Бывшая — Lada 2109 16v turbo *Evil-motors*

Приветствую всех посетителей!

Ну что тут сказать? Все как у людей.Вонючки в салон покупаю, мотор перебираю. Обычная старая девятка, некогда зелененькая. Переросла вместе со мной молодость, штамповки, пауки с нулевиками, карбюратор, ковкУнаПятнадцать и саб на весь багажник.

Всегда прикручиваю передний номер криво, это моя фишка.

Любимый ваз, любимой модели 2109.Приобретен как всегда это бывает в состоянии печальбеда карбюратор 1.5, под арии высокой панели. Владею на протяжении трех лет, машина приобрела сомнительный уровень, а мои желания- сомнительное продолжение .Радует единственное: Ломается стоя в гараже редко, по мелочам и зачастую, по лишним запчастям)

Цель к данному автомобилю есть, а именно:Управляется, тормозит, едет и даже почти не ломается!

Конечной точки в машине не вижу, ибо все переделки начинаются :"Сток едет, атмосфера прет, джей зет валит".

Ответы на часто задаваемые вопросы, ибо:

"Сколько денег вложил уже, дохрена наверное?"- Да, кучу денег вложил! За эти бабки можно было акцента купить и ксенон во все дырки поставить!1РАС

"Сколько сил получилось?"- Я из реалистов, которые крайне не любят льстить себе, исходя из этого, обьяснять людям что такое силы на маховике, а что такое на колесах… Что такое потенциал, а тем более что такое "реализовать этот потенциал", я, в угоду человека-часам не обьясняю, а отвечаю просто- 200 лошадинных прущих сил.

"Сколько дуешь? Че, всего 1кг? У меня вон сосед на десятке 20 килограмм дует и вообще 400 л.с получилось"- У меня резина волшебная, 200 л.с стартуют, 300 догоняют, 500 приезжают!

"Машина то низкая, сколько пильнул? Как на турбе так ездить?"- Да че, сток стойки кинул, 3 на 5 порезал, легла. Езжу отлично, МягкоНизко, не прыгает!

"Часто ломается наверное, лучшеБЫ валы подкинул!"- Да пипец, с гаража не выхожу, о валах только мечтаю"

"Зачем под капотом так все попилил? А как продавать, кто ее такую купит то? Хорошо, что хоть турбина- делов то снять-поставить, вот была бы на валах- вообще геморрой!"- Да, ппц, хорошо, что турбина((((((

" Лучше бы Японца взял старого, там тюнинг круче+ меняешь чисто расходники, не ломается"- Да пипец, тупанул конкретно(((

" А как печка зимой греет, на ХХ холодным или теплым?"- ШТО?

" Выглядит, конечно, прикольно, но всю геометрию стандартную нарушил, все по испортил, машину в хлам превратил!"АГа, вот думаю, как теперь быть:(((

" Приору стандартную на много обьезжаешь?"- Ну если чипованная, то совсем чуть-чуть()

Список того, что я уже сделал:

МОТОР:

Блок 083, в стандарте с масло-форсами и болтами М10
Шатуны 2110
КВ 71мм
Поршня Нива-кострома с стандартной лужей и резанными цековками под клапана

ГБЦ

Валы сток
Клапан, тарелки, пружины-сток
Канал расточены под прокладку, спилены направляющие.

Болты Ваз 2112 М10
Ремень ГРМ Gates усиленный
Ролики 2112 Ina

Впуск:
Рессивер стингер custom, переварен под короткие рога.
Заслонка 46мм
Супер спортивные пайпы 51мм, блестят)
Силикон Samco/HKS
Интеркулер 700х140х65
Нулевик Pro-sport original)))

Что дует и кидает масло.
Турбина TD04-subaru WRX
Подача масла армированная, на фитингах
Слив варенный по машине.
Подача/слив тосола силикон, усиленные хомуты
Проставка под масло-кулер китай
Армированные шланги под кулер
Масло-кулер Trust 10 рядов, китай.

Сбрасывает
Блоу-офф Greedy type RZ

Бензо-подача:
Вся суть на магистралях 2108 старого образца, под 1.5л без пластиковых застежек, металл, хардкор.
Бензонасос Walbro 255 л/ч.
Форсунки Siemens Deka 630CC
РДТ 3.0 бара
Рампа старого образца, с обраткой.

Управляет колхозом
Январь 5.1-41
Проводка 103, выведена под педаль газа
ДАД моторолла 4250
ДТВ из ДТОЖ
Зажигания Божья Искра на калино-катушке

Охлаждает
Радиатор Шеви-нива алюминь перевернутый
Термостат 6-дырый 2110
В качестве вентилятора охлаждения стоят вентиляторы НИВА-ТАЙГА
Вентеля работают вместе, через реле.

КОРОБКА:

№1, турбо-повседнев:
корпус старого образца, безщуп, типо держит.
6 ряд старого образца, типо не держит
пара 3.9 так же стаааааарого образца
блокировка:отсутствует, пока.

№2, на случай дриста:
корпус 2109, гуамно
сток ряд
пара 3.7
дифф сток

Сцепа:
Маховик 2110 с венцом 2108, тяжелый.
Диск сцепления валео 2106
Двойная корзина 2110 кастом с шайбами 1.5мм
Выжимной завод 2108

Короткоходная кулиса+калино-кардан

ТОРМОЗА:

ВУТ+гтц приора/калина 9 дюймов

Контура перекинуты "перед-зад"

Перед:
Супорта mazda rx-7 4-ех поршневые
Диски Алнас 15" голые

Зад:
Супорта 2108
Диски 13" голые

Без ручника

ПОДВЕСКА:

Нижняя распорка рычагов Автопродукт
Растяжка передних стаканов Техномастер ваз 21103 с доп. опорой
Распорка крабов Тольятти
Треугольные рычаги Тольятти
Задний прямоугольный усилитель кузова Техномастер
Стабилизатор 2110

Перед:
Стойки ваз 2110 SS20 racing -7 komfort
Пружины -7 технорессор
Опоры Лада Спорт(Севи супер спорт экстрим)
Верхние чашки пружин 2108
Занижение -9

Развал примерно -1 градус.
Колея вынесена на 2 см.
Зад:
Винты Demfi выкручены почти в самый верх
Пружины сток
Колея вынесена на 5 мм
Развал -3.5 градуса
Занижение -7

Выхлоп:
Даунпайп 63 труба кастом by RWD
Резонатор FOX на 63 трубе
Оконченная банка HKS, 63 диаметра внутри

Внешняя характеристика:
Цвет "черная база"(акрил под лаком)
Злой капот
Лобовое завод, атермальное, зелененькое
Все стекла тонированы 5% Llumar
Задние фары тонированы в черный лак
Передние фары+поворотники выкрашены внутри в черный, ламппочки желтые, МАЯК)
Бампера сток, притянуты
Замки капота D1 с ключиками

Колесные диски лето: Реплика адван рейсинг, 16" диаметр, ширина 7j, вазовское ЦО и разболтовка
Резина:
Перед:TOYO proxes r31 195/45/16
Зад:Pirelli Pzero nero 195/45/16

Колесные диски зима:
Зад штамповка ваз 14" диаметра Амтел липучка
Перед Адваны 16", резина ContiSport 195/50/16

Салон, электрическая составляющая:
Из приятного:Электрическая помпа от газели.

Салонная проводка карбюраторная 2108 кастом(переделана под евро-панель, все лишние вырезано)

Передние ЭСП реечные Форвард
Задние ЭСП тросиковые, поводки ВАЗ 2110, моторчики Калина
Управление стеклоподьемниками врезаны в дверные обшивки, кнопки Калина/Гранта.

Датчик давления надува Apexi

Евро панель
Евро обшивки дверей
Приборная панель VDO 2110
Сидения перетянуты в заводские тканевые заготовки(не чехлы)
Руль Нарди конечно оригинал)

Весь салон проклеян виброй-шумкой.

Музыка:
Голова Alpine 117
Перед:Morel Tempo 6
Саб MTX квадрат 12", короб ФИ
Mac Audio моноблок
Oris на колонки
Питание +- КГ 35
Межблоки не помню(

ПЛАНЫ:
1)Продать таз, а лучше сжечь.
2)Купить гелендваген, обязательно с велюровым салоном.
3)Купить матизо-резину.
4)Стать Физруком, прогуливать свои же уроки.
5)Поставить 20 колонок в каждую дверь кошерного СанДауна.
6)Наклейка ЛаундСаунд даже на зеркалах заднего вида.
7)Слушать Вороваек под филармонией и получить рак ушей.
8)Купить 101 розу, сфотографировать на багажнике "приоры".
9)Наклейка "ПНЕВМА НЕ ПОСАТКА" на весь капот.
10)Наклеить себе на лобовое наклейку БПАН, а сзади все таки КТА.
11)Умереть.
12)Купить универсал.