ГАЗ 24 Процесс пошел!

Это великая машина, которая была куплена в Москве 6августа 1975 года в "Березкe" за чеки моим дедом.
Прбег на данный момент более 600 тысяч.Удачно была повешена на дерево моим отцом в молодости, пока довожу ее до состояния "сел и поехал". Она так бы и продолжала гнить в сырорм гараже никому не нужная, но что то щелкнуло во мне и я понял что не хочу ничего кроме волги.Конечно у нее много минусов, многие из которых перекочевали и в новые модели и я уверен, что никто не собирается их ликвидировать в дальнейшем.

Покорила меня своими формами, интерьером.Приятно находится в другой эпохе.

В бортовик пишу редко!

Двигатель 24Д, все кроме блока новое.

Головка 93мм. под 95 бензин.

Алюминиевый поддон картера.

Редукторный стартер "БАТЭ"

Бензонасос "Pekar"

Карбюратор:126г ждет установки 151(УСТАНОВЛЕН), разыскивается к135.

Коробка передач: 4х ступенчатая новая.

ВУТ и ГТЦ BMW E39

Задний мост разрезной Г.П. 4.1 перебран, окрашен Хаммерайтом.

Аммортизаторы: Fenox маслянные.

Полиуретан в задней подвеске.

Рессоры 5ти листовые.

По ходовой все новое включая рулевую трапецию и редуктор.

Новые колесные диски под 205ю резину.

Резина Росава 205/70/14 All season.

Зажигание бесконтактное, провода Tesla, свечи Brisk.

Радиатор распаян прочищен, покрашен, новая пробка, шланги, помпа, термостат Luzar, приводные ремни Luzar.

Корпус печки проклеен Stp 4мм.

Музыка:Временно г\у Sony.Силовик от аккума.
Двухполосный компонентный фронт на компонентах Alphard.
Кабеля Autofun временно.
Усилитель Kenwood 5ти канальный.

Центральный замок.

Днище очищено до голого металла покрыто Body 960+грунт ГФ 2 слоя+Dinitrol 479.

Рессоры перебраны+окрашены Хаммерайтом.
Полиуретановые рессорные втулки.

Электроомыватель стекол взамен ножной грушы.

Полный ремонт проводки появились повороты, аварийка, новый мотор стеклоочистителей, новый генератор Москвич 50а, оптика Wesem, лампы Narva псевдоксенон.

Новый маслонасос(402)

Остальные доработки в БЖ.