BMW 3 series m40b16>m42b18 #kotovozka

Я счастливый обладатель bmw в легендарном 30 кузове .Любовь к данному автомобилю привил мне с детства отец, еще в далекие 90-ые он был обладателем большего количества 30-ок .
Ну тут и понеслось приобретение первой машины : разбор, сварка, колхоз в итоге латаный автомобиль в не очень хорошем состояние с осознанием этого и пришла идея поиска хорошего донора или покупка аналогичного автомобиля с последующим восстановлением .
В итоге в июне 2012 был купле автомобиль и была начат процесс восстановления.

Подвеска и тормозные механизмы:

Тормоза: Передние: Новые диски Otto Zimmermann вентилируемые с перфорацией полностью перебранные и покрашенные порошковой краской суппорта.

Задние: Переход на дисковые тормоза, диски Otto Zimme rmann с перфорацией, также перебранные суппорта на 33 мм, покрашенные порошковой краской, механизм ручного тормоза собран на оригинальных новых компонентах.

Подвеска:

Машина с завода оборудована элементами М подвески: Стойки 51мм, передний стабилизатор 21мм, задний 13, пружины МТ -25, амортизаторы Bilstein b6 .

Перед: Оригинальные пружины МТ, амортизаторы KYB под 51мм, новые стойки стабилизатора с, одна ступица, оба опорных подшипника .

Зад: Новые пружины в замен ляпнутой МТ, пружины ноу нейм, амортизаторы Bilstein b4, новые стойки стабилизатора LEMFÖRDER.

Перед: Комплект недоколоверов TA Technix под 51мм, опорный подшипник, стойки стабилизатора оставил LEMFÖRDER.

Зад : Амортизаторы Bilstein b4, пружина с регулировочным винтом от комплекта TA Technix, опорный подшипник, стойки стабилизатора оставил LEMFÖRDER.

В планах :
Перед: Новые амортизаторы Bilstein MS 34-046296(уже куплены), пружины -50 Lowtec или TA Technix (первые предпочтительны), купить другие 51 стойки(уже лежат), покрасить порошком, заменить подшипники, поставить новые кожухи тормозных дисков (уже в наличии), заменить опорные подшипники на новые .
www.drive2.ru/l/457610968118078812/
Зад: Новые амортизаторы Bilstein MS 24-000642 (уже куплены) Пружины-60 Lowtec или TA Technix (первые предпочтительны), новые опорные подшипники .

Колеса:

Резина и диски:

Зима: (точнее перегонная резина, так как машина практически в зимнее время не эксплуатируется) штампованные диски 6.5j, новая резина Nokian липучка 165/65/14 (могу ошибиться в параметрах)

Лето : Borbet a 15/7J , резина 205/55/15 очень сильно б/у, диски были куплены раньше чем машина )))

Лето: Borbet A разно широкий комплект 7.5 и 9.0, ет 15 и 20 привезены из Польши(vk.com/i_want_bbs_rs) в очень достойном состояние. Все работы по дискам делал у ребят из Polimerkras

Первая реставрация: Фрезеровка, проточка, полировка полок

Вторая реставрация:Полная перекраска в темный графит, проточка кромки полки.

Резина :
Dunlop SP Sport LM704 195/45/16 перед

Dunlop SP Sport Maxx 215/45/16 зад

Dunlop SP Sport LM703 205/45/16 зад

Dunlop SP SportMaxx tt 205/45/16 зад

Dunlop SP Sport FM800 195/45/16 перед

На переднюю ось установлены проставки для Уменьшения вылета 20мм, также к ним 8 удлинённых болтов с переходным ЦО с 57.1 на 73.1, заказывал у ребят из Adapters Masters.

Коробка : Сток, обслуженная, новое сцепление Luk, шифтер Type 4 от ребят из BMW/// Parts customs

Интерьер:

Ручка кпп:

Febi новая

Новая оригинал BMW e34 wood line

Руль :
М техние 1 большой 370 мм
Nardi Torino Wood

Чехол кпп и ручника:

Типо кожа с М строчкой, заказывал с США
www.drive2.ru/l/1459582/
www.drive2.ru/l/1459582/
Солон:
Коврики:
Ковры новые оригинал для подержанных bmw, нужно сшить новые так как у оригинала качество не очень .
Ковер: серый
Дверные карты: черные кож зам
Сидения:
Перед: полный сток в достойном состояние.
Задние: Диван с подголовниками и подлокотником.
www.drive2.ru/l/1438259/
Перед:
Оригенал Motorsport е30, перешитый в реплику ткани ubercaro, ткань покупал vk.com/public130766319, также полностью восстановлены каркасы, салазки итд
www.drive2.ru/l/458020261321520401/
www.drive2.ru/l/464195943256817665/
www.drive2.ru/l/462477406582603907/
www.drive2.ru/l/463025788006957222/
Зад: тот же самый диван с слегка измененной эргономикой центральной части.
www.drive2.ru/l/464829811710230688/
www.drive2.ru/l/466341915076329778/
Передние стойки с подиумами под пищалки
www.drive2.ru/l/4390780/
Задняя полка перетянута карпетом:
www.drive2.ru/l/1436857/
Козырёк под электрод люк, колхозно перетянутый алькантарой

Кузов и внешний вид:

Кузов почти в девственном состояние, искал порядка трех лет так как пару перед этим распилил в виду не целесообразности восстановления машины . Были больные места но в зачаточном состояние : как обычно . задний карман багажника, оба передних поддамкратника, левый подкрылок под блоком предохранителя, переднее левое крыло (машина билась но не тотально)
www.drive2.ru/l/1434237/
Шумоизоляция:
Проклеены двери, пол солона, багажник.
www.drive2.ru/l/1436929/
Кузовные элементы:
Новые не оригинальные передние крылья, капот, передний фартук.
Покраска: Полный перекрас в оригинальный цвет.

Эмблемы:

Передняя новая оригинальная для классических BMW, очень крутая с текстурой залитой глазурью (51145480181).
www.drive2.ru/l/9443274/
Задняя оригинальная изогнутая под форму багажника (51 14 1 872 969).
www.drive2.ru/l/5505700/

Оптика:

Передняя головная оптика:

Перед: Оригинал б/у hella в хорошем состояние
www.drive2.ru/l/1434237/
Новая Depo (светит луче старого оригинала если настроить на стенде)
www.drive2.ru/l/6337043/
www.drive2.ru/l/6401142/
Противотуманные фары:
Оригинал б/у перебранные с заменых стекол.
www.drive2.ru/l/2984712/
Новые оригинальные противотуманные фары.
www.drive2.ru/l/6337043/
www.drive2.ru/l/6479734/

Подворотники :

Сток б/у оранжевые отполированные
www.drive2.ru/l/1437612/
Новые хрустальные Depo
www.drive2.ru/l/5966487/
Задняя:
Сток, отполированные и помытые изнутри и снаружи
www.drive2.ru/l/1437612 /
Молдинги, пластик, решётки:
Решётка радиатора:
Б/у решётки радиатора, ноздри хром затянутый черной виниловой глянцевой пленкой
www.drive2.ru/l/1437307/
Новые не оригинальные решетки, реплика американских с прорезями сверху, ноздри не оригинал хром
www.drive2.ru/l/5557088/
Молдинги переднего бампера:
Б\у оригинал перетянутый в черную виниловую пленку
www.drive2.ru/l/1435487/
Новые оригинальные накладки переднего бампера
www.drive2.ru/l/5576744/
Установлены ноздри в передний фартук от кандейной версии.
www.drive2.ru/l/5557088/

Молдинги заднего бампера:

Б\у оригинал затянутый черной матовой пленкой.

Shadow Line
Молдинги дверей:
Затянуты черной матовой пленкой
Покрашены аналогом Plasti Dip
www.drive2.ru/l/6269431/
Покрашены хорошим матовым лаком
www.drive2.ru/l/9195891/

Молдинги вокруг боковых стекол:
Сток б\у хром, перетянутый в плохую виниловую пленку под Shadow Line
www.drive2.ru/l/1435487/
Сток перетянут хорошей дорогой пленкой 3М (scf-7710)
www.drive2.ru/l/9195891/
Молдинги лобового и заднего стекла:
Выцветший оригинальный б\у, заменен на новый также оригинальный со всеми замками, также установлено новое лобовое стекло .

Ручки дверей и повадки дворников:
Ручки: Зашкурены и перетянуты виниловой пленкой черного цвета.
Покрашены порошковой краской.
www.drive2.ru/l/9215227/
Дворники: колхозно затянуты в пленку под карброн .
Покрашены порошковой краской.
www.drive2.ru/l/9215227/

Дооснащение кузова:

Передняя губа новая оригинал is.
www.drive2.ru/l/5603388/
Пороги б\у оригинала.
www.drive2.ru/l/9349202/
Споллер утиный хвост.

Электро пак:

Механический привод люка заменен на электрооригинал, вместе с проводкой.
www.drive2.ru/l/1474918/
Электростеклоподъёмник, установлен колхозный комплект SPAL на передние двери .
В планах ЭСП в круг оригинал, но пока не до этого .

Центральный замок с установленной сигнализацией с обратной связью и авто пуском .
www.drive2.ru/l/3325652/
Также установлен комплект новых личинок, замок зажигания, бардачке, две двери и багажник .
www.drive2.ru/l/9443274/

Мотор:

Оригинальный по win коду:
M40B16 перебраны во второй ремонтный размер.
www.drive2.ru/l/1439379/
Элементы мотора покрашены порошковой краской
www.drive2.ru/l/6290495/
M42B18 куплен в не понятно каком состояние но именно от е30, с 318IS без проводки (ее ищу)
В планах собрать на блоке от м40, а в идеале на колене от м47
www.drive2.ru/l/9914368/