Бывшая — Lada 2115 "Ниагара"

Собственно, мой бывший скромный автомобиль…
Рад, что Вы посетили эту страничку. Приятно осознавать, что кому-то она может быть полезна.
Всё началось с того, что свои первые водительские права я получил только в 2010 году, в возрасте 28 (на тот момент ещё) лет. Машина понадобилась в семейной жизни и по работе. С 01.07.2010 по 23.10.2010 ездил на Daewoo Nubira 1997 г. О ней отдельно расскажу. Но в силу некоторых жизненных обстоятельств в октябре мне пришлось с ней расстаться. Хотя машину было жалко. В тот же день был приобретён ВАЗ — 21150. 2001 года выпуска. Собственно, поехал на авторынок продавать "Нубиру", приехал, налепил на стекло ценник и ушёл искать новый автомобиль вместе с супругой. Изначально хотел ВАЗ — 2111. Нравятся мне универсалы. Но, вот что-то в них всех было не так. Тут супруга увидела мой (будущий) автомобиль. Ну, "Пятнадцатую" я рассматривал как альтернативу "Одиннадцатой". Походил вокруг неё, посмотрел… Вроде нормальная показалась. Ну, по крайней мере, из всего что видели — самое приемлемое. Решающей точкой стало то, что до меня был всего один хозяин. ПТС "63", выдан на" АвтоВАЗе" в 2001 году и запись была в нём всего одна.
Пока оформлял себе покупку, нашёлся и покупатель на "Нубиру". А дальше — налось самое интересное. "Скелетов в шкафу" у автомобиля оказалось достаточно. По большей части, это касалось "колхозных" ремонтов, сделанных прежним владельцем. Ну, ничего. Скажем так — практически победил бывшего хозяина.

Ну, о комплектации и том, что было сделано…
(Описываю то, что уже сделано мной. То что сделано предыдущим владельцем — указано в скобках).

Музыка:
Голова: Hyundai H-CDM 8021;
Колонки задние: Kenwwod KFC — 6907 (стояли уже);
Колонки передние: Pioneer TS-G 1301i;
Антенна: Hyundai H-CA 1200 (активная).

Бортовой компьютер:
Orion БК-36;
«ШТАТ» 115Х23-М.

Сигнализация:
Tomahawk TW-9010.

Резина:
Лето: КАМА-217 175/65/R14;
Зима: Rosava WQ-102 175/70/R13;
Диски лето: ВАЗ-2112 (Литьё штатное) R 14.
Диски зима: штамповка R 13;
Колпаки на зиму: сток.

Экстерьер:
Убран спойлер (ещё прежним владельцем);
Установлены зеркала "Политех" (обычные, без электропривода и подогрева);
Установлены "евроручки" и бесшумные замки (ещё прежним владельцем);
Установлены бескаркасные щётки "Хорс";
Установлены жёлтые ПТФ;
Приобёл закрывающуюся на ключ пробку бензобака.
Установлены белые указатели поворота основные.
Установлены повторители от "Калины";
Установил защиту двигателя.

Интерьер:
Установлены дверные карты от "люксовой" версии (с тканевми вставками);
Чехол руля, рычага КПП и ручки ручного тормоза;
Подрулевые преключатели от Chevrolet-Niva;
Чехлы на сиденья;
Подогрев сидений — штатный, спрятан под чехлы;
Новые, "твёрдые", солнечные козырьки;
"Еврокнопка" аварийной сигнализации и подключение соответсвующего значка на приборном щитке;
Второй прикуриватель на кожух рулевой колонки;
Тонировка задней части автомомбиля и полоса на лобовом стекле (сделана прежним владельцем).

Ходовая, рулевое и тормозная:
Передняя верхняя растяжка;
Задняя верхняя растяжка;
Задний стабилизатор поперечной устойчивости;
Поперечина передней подвески;
Услитель щитка переда;
Усиленная подушка двигателя;
Нижняя растяжка рычагов;
Пластины отрицательного развала;
Замененены подшиники всех ступиц;
Заменены все колодки и задние барабаны;
Заменены передние тормозные диски;
Заменены тросы ручника;
Заменены передние тормозные шланги ("Белмаг");
Заменены ГТЦ и ВУТ.

Электрика и ЭСУД:
Заменены: ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, ДД, Модуль зажигания, ВВ-провода, свечи (ставлю только DENSO);
Заменён стртер: КАТЭК К130;
Заменён аккумулятор: Mutlu Silver Evolution 65 A/h;
Переделаны разъёмы задних фонарей;
Сделана наружняя подсветка ног при открытых дверях.

Система питания:
Заменены бензонасос (в сборе) и обратный клапан.

Список можно продолжить, там ещё куча всякой мелочёвки…
Ну, и смысла нет перечислять заменяемые "расходники".