Бывшая — BMW 5 series 528i - инженерный шедевр
BMW 5 series 1998, двигатель бензиновый 2.8 л, 193 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Один из немногих живых дорестайлов, в который не лазили кривые руки)
Всех рад видеть на своей странице!
Мечта, радость, проблемы, страх, боль, разочарование — "продлевать будете"?
Здоровый человек себе такую не купит. Никогда!
Уже второй год, как планомерно восстанавливается в адекватное техническое и внешнее состояние с возможностью безболезненной каждодневной эксплуатации без мыслей, что "что-то где-то отвалится".
Планомерно меняется все, что изношено, восстанавливается все, что можно восстановить и выбрасывается все, что свое отработало.
Машина при должном обслуживании, без шуток, — потрясающей надежности. Мотор, коробка, кардан, редуктор, привода не менялись и не ремонтировались — по-прежнему стоят оригинальные.
Используется каждый день, на эвакуаторе не ездила при мне ни разу.
BMW 5-series e39 528i
Не м5, но боком валит, 230 едет, от 13 литров в городе стабильно употребляет.
дорестайл — 1998 год выпуска, сентябрь месяц
мотор m52b28tu — 2.8 193hp double vanos
КПП automatic, ZF 5hp19
Итальянка, поэтому нет подогрева сидений и люка. Еще нет датчика света.
Зато есть:
— подвеска м-техник (m-tech 2);
— сервотроник
— м-руль
— shadow line
— электросиденья и руль/зеркала с памятью
— ксенон
===================
Куплена первый раз в 99-ом в Италии; приехала в Россию в 2002, каталась по Москве в 3-х семьях, затем попала ко мне в июле 2016 и уехала в СПб.
Цель:
Привести машину в хорошее состояние (техника / кузов / салон)
+ восстановить внешнее состояние (оригинальный вид без всяких повсеместных рестайловых оптик и м-обвесов)
О машине…
=> Здесь о том, как прийти к мысле о покупке 18-ти летней машины.
История покупки здесь, и здесь.
Короче, купил и кайфую! BMW, это диагноз и, похоже, это реально так. Машину буду приводить в хорошее состояние, описывать буду все в бортовике, чтобы не скучно было.
Паспортные данные
- Двигатель 2.8 бензиновый, 193 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1998 года выпуска, покупалась в 2016 году
- BMW 5 series (E39) выпускается с 1995 года
Бортжурнал 40
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Разное
Машины в продаже
BMW 5-Series, 2002
BMW 5-Series, 1998
BMW 5-Series, 1996
Комментарии 25
Подпись! Интересный БЖ👍
спасибо!👍
Комментарий удалён
По теме, если интересно, смысл продажи раскрыт в последнее записи БЖ
Привет ангельские глазки сам делал ?
Привет! Стояли до меня, но я их менял в самом начале, и могу подсказать, что и как.
Ой давай подскажи пожалуйста, хотелось бы поставить глазки приближенные к ориг фарам чтоб конечно неколкозно выглядело, и где купить их заказать
для дорестайла вариант реализации один — диодные кольца по периметру стекол. Ставятся по желанию — либо на внутреннюю, либо на внешнюю поверхность стекол (у меня стоят на внешней). Самих колец два варианта — неоновые (ccfl), которые светят относительно неярко (как в рестайле), либо вариант, как с ходовыми огнями на smd диодах (яркие светодиоды).Неоновые очень чувствительные к перепадам температур и тряске (поскольку физически — это кольцо с газом) и их сложнее найти. В плюсе вид, близкий к оригиналу в кузове е39/е60. Диоды же дают вид более близкий в f и g сериям, где кольца штатно идут уже на диодах. Себе поставил диоды, когда умерли неоновые (их стаил пред.хоз). Два года стоят — работают без нареканий. устанавливаются в штатную проводку вместо разъема на габаритную лампу — это единственный минус, т.к. отрезается разъем. И надо будет чем то закрыть отверстие в самой фаре, чтобы туда не летела грязь. У меня человек на это забил, но особых последствий это не повлекло. Покупал по ссылке ниже, с гарантиями и т.д. (не первый раз):
www.xenon78.ru/page/?pid=77
Спасибо тебе большое, на что клеил их
в комплекте 3м двусторонний + свой добавил
Продаётся ?)
Не-а)
описание топчик ;))
Я конечно не хочу показаться рецидивистом-но мне кажется, в данном случае, место "ангельским глазкам"- на помойке=)))
Блог интересный, читать приятно — продолжайте в том же духе
спасибо, буду продолжать)
ангельские глазки в наследство перешли, привык к ним уже) чуть позже в планах, если не продам (эксперимент пока в процессе — за пол года вроде не устал сам и ничего от машины не отвалилось) начну приводить в идеал и вкладывать — надо покрасить, салон сделать, диски поставить поинтереснее, поменять свето-технику и много чего, так вот — делать буду в аутентичный оригинал, такой, каким он был с завода, за исключением дисков — родные пойдут на зиму, на лето будут тоже оригинал, но поинтереснее. Вот тогда и избавлюсь от глазок этих)
вот вот! правильное направление движения =)
Хорошо написал! Старые машины с душой сделаны! Сам пересел с более современных авто на старых добротных немцев! На Е39 тоже удалось поездить и она приносила только положительные эмоции, а управление этим аппаратом вообще ни с одной машиной не сравнимо! . Жаль что больше никогда не будут делать такие машины!
пожалуй подпишусь, почитаю )
Надо еще будет написать, тогда)
А с мондео что то случилось, или вот прям так любовь взяла к БМВ, что невмоготу?
На мондео за 4 года пробег был 150 тысяч. За это время я два раза ремонтировал коробку на нем, 2 раза менял турбину и еще тучу всего менее глобального — рейка, ГУР, подвеска и т.п. Деньги уничтожал с нереально скоростью после гарантии. Сыпалось буквально все, на что есть хоть какая-то нагрузка. Машина хорошая, ехала бодро, доставляла радость, но сливать нужно было в гарантию — до истечения 3-х лет, т.к. стало очевидно, что сейчас так спецом и делают, чтобы 3 года откатал, пришел за новой; на новой на ТО показался, переплатили, а потом потерял процентов 30 и пришел снова за новой.
А у bmw нравятся пятерки очень. И всегда нравились. Но вот к e60 пока не понял оотношения — внутри очень уж не душевная что ли. А е39 в самый раз))