KIA Sorento ОГОша

Кажется, что это был самый трудный выбор в моей жизни… Когда ты был владельцем Alfa Romeo 159 на 2 литровом турбодизеле, едущем 7 секунд до 100 и расходующим 5 литров по трассе и до 8 в городе, при этом имея и непревзойденный комфорт, эстетику, эксклюзивность, смотреть на другие авто тяжело. Альфа была потрясной и продал ее по глупости, так как не хватало клиренса. После был надежный бездушный Toyota Fortuner, совершенно не едущий на своем бензиновом 2,7 литровом двигателе, потом разменял его на Mitsubishi Delica ради решения жилищного вопроса. "Булочка" изрядно выпила моей крови. А в очередной раз, когда она стояла на ремонте двигателя, я купил Honda Civic 6 поколения, чтобы пока поездить, а потом оставить жене. Итог- продал за 1 день обе машины (явно продешевил, т к на рынке авто творится ужас, о котором я еще не знал). Решили с женой купить один более современный, комфортный и надежный авто вместо двух старушек.
Пересмотрел десятки тысяч объявлений, трижды заправлял друзей и мотались то на 1400 км в Крым, то Краснодар, то Майкоп, но попадались одни кидалы. Купил порядка 40 отчетов автотеки и в ужасе недоумевал, как можно людей держать за идиотов и врать, в надежде, что человек не глянет автотеку в век высоких технологий.
Искал я нацеленно Toyota RAV4, уже смирившись, что это будет просто бездушный надежный поповоз. Но так как цены расли в день по 50-100 тыс руб, все без исключения предложения от собственников превращались в аукционы "кто больше даст, или кто быстрее приедет"…
Итог таков, что решили мы с женой глянуть Kia Sorento от собственника в нашем городе, но за ней уже мчал перекуп, застолбивший очередь. Мы просто подъехали, пообщались с хозяином, прокатились. И машинка понравилась. Ее, конечно, забрал тот перекуп. А я начал глубже изучать вопрос. И, на мое удивление, из обзоров узнал, что дизель D4HB от Киа 2009 года прославился мега надежным агрегатом без болячек, с ресурсом до капиталки 400-500 тыс км. Да еще и сил 197, момента 430 Нм. Это прям идеально, т к налог адекватный до 200 л .с. А с 201 лошадки удваивается.
Машинка продавалась в 150 км в Невинномысске. История по автотеке была интересной. 1 хозяин 4 года в Москве, а потом уже в Ставрополье дедушка ездил, затем по наследству перешла родне и, судя по истории реального пробега 180 тыс км и 16 отметок с пробегами в автотеке, ухаживали за ней как положено все до последнего владельца, который решил поездить год и продать, ничего не вкладывая. Фотографии были отпугивающие, с накрытым покрывалом задним сиденьем, грязным салоном и т д. Да и сам хозяин на 3 месяца в командировке в другой области и откровенно не стремился ее быстро продать. В ПТС места не было, в автотеке числилось ДТП, да и авто на механике.
А для меня это плюс, т к я планирую таскать прицеп с электромотоциклами! Да и экономия на механике заметна по сравнению с акп или вариатором.
Поехали с другом, померили все ЛКП толщиномером. ДТП было не серьезное- вся машина в родной краске кроме края капота и бампера. Бывший владелец заехал под стоп-сигнал газели и поцарапал край капота и бампер… А далее все супер. Ни капли ржавчины. Есть штук 5 мелких вмятинок типа как от града. Но реальный пробег 180 тыс км, без ржи и на движке 2.2 Crdi — это находка. Загнали на СТО и компьютерную диагностику, нашли причины скинуть 50 тыс с цены и забрал. А дальше по порядку в бортовом журнале.
Одно могу сказать, автомобиль на первых 3 передачах напоминает ту мою шустренькую 159ю альфу. По посадке комфортный, места очень много! Ну а когда приехал домой, забрал ночью жену с полуторогодовалым сынишкой от бабушки, повез домой. Темно, сын на груди у жены. Я притопил немного, приятно, бесшумно вдавливает в сиденье. Сын отлипает от груди мамы с восторженным "ОГООООО"! До этого он ездил только на такси, делике и хонде, которые орут движками, но не едут. Так и появилось имя Сорентику- ОГОша.