ГАЗ 31 2JZ-GTE VUKA

Началась эта история с того, как нам досталась эта Волга. Мы с другом работали в некой конторе, где она была нашим служебным автомобилем. Пробег примерно 130 000, не плохое состояние, мотор крайслер, цвет черный, бодренький салон с торпедой нового образца. На удивление волга не подводила, было даже по зиме, в лютый мороз, на стоянке полной мерседесов с действующей гарантией, заводилась только она и дав всем прикурить начинала свой рабочий день. Поломок я не помню, но каждый месяц гоняли её ко всяким Васям — аля диллеры и меняли там все что можно.

Тюнинг начался с замены пер. сидений. Купили на евроавто за 1000р два кресла с праворульной зафиры, получилось что кресло пассажира превращалось в столик — удобно. Далее выпросили колеса 215/55/16 и литьё. Так авто пробегало года два. В момент когда контора закрывалась, нам её можно сказать — отдали по наследству.

Не так давно мы заглянули под капот. Все ржавое, вечно мокрый бачок ГУР (и его озвучка конечно), всегда отсутствующие тормоза (особенно задние), лютые рессоры и самое главное — коробка. Я так и не понял, она плохо переключает когда холодная или как только согреется — видимо всегда. Было принято решение менять коробку. Долго думали на что и решили изучить что там из таётовских подходит. Ни чего. Решили менять и мотор. Идея с 1jz-ge понравилась больше всех. У меня был краун с 2-м джеем — и он очень нравился. Связной во Владике сказал так: если брать, то GTE . Мы согласились. И в этот момент я знакомлюсь с DRIVE 2. Большое спасибо парням кто подробно все выкладывал, описывал по этому вопросу. Вот и мы хотим поделиться нашим вариантом.