Бывшая — Mazda 3 Stocky

Рад, что Вы заглянули на страничку моей машинки. Обязуюсь на каждую Вашу подписку ответить взаимностью!

Немного расскажу о приобретении данного автомобиля. Я молодой веселый парень, но опыт вождения у меня достаточно немалый. Это не первая моя машина, предыдущая была немецкого производства. Поэтому для себя я уже достаточно точно знал, что хотелось бы иметь в следующей моей машине.

Сразу объясню, почему я пересел с немецкой машины на японскую. Не потому что одно лучше, чем другое, это просто кардинально разные вещи. Для себя определил так, что пока молодой, можно и интересно покататься на японской машинке, которая кстати будет дешевле в обслуживании. В будущем конечно возьму себе немецкую машину, для души так сказать :) А удовольствие, причем большое, дарят машины обоих лагерей, но совсем по-разному.

Выбор машины осуществлялся по следующим критериям:
размер — золотая середина (гольф-класс);
автомат — самый строгий критерий (единственная машина должна быть на автомате);
двигатель — резвый, но по возможности не прожорливый;
кузов — седан-хетч = все равно;
климат-контроль;
всякие борт.компьютеры, электропакеты и т.п. допы.
Ну и конечно был определенный бюджет, т.к. машина приобреталась за личные средства. На большее пока не заработал ;)

После тщательного перебора автомобильных сайтов, выбор остановился на Мазде 3. После просмотра вживую и первой поездки — все сомнения развеялись, именно то, чего хотелось! Не раз ездил на японских машинах, при чем на большие расстояния, не могу сказать, что фанател от их космический и новомодных дизайнов торпед (Хонда Сивик) и различных эргономических решений (Тойота-Лексус). Но в Мазде дизайн выполнен по-японски строго и сдержано, что лично мне очень импонирует. Я вообще убежден, что в Мазде давно уже работает европейский дизайнер, особенно это видно по новым моделям, где монитор в точности копируется с Мерседеса, управление мультимедиа с Ауди, а климат с Фольца. Но для потребителей это только плюс.

Сразу скажу, что столкнулся с выбором автомобилей б/у впервые. Что говорить, очень тяжело найти хорошую машину, не битую, с чистым и аккуратным салоном, с небольшим нескрученным пробегом. Это крайне сложно, но все-таки возможно. Выбор свой остановил аж на 9-ом варианте одинаковой машины, после просмотра которого ни капли сомнения не осталось — надо брать!

Комплектация очень удачная: автомат, климат, 8 подушек, полный электропакет, мультируль обшитый кожей, мультимедийная система с 6-дисковым ченджером, звук — супер, регулировка сидений по вылету, высоте, наклону спинки, поясницы и моя мечта с детства — люк! :)

Машина дарит нереальные ощущения огромной радости, очень динамичная, взбитая, острореагирующая на любое движение руля. Очень нравится, для молодежи очень советую!

По поводу тюнинга, лично мое отношение — автомобиль наиболее красив и стилен в своем первозданном виде, каким его разработали профессионалы автомобилестроения с большим опытом. Я отношусь к этому с большим уважением и что-то "колхозить" — это не для меня. Минимальные доработки, которые увеличивают комфорт и эргономику, но ни в коем случае не меняют первозданный вид — возможно.