Машины Jaguar XJ6 XJ6 (XJ40) Jaguar XJ6 Sovereign Gold: 1 из 278
Jaguar XJ6 1994, 240 л. с. — отзыв владельца

Отзыв владельца
Спасибо, что зашли на мою страницу и тратите своё на просматривание этого авто старья :)
Мой самый первый Яг — тут
www.drive2.ru/cars/jaguar/xj6/xj6_s3/def-aleks/
Итак…
Последний свой Ягуар я продал в феврале 2009 года, это был Ягуар Сериес 3 с мотором 4.2, по фин.причинам. www.drive2.ru/cars/jaguar/xj6/xj6_s3/def-aleks/2/
Так вот, ездил я на своём дейли-каре Митсубиси Галант 2.5 автомат (кожа рожа, а как же иначе), пока не увидел в одной стране машину по классной цене, показал приятелю — XTS464 (у него тоже Совер 1994 года www.drive2.ru/cars/jaguar/xj6/xj6_xj40/xts464/ ).
Говорю: Не плохая машина!
отвечает: покупай.
короче за 3 дня я собрался: попереписывался с продавцом, поспрашивав о косяках машины, и попросив прислать побольше фотографий. В итоге поведшись на "мамой клянусь" и красивые фотографии щеманулся за машиной в через пару стран. Взяв своего пендоса — GMC Safari 4.3 и одолжив прицеп у знакомого, а так же свистнув нескольким товарищам поехали за тридевять земель за машиной. Приехали, долго не могли найти улицу, навигатор падла водил нас вокруг до около, продавец же, как назло забыл телефон дома… Гадство, но короче каким-то макаром продавец позвонил нам сам, типа вы где, обьяснив где он, подьехали.
Один мой знакомый, который реставрирует ягуары сел за руль, я сел назад. Виллу прокатился, говорит не плохой, еще живой :)
Из технических косяков, которые были у машины на тот момент: не работал датчик давления масла, он показывал всё время 8мПа, и не загорались тормоза, накрышись "лягушка".
По кузову было больше косяков — поцарапаны 2 двери, заднее крыло, края крыльев имели следы коррозии… Цена была очень сладкая, продавец низачто не хотел опускать её ниже договорённой, в итоге отдал я ему евры (у меня они были в 500ках, потом еще долго ездили искали где их могли бы проверить, по пути тормознули нас менты, но тут же отпустили). Кстати в Латвии, нас тоже тормознули, провели документы, и у одного кореша не оказалось с собой документов, кроме прав. тоже отпустили нас лабосы, не взяв ни копейки!
Короче по пути домой, стропы у нас постоянно спадали, так что пришлось постоянно останавливаться, и подтягивать их. По полпути домой у ДжиЭмСи пропала мощность, перестал тянуть, начал "пердеть-кряхтеть" и при этом сволочь не имоверно жрать (до этого расход был 11.8л с прицепом и 6 человек в салоне). При приезду домой вроде всё прошло, но гадство, за 300 метров до места назначения машина заглохла, кончился бензин, хотя стрелка показывала его наличие, и лампочка не горела. пришлось в 12 ночи пердолить пешком на заправку — не имея канистры! На Статойле тоже не оказалось канистр в продаже, так что пришлось купить 2 бутылки минералки, вылить содержимое в лужу, и залить 95го… после 3х литров бенза пендос завёлся, и доехали до места Х :). Там оставил я прицеп, заправил америкоса (что бы доехать до стоянки), и на ягуаре поехал домой, где на улице меня ждала уже жена и сын Рустам.
Вот после всех этих приключений перед вами, один из последних 40х который выпустили незадолго перед запуском в серую следущей модели Х300.
И это — Sovereign Gold (была еще просто версия Gold, но это самая дешевая комплектация, не было даже кондея), а это: кожа везде где можно — Конолли Аутолюкс (на обычных ягах на дверях и боковинах сидений — кожа молодого дермантина :))
Передняя панель салона от Даймлера
Надписи золотыми буквами, золотой беджик "кошака" на радиаторе (от модели XJ12), заглушки на дисках позолоченные. всего таких машин выпущено 278 штук. В Эстонии это единственная машина.
Технические характеристики:
длина — 5.02м
ширина — 1.8м
высота — 1.37м (низкий зараза, поэтому для министров выпускали Маджестик :))
Вес порожний — 1.72т
полный вес — 2.3т
Разгон у тяжёлой и плавной машины не аховый, всего 8.2 секунды до 100
расход на деле порядка 11.8-12л в среднем, при средней скорости в 36км в час.
Машина старая, как не крути, а 16 лет, поэтому понятное дело есть косяки, которые исправляю в ходе использования :)
Про Ягуыры 40й серии я описал тут:
Jaguar XJ40 Series 1 (1986-1989)
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151735096/#post
Jaguar XJ40 Series 2 (1990-1992)
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151735184/#post
Jaguar XJ40/XJ81 Series III (1993-1994)
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151735553/#post
XJ 40 SIII — Daimler Doble Six, Vanden Plas, S, Gold, Sov. Gold etc
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151735620/#post
Jaguar XJ40 Insignia
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151735717/#post
Jaguar XJ40 TWR XJR
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151735763/#post
XJ40 Arden, Chasseur
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151735769/#post
XJ40 Lister, Janspeed, Vitese
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151737030/#post
Jaguar Wilcox XJ1200, Coleman Milne
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151737379/#post
Robert Jankel Le Marquise, Shootin Brake
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151921560/#post
Jaguar XJ40 Cabrio, Lando, Phaeton
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151737414/#post
Jaguar XJ 40 Coupe
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151922011/#post
Советы по покупке 40го Ягуара
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151737634/#post
Коды окраски, салона 40го и т.д.
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151742982/#post
Коды ошибок
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151743035/#post
Конкуренты 40го
www.drive2.ru/users/def-a…/288230376151825240/#post
Паспортные данные
- Двигатель 4.0 (240 л.с.)
- Машина 1994 года выпуска, покупалась в 2010 году
- Jaguar XJ6 (XJ40) выпускается с 1988 года
- Госномер 725BCL
Бортжурнал 100
Аксессуары
Документы
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Топливо и расход
Фото и видео
Разное
Комментарии 522
Ув. Алекс! Подскажите какого цвета должны быть катафоты в передний и задний бампер на Даймлер 93г.в. 4.0л Европа?
желтые спереди с дымкой, сзади красные с дымкой
А в клыки заднего и переднего бамперов? Где-то на Драйве видел фото таблицу колесных дисков к разным сороковым. Не у Вас случайно?
у меня было где-то в начале блога
Отличный автомобиль!ягуар всегда был шикарным авто!
я сразу вспомнил хороший фильм, называется Понты
англ. название Everybody Loves Sunshine, 1999
тачки там такие же )
и музыка класс )
Круто и строго. Классика не стареет! Она всега в теме! Отличный авто!
ты случайно не в Одессе?
нет, но машина может быть где угодно с этими номерами
просто сегодня видел такой же и с Эстонскими новерами, правда номер не помню)
Подпись,
До чего же интересно. Жаль, что больше не ездишь на ягах. И всё-таки, если бы ты выбирал между тезисом и ягом, что бы выбрал? Просто интересно. Столько машин повидать. Должно же быть что-то любимое.
Тезис, он более редкий, хотя и более дорогой в обслуге, я люблю редкие машины :)
У нас наверное наоборот, хороших ягов по пальцам, куда уж реже когда собрано 278 штук или сколько там)
ну то комплектация такая, так то в этом кузов было выпущено около 200 000 авто, против 16 000 тезисов :)
скажу так если дома нету лишнего чемодана денег то лучше ягуара в "неочень состоянии" не брать, это мой принцип :)
=) согласен, есть такое дело. Технически правда хороший. Потрёпан по кузову слегка
спасибо, почитаю и всё-таки тезис) я удивлён. Я бы правда тоже тезис взял. Всё-таки яги уже немолодые и пахнут прошлым. Но шикарные. Этим просто нужно болеть вероятно.



































































































