.
Дерево желтое в полоску — как комод какой-то. в А7 было тоже фактурное матовое, но темное — на черном салоне оно мне больше нравится.
Что имеем по опциям(многое было ранее доустановлено):
1 — мафон с большим монитором, навигацией
2 — память обоих кресел(пассажирская оказалась бутафорской)
3 — руль с подогревом(но колонка механическая)
4 — webasto с управлением с телефона
5 — круиз(обычный, буду скучать по дистронику в МБ)
6 — камера задняя с омывателем
7 — цветная приборка
8 — доводчики
9 — BOSE (но что-то качество звучания меня не впечатлило в сравнении с прошлыми С6 кузовами, думаю ставить пищалки в торпеду другие и в передние двери махнуть динамики)
10 — климат 4 зоны.
11 — развал сухой)))))
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 дизельный, 245 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Полный привод
- Машина 2013 года выпуска, покупалась в 2023 году
- Audi Allroad (C7) выпускается с 2012 года
Бортжурнал 16
Аксессуары

Доработки

Наблюдения и впечатления


Неприятности

Ремонт и обслуживание






События

Разное




Машины в продаже

Audi A6 allroad quattro, 2014

Audi A6 allroad quattro, 2012

Audi A6 allroad quattro, 2016





Комментарии 16
Поздравляю с обновой! 👍
сенкс)
Женился что ли? Память на двух креслах)
Чо за 958? Рест хоть?
С покупкой ведра!)
СПСБ! Ты не знал, что бывает на двух?))) По вину бьется только водительское, зачем-то доустановили(думаю, что меняли дерево, и там на правую дверь была планка с памятью, решили активировать). У меня и на w210 были на двух. По первому пункту — нах надо)))))
958 доресты смотрел. Тут, да — если брать, то рест уж сразу.
Правильно мыслишь! Ну я думаю ты должен до пенсии взять 958 как ни крути! Все таки Порше это вышка эволюции))) VAGa, хоть и приёмная
че ж сам не взял вышку?)) Или типа — взял не переплачивая за бренд?)
Поспешил реально. Ну решил попробовать. Сел после Паджеро и поплыл
M-113
че ж сам не взял вышку?)) Или типа — взял не переплачивая за бренд?)
А Q7 не думал?
жопа не нравится. Простая какая-то. Как автобус ЛАЗ))
Привередливый стал к пенсии) так то солидная тачила !
очень солидная. но жопа морде не соответствует. А так, если морда ваще от W12, то ваще убийца.
M-113
СПСБ! Ты не знал, что бывает на двух?))) По вину бьется только водительское, зачем-то доустановили(думаю, что меняли дерево, и там на правую дверь была планка с памятью, решили активировать). У меня и на w210 были на двух. По первому пункту — нах надо)))))
958 доресты смотрел. Тут, да — если брать, то рест уж сразу.
Ну не знаю, разница в цене рест 958 и дорест 958 очень значимая, так что считаю дорест вполне хорошим вариантом.
я согласен с тобой, меня не парила бы вообще на доресте внешка. Но может, когда возникнет желание 958, возможно там и доресты уже просядут)
Давай не свисти!) волнует тебя внешка!) рест красивеееееее!
ну ясен пень, он красивее, выразительнее грани по морде. Я имею ввиду, что если бы и купил дорест, то не обломался ни разу. Как и Алрод кстати — на рестовом бампере штрихи чуть более выражены, что спереди, что сзади.
В след раз разбей копилку и удиви!)