Mercedes-Benz 190 (W201) Sportline 2.3
Mercedes-Benz 190 (W201) 1993, двигатель бензиновый 2.3 л, 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Mercedes-Benz 190 (W201) Sportline 2.3 и Mercedes-Benz 190 (W201) Жирный донор 2.6
Алматы, Казахстан
Отзыв владельца
Всем добрый день, кто смотрит мою страницу.
Mercedes – Benz 190E W201 Sportline 2.3 5-МКПП 1993 года выпуска
Выборы Машины Дня 24.11.2017 5-е место
Еще в детстве мне нравились автомобили разных марок, да что там говорить мне все машины нравились) Потом мое внимание привлек Multivan T4, конечно было еще несколько машин которые нравились.
Когда я поступил в колледж стал копить деньги на машину, копил как мог всеми усилиями, во многом себе отказывал, ездил не на такси, а строго на автобусе и тд)) Потом уже стал приглядываться на BMW E30 и уже думал что ее и возьму но на тот момент у бати был W124 мерседес и он мне предложил давай возьмем тебе тоже мерседес в W201 кузове, у них запчасти практически одинаковые, будем все вмести покупать, ремонтировать и тд. Мне если честно 190-е мерсы раньше не особо нравились но потом стал к ним приглядываться и он мне стал все больше нравиться) Я в общем решил что буду искать себе W201.
В выборе коробке я не знал что выбрать мех или авт, хотя батя говорил возьми автомат но после того что мне показал друг на своей машине на механике что можно было сделать то выбор был сделан, механика полюбому!
Но и не мог еще определиться с выбором привода с одной стороны если честно то я сомневался насчет заднего привода но другой друг мне тоже подсказал бери задний привод не бойся миллион людей ездят на заднем приводе!
Ну и стали искать, смотреть по объявлениям. Очень сильно хотел взять машину с полным электоро пакетом. Первый который смотрели был немного под ушатан черного цвета но выглядел неплохо но чет не понравился он нам и поехали домой и уже почти в середине дня ближе к вечеру нашли еще объявление машина стояла в районе аэропорта, мы приехали посмотрели но было одно но она была со стуком двигателя но в хорошем состоянием по кузову, салону и последним годом выпуска но без элетро пакета… но зато с элетро люком, ABS и SRS)
В общем она нас устроила и ее взяли, пол суммы которые я накопил и пол суммы батя добавил. Машина была на ходу на ней поехали к нотариусу и потом уже домой, мне было на тот момент 17 лет, потом пошел в автошколу) Сделали капремонт и я начал по немного учится ездить, даже один раз приехал в автошколу на машине))
И вот таким образом я стал мерсоводом! И если честно то я очень рад этому что так все вышло и задний привод для меня стал самым лучшим приводом и тд. Потом узнал что машина была предусмотрена под любою опцию и значит можно до укомплектовать, чем я собственно и занялся и занимаюсь по сей день, если честно то чем дальше тем больше и конца края не видно и в этом есть свой интерес! Вот такая моя история как я стал автомобилистом, может и не самая лучшая но какая есть
Дата приобретения W201 12.02.2009г
Номер кузова: WDB**************
Модель: 201.028 190 E 2.3 AUSTRALIA
Двигатель: 102.985 10 049301
Трансмиссия: 717.413 06 298361
Цвет кузова: 199 (сине-черный металлик (с 01.01.1983))
Отделка салона: 071 (Ткань черная+"антрацит")
Номер заказа: 0224903073
Освещение: BOSCH
Опции по вин коду:
057 Aej.06/2 (с 06.08.1996)
244 АКБ без электолита (с 01.10.1972 по 31.05.1984)
Спортивные сиденья спереди (с 01.07.1986)
Ворсовые коврики в салоне (с 01.08.1965 по 31.08.1969)
281 Комплект багажника 280 SL
Комплект багажника с тремя отделениями (с 01.09.1972 по 30.11.1976)
Комплект багажника с четырьмя отделениями (с 01.04.1963 по 31.01.1966)
Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи (диаметр 390 мм) и кожаный рычаг КПП (с 01.05.1990)
Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи (диаметр 390 мм) (с 01.03.1989)
331 Центральная консоль под панелью приборов с отсеком для кассет (с 01.10.1989)
Центральная консоль с ящиком для кассет
Ящик для кассет (с 01.07.1989 по 30.09.1989)
Специальная смазка для задней подвески (с 01.01.1963 по 30.06.1964)
412 Люк с электроприводом и устройством подъёма (с 01.07.1983)
Люк в задней части кузова, гидравлический (с 01.11.1964 по 30.06.1981)
442 Подушка безопасности на рулевом колесе (с 01.02.1980 по 31.10.1993)
Задний бампер с клыками (с 01.01.1963 по 30.09.1973)
466 Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)
462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969)
537 Механическая антенна и громкоговоритель спереди без радио (с 01.10.1989)
593 Сигнализация дальним светом фар фар и указатели поворотов, исполнения для Италии (с 01.01.1963 по 31.07.1965)
Сигнализация дальним светом фар фар и указатели поворотов спереди, прозрачные (с 01.08.1965 по 31.01.1967)
Атермальное заднее стекло (с 01.02.1967 по 31.01.1971)
Атермальные стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, однослойное с ленточным фильтром
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, тонированная полоса (с 01.01.1972)
620 Система контроля вредных выбросов в выхлопных газах
Европейская версия с катализатором (с 01.09.1983 по 28.02.1985)
Автомобиль оборудован катализатором (с 01.03.1985)
Исполнение для Италии (с 01.01.1967 по 31.08.1969)
653 Шины Englebert (с 01.01.1963 по 30.06.1971)
Шины Uniroyal (с 01.07.1971 по 30.06.1972)
Спортивная подвеска и легкосплавные колеса с 8 отверстиями (с 01.01.1990)
953 Проблесковый маячок 130/12 b1 синего цвета на крыше в центре (с 01.11.1962 по 31.05.1972)
Фонарь проблесковый вращающийся в центре спереди (синий свет)
Исполнение Sportline с дисками 8 отверстий (коды 65/3, 244, 281) (с 01.02.1991 по 30.09.1996)
Опции, добавленные мною. Все в оригинале!
543 — Солнечный козырек с освещаемыми зеркалами слева и справа (с 01.11.1978)
586 — Кондиционер Behr и электрические стеклоподъемники передних и задних дверей (с 01.04.1970)
587 — Откидной подлокотник спереди
600 — Устройство очистки фар (с 01.08.1971)
249 — Внутренне зеркало с автоматическим изменением затемнения (противобликовое) (с 01.06.1990)
240 — Индикатор внешней температуры (с 01.03.1982)
682 — Установленный огнетушитель (с 01.04.1970)
506 — Электрически регулируемое левое наружное зеркало, с подогревом и электрически регулируемое и подогреваемое правое зеркало
875 Обогрев системы омывателя стекла (с 01.02.1988)
Обогрев омывателя ветрового стекла (W201)
814 Активный сабвуфер
221 Сиденье водителя с электрической регулировкой
222 Переднее правое сиденье с электрической регулировкой
286 Багажная сетка на спинках передних сидений
Это не всё еще, будут добавляться опции=)
Опции в стадии процесса:
228 Автономная система отопления (Обогреватель дополнительный) Webasto (с 01.11.1974)
444 Темпомат
876 Подсборка внутреннего освещения
915 Бензобак ёмкостью 70 литров
531 Автоматическая антенна
Обвес от 16V Cosworth, он же Косси
Паспортные данные
- Двигатель 2.3 бензиновый, 136 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1993 года выпуска, была куплена в 2009 году
- Mercedes-Benz 190 (W201) выпускается с 1982 года
Бортжурнал 99
Аксессуары














Доработки








Колёса





Наблюдения и впечатления



Неприятности


Ремонт и обслуживание
















































События


Фото и видео






Разное









Машины в продаже

Mercedes-Benz 190, 1988

Mercedes-Benz 190, 1991

Mercedes-Benz 190, 1985

















Комментарии 444
Поздравляю Вас с Днём Рождения!
Желаю, что бы все Ваши, задумки и устремления сбылись!
Здоровья и счастья Вам и вашим близким и родным.
Добра, стабильности и финансового благополучия.
А главное Мира и Спокойствия!
С уважением Игорь Болдырев.
Поздравляю Вас с Днём Рождения!
Желаю, что бы все Выши, задумки и устремления сбылись!
Здоровья и счастья Вам и вашим близким и родным.
Добра и Мира!
С уважением Игорь Болдырев.
Спасибо
Стиль)
Это что то большее чем машина!
Точно такой но уже поставил 3.2 тоже спортлайн тоже 2.3 был ток на автомате и еще кожанный салон)
Я тоже думаю насчёт свапа, раньше хотел 2.5-16V свапнуть но это очень дорого выходит, легче 103 или 104 свапнуть. А так тоже еще много планов на машину
В Астане сергеки поставили теперь и не погоняешь(
Теперь хочу поставить 2.2 чтобы не летать на 190). Планиурешь ставить ставь сразу 104. Зачем тебе 103
103 просто легче установить, все считай как родное будет, вот думаю 103 3.0 или на кройняк 104 все таки
Да нееее, блок то один и тот же. Посмотри у меня. Что нужно для этого. Смотри сам тебе решать)
Просто у меня донор есть со 103 мотором, даже с проводкой ниче делать не нужно) а так это пока мысли
Тогда ставь если есть донор. Думал выбираешь какой купить 103 или 104. Потом турбанешь)
Донор 201 2.6 с него хотел взять все нависное и все кишки, а потом взять движок 103 3.0, а потом думаю зачем мне это все, можно сразу взять 104 и все, так что я пока не определился)
Бери 104 3.2 и наслаждайся)
Да катался на W201 3.2, ощущения не передать после моего 2.3))
Я на 124 ездил и то мне запомнилось, а учитывая вес 190 то должен пулей летать.
Для W201 3.2 самый оптимальный мотор
Я пока не определился что хочу от машины))
чувак собираюсь купить 190 2.0 дозатор за 900 000 в алмате. Говорит полностью красил ибо года 3 назад разорвало радиатор изза отказа датчика вентилятора. Говорит мотор не прогрелся. Как так? Правдоподобно?
За 900тыс должен быть в отличном состоянии, насчёт радиатора то не знаю даже