Бывшая — BMW 5 series M-Pack

Здравствуйте! Периодически читаю про машинки здесь, решил поделиться и своей историей :)

Первое авто:
Закончил универ в 19, начал задумываться о машине. Долго думал, гадал, не помню как, но решил, что это будет бумер в кузове Е34 строго с объемом 2.5 и именно на автомате. Около года копил деньги и в 2008 подзанялся, отправили в коммандировку и прицепом я и купил долгожданную машину, как тогда и хотел, BMW E34, 525i, японец, в комплектации Individual, из внешнего тюнинга были только диски R17 AC Schnitzer Type 2, потом начался тюнинг, внешне тоже собрал обвес Schnitzer. Потом машинку разбил, как раз уже отъездил на ней больше года, это была осень 2009. Ходил пешком. Подвернулся вариант, взяли E34 520i МКПП — немец, это ведро продали через неделю =)

Поехали дальше:
Опять хожу пешком и вуаля повышаю немного класс и сажусь на E39 528i, опять на японца, всё электро. На китайских дисках, бампер чуток висит, коцики, в общем требует вложений чуток по кузову и мелочи по салону. опять делаю на неё весь тюнинг schnitzer, ставлю диски, которые брал на Е34, юбки. На ней откатал всю зиму. И тут весной подворачивается вариант и едем с братом забирать долгожданную E39 530i — то авто о котором мечтал, когда ездил еще на Е34

Свершилось:
Пригоняем 530 в свой город, никому ни говоря ни слова, ставлю авто на стоянку, отдаю документы на оформление и жду номера, как потом оказалось — ждал месяц. Всё это время авто тупо стоит, каждый раз прихожу на стоянку, сажусь на 528 и смотрю как стоит в пыли 530 и ждёт своего часа =) На тот момент 530 была в полном стоке, черный металлик, 16-е рестайловые диски, всё электро, память, люк, очень порадовали заводские задние парктроники. А в гараже уже лежали на неё 2 комплекта дисков, AC Schnitzer Type 2 R18 и AC Schnitzer Type 3 R18. Свершается чудо, жду чуть больше месяца, и наконец-то дают номера 010, радсотный ставлю их и первый старт после месячного простоя =) Помню катался тупо несколько часов и наслаждался ездой =)

В это время был друг в Англии, который и подбивал меня всё время на тюнинг, по-тихоньку начали лезть мысли в голову =) Первым элементом тюнинга стало перешивка потолка в алькантару, со всеми стойками и покраской всех элементов потолка. Позже все элементы потолка (плафончики, ручки и т.д.) были приобретены с Англии и Америки в оригинале. Ну естественно на этом не стал останавливаться, по-тихоньку от друга начал узнавать что такое М-пак и так далее =) Совершенно случайно, сканил инфу о машинах на продажу и нахожу машину в м-паке, созваниваюсь, оказывается там дядечка, которому очень не нравится езда на спорт подвеске с маркировкой "S705A M SPORTFAHRWERK II Спортивная ходовая часть в M-стиле II". Понимаю, что это мне нужно, загоняем тачки и перекидываемся подвесками, в итоге я получаю спорт подвеску, лучшую управляемость, занижение! А дядечка избавляется от зубодробилки =) Позже с этим человеком меняемся хромом на дверях и вуаля, у меня Shadow Line ! Паралельно решается вопрос, какие же диски ставить, долго выбирал, думал и решил поставить AC Schnitzer Type2 R18, которые лежали и ждали этого часа целый год! В это время в другом находим бампера в Англии — заказываем их. Заглядывая в будущее, эти бампера мы с другом прождали больше пол года, так как начали парить мозги на таможне. В итоге бабло зависло =(

В один прекрасный день приезжаю на разборку и там ребята говорят, что идут авто на разбор с Англии на заказ, смотрю фото и вижу, что есть одна в М-паке =) Она еще не пришла, а я с неё уже забрал руль, молдинги на двери, пороги в салон и задний бампер (тогда думал, что еще и передний). Машина пришла, передний бампер — битый, от него отказался, остальное в идеале — забираю. И в этот же день после полугода ожиданий нахожу еще и передний бампер. Беру его тоже =) И тут выясняется, что М-пак, это лишь звучит просто =) Оказывается, что для установки переднего бампера, требуются М-подкрылки, М-защита движки, другие воздуховоды, фишки на противотуманки, центральный воздуховод, и еще какие-то мелочи. Приходится покупать это всё =)
Тут же нахожу тюненую решетку в бампер — заказываю её… =) Где-то между этими всеми действиями поставил "М-спойлер, он же струна" на багажник и реснички =) Появился значок AC Schnitzer на ноздрях, 95% просят, чтоб я его снял, НО, мало кто знает, что он стоял на всех моих БМВ, ну и плюс соответствует дискам Шницер =)

По ходу дела сменил гос номера =)

На данный момент много сделано. Сейчас жду выхлоп SuperSprint, т.к. когда поставил задний М-бампер, стало не красиво, что родная банка смотрит вниз.

И уже как две недели машина стоит на СТО по хорошему поводу. Её полностью зашумовали, потолок, все двери, задняя полка, багажник, ставятся колонки Alpine из R серии вперёд и назад, усилок на колонки тоже Alpine. Что бы всё это играло, ставится Hub Alpine VPA-B222. Ну и не обойтись без саба Kicker S12L5 и усилка кикер на саб =)

Ну и можно на сегодня подытожить, много сделано, что-то забыто, что-то будет делаться =) Теперь буду писать по ходу дела =)
Спасибо ;)

З.Ы. надеюсь мой рассказик не сильно загрузит Вас! ;) Ну и более свежие фото будут чуть позже =)