Бывшая — Lada 4x4 3D Бешенная табуретка)

Честно говоря пока и говорить нечего про данный авто. Машина эта подомной всего неделю, минус сутки провисела на СТО, тк гаража ни своего, ни арендованного пока нет, а на улице под ней лежать, мягко говоря " не сезон ".
Выбирал не долго. Тут причины просты. Была небольшая сумма на которую нужно было взять проходимую машину для выполнения конкретной задачи, цели. Имея некоторые выходы по СТО было решено во главу угла поставить относительную целостность кузова нежели техническую часть.
И вот, как всегда со мной бывало, исключительно на интуиции была выбрана данная машина.
Что сказать… До неё у меня был Шевик и в сравнении с ним Нива не что иное как бешенная табуретка. Хотя на дороге чувствуешь себя увереннее нежели скажем на зубиле : тебя опасаются, стараются не прижиматься, видимо понимают или догоняют, что ты ни черта не быстрый и от того за неделю неуслышал в свой адрес ни одного сигнала ни звукового, ни светового.
Тряхнули подвеску, ходовку. С ходу махнули передние тормозочки, подшипники ступиц, задние цилиндры, реактивные тяги, рулевую трапецию, промежуточный вал…
Сразу пропал баланс в шумовом сопровождении и теперь отчётливо слышу рррыыы спереди с 40 до 60 и хур-хур-хур от 40 и много выше сзади)) плюс стал замечать вибрацию в районе центра авто.
В остальном…, всё горит, моргает, заводиться с полпинка.
Составляю список того, что надеюсь воткнуть в авто до конца апреля-середины мая.
Пока как то так.

С момента покупки сделано:
-шаровые опоры, замена
-рулевая трапеция, замена
-реактивные тяги, замена
-промвал, замена
-тормоза по кругу, замена
-сцепление SACHS+маховик+помпа+термостат — Нива-Шевроле(2123)
-установка сдвоенного электровентилятора с принудительным включением
-резина Forward Safari 540 205/75/15 на КиК Титан-Тех
-защита картера "SHERIFF"