Бывшая — Mercedes-Benz A-Class A170 Classic

Поехал я за Пунтом mk2 в Луцк, а вернулся с мерсом…

Решил, что жене нужна своя тачка, ну и Турбик иногда преподносит сюрпризы… вторая машина не помешает.

Чуть предистории:
Искал мелкую неприхотливую машину за дешево и поновее, выбор: Fiat Punto mk2, Peugeot 206, Ford Fiesta mk5.
Mercedes A-klass W168 постоянно попадался в поиске по причине низкой стоимости и его обилию на рынке.
Жене естественно Мерс сразу понравился, но я понимал, что машина может меня раздеть, почитал борт журналы на Драйве и понял, что я прав, постоянно вылазят косяки, как мелкие, так и крупные за кучу денег.

Фиеста была дороговата, почти не мелькала, Пыж наравне с Пунто, но Пунт я знаю как облупленного, запчасти, сервисы, все плюсы и минусы. Искал в основном его.
Нашел в Луцке неплохой вариант 1.2 8V еще и на газу, по разговору чел всё рассказал. Ну и в воскресение взял билеты на автобус и поехал. Приехал, глянул, ужаснулся и отказался… хотелось начистить лицо продавцу как за наглое вранье, так и за то, что он сделал с машиной!
Не уезжать же с пустыми руками, быстро на телефоне начал искать объявы в Луцке. Пунтов небыло нормальных, и опять Мерсы в объявах… бл*, ну ладно гляну хотя бы, позвонил одному — продал, позвонил другому — не взял трубку, позвонил третьему — есть, но в Ковеле… Бл*, ладно, чемодан-автовокзал-Ковель.
Владелец как человек приятный, всё показал, рассказал. Проехался и в общем рискнул.

Что имеем:
Mercedes-Benz A170 (W168)
выпуск — конец 1999г.,
двиг — турбодизель 1.7,
коробка — механика,
комплектация — Classic: пер. стеклопод., кондишин, гидроусил., АБС, ESP.

Состояние:
Что подкупило, так это хорошее состояние двигателя, коробки и ходовой. На одометре 335 тыс. км., если правда — то хорошо.
Из минусов много всего, но все они мелкие и на скорость не влияют, лишь бы ехала, водительская дверь и правая задняя были заменены, тон отличается — не страшно. К тому же отдал за неё меньше, чем отдал бы за Пунто, за которым приехал.

В общем поехали…