Бывшая — Honda CR-V

Honda cr-v rd1 1997г акпп 128лс левый руль, сборка — Германия для Европейского рынка.
На момент создания этого журнала (22.09.17) пробег 199 тыс км.
На 01.07.2018 вложено 138,270 руб.

Взял ее полтора года назад в начале лета, до этого были Civic 4d, Bmw e46, Kia spectra. На седане зимой чуть ли не в каждом дворе на пузе сидеть приходилось, решил перейти на полный привод и ни разу не пожалел.
Выбирал в ценовом областном диапазоне тыс до 400, на кону стояли тойота рав4, сузуки гранд витара и хонда срв.
Из-за того, что по работе провожу много времени за рулем и часто приходится проезжать в не самых комфортных местах, полный привод и клиренс был в приоритете, потом смотрел на комфорт и далее просматривал надежность по отзывам механиков и владельцев.
В будущем задумываюсь о рамных тойотах и митсубиси, но до них ещё жить и жить =)
Искал выбранную машину несколько месяцев, в итоге взял за 265 с проблемами юр, довольно живым кузовом, целиком подувставшей, но не гремящей подвеской, немного уставшими коробкой и движком(потел) . В области первый кузов cr-v от 180, до 380, недавно ездили со знакомым подбирать такой же аппарат, нашёлся только гнилой и пустой вариант за 240 тыс.
В итоге за полтора года заменил всю подвеску(чаще в сборе), исправил множество косяков по электрике, множество датчиков поменяно, все фильтра и жидкости .
Долго боролся с расходом в 17-20, на данный момент он 10-14 по городу и 8-10 по трассе.
Машина любит полироли, восстановители и всевозможные чистящие средства =)

Комплектация слабенькая, есть электролюк, электрорегулировка зеркал, кондиционер и всё, даже подогрева зеркал нет. Но текущего мне вполне достаточно.
Подвеска вся новая теперь и дубовая, зато в лесу преображается, едет мягко, ход подвески большой. На трассе держак хороший, даже очень, рулежка стала напоминать 46 бэху чем-то)

Что в машину установлено:
Кенгурятник с доп светом,
Подножки из труб не бутафорские,
2 литья р16 и р15,
6 колонок пионер и альпайн и 4 вспомогательных пищалки,
2 дин магнитола пионер,
Доп полка в багажник,
Редкий оригинальный полноценный подлокотник,
Чехлы в тон авто,
Диодный шильдик,
Диодное освещение салона,
Синяя диодная подсветка некоторых приборов,
Сигнализация шерхан с автозапуском,
2 камеры + заднего вида,
Проводка под усилок и саб,
Шумка(кроме крыши, ибо люк есть)
Столика в машине нет=(

Ах, как приятно, когда 21а летняя машина не хрустит, не скрипит, не шипит и ровно работают все системы =)
Будущие работы буду выкладывать в данном блоге =)