ГАЗ 31 СНЕЖНО-БЕЛЫЙ

Купил с гос службы в 2008г- Выпуск 31.12.2000г Перебирал зиму с 2008 на 2009г.
Весной на Т.О с первого захода.

Затем пошла модернизация; стабилизатор от БМВ Е 46, мальца понизил клиренс, ВУТ от УАЗ EXPERT пристроил на родной гтц., тормоза зверь!

перенос лев дворника на 20см влево, разгрузил релюхами эл.проводку-фары, дворники, силовые провода раскидал на 2 колодки предохр. подкапотные,

убитый гур реанимировал,
сошку, трапецию и пов. рычаги от 105ой установил,

на передней подвеске устранил все зазоры(шкворневая), отрегулировал по максимуму угол кастора, ни стука-ни шума, курсовая устойчивость,

настроил впуск и немного выпуск, переместив тем самым тягу на низы, двигун сохраняет работоспособность на 400-500об/мин, трогается на холостых оборотах на 2ой передаче. Просится Г/П 3,58.
ПОСТАВИЛ!

Произвел пока малость примитивную тепло- шумоизоляцию дверей, тонеля, пола, эффект ощутим.

В планах заменить оптику.
На перед установил амотизаторы KYB Gas-A-Just: 554337 Газовые однотрубники, жесткие.
Назад переделал верхнее крепление амортизатора газель Плаза-стандарт- установил.
Я б не сказал, что жёстко, более 50км/ч идет как утюг по гладильной доске!
Усилил фанерой заднюю полку, установил буферные трубы(необходимости саба нет), изобразил подиумы на передние двери.
Заменил печку на медь, все стыки посадил на герметик, отрезал и заглушил центральные воздуховоды=появилось место для … установил на отопитель двигатель от доп отопителя Газель, поставил электропомпу. ТАШКЕНТ !
Поменял 1й резонатор, выбив заглушку в нем. С заглушкой реально тупит на 2500- 3500об/мин.
Мост от Волго=крайслер ЕП 3.58 + самоблок
ВУТ от БМВ Е39
В планах выпуск- приёмный модуль, резонатор от газель Евро на 63мм, с глушителем ещё не определился.
Глушитель от волго-крайслер встал как родной. В планах шаровая подвеска. Стоит и т.д.