Mitsubishi RVR RVR цвета бордо

Принимайте в свои ряды.
История данного автомобиля началась с того, что я поменялся на Nissan March k11, под названием Мертвяк.
Вообще, я конечно же слышал о таком автомобиле, и даже видел его, но приобретать никогда не планировал.
На данном ЯВРе была проблема с автоматом, причем я знал об этом при обмене, но Марч был трехдверый и никто не хотел покупать его дороже 70 тысяч, видимо трехдверые народу не интересны, а тут интересный авто предложили в ключ.
Встретился с человеком, он осмотрел мой March, нашел все недостатки, такие как гнилые пороги, двигатель дымит, заводится долго, задняя часть ремонтировалась, я ему сообщил, что когда ехал на встречу стрелка бензина начала стремительно падать, но все это его не смутило, он сказал, что примерно этого и ожидал, я так понимаю связано это с тем, что АКПП на RVR стоит очень дорого, в районе 50 тысяч (что в 2020 году, было очень дорого) и с Марчем ему будет проще разобраться.
Надеюсь я не пожалею о своем выборе, если удастся довести его до ума, возможно оставлю себе, а если нет, придётся попрощаться. Двигатель хороший, масла и ремни заменены продавцом, все чеки он мне отдал, стекла все родные и без трещин и сколов. Там много чего сделано, ходовка перебрана, датчики заменены на новые. Все круто, кроме автомата и шпакли на задних крыльях.

За время владения автомат был мною отремонтирован.
Но сейчас на очереди замена его на механику.

За время владения автомобилем в него были произведены некоторые вложения (руб):
Для начала это техосмотр — 673
Страховка — 6304
Постановка на учет — 1995

После чего я приобрел заднюю дверь 1500 + 2340 = 3840
Передний бампер — 1000 + 1984 = 2984
Ручка сдвижной двери — 500

Ремонт АКПП был произведен своими силами, однако на него тоже пришлось потратиться:
Гидротрансформатор 8000 + 1410 = 9410
Гидроблок (ремонт) 8000 + 600 + 2050 = 10650 (с учетом отправки на ремонт и обратно)
Набор фрикционов и доп. гидроблок 6000 + 1720 = 7720
Ремкомплект АКПП 5000 фрикционы low/reverse 2100 и фильтр 800, итого 7900 + 550 = 8450
втулки АКПП — 2550, тормозная лента 1500 + 550 = 4600
Вискомуфта АКПП (примерно 1000), заднее левое крыло, воздуховод салона, омыватель фары, пластик в багажник (поддон), переключатель зеркал и пепельница задних пассажиров, за всё — 2500 (брал с рук на раздербане RVR)
На ремонт АКПП ушло — 41830, за эти деньги можно было контракт поискать

Промежуточный вал левого привода с гранатой 5000 + 550 = 5550
Пластик багажника — 1500 (с рук)
Запасное колесо — 500
Шаровые опоры — 696 х 2 = 1392
Сальник коленвала 740

Для свапа на МКПП:
Задний редуктор 3.909 LSD 13000 + 2210 = 15210
Угловой редуктор для МКПП 1.074 — 5000 + 1300 = 6300 (продал за 7000)
Стартер — 2500 + 380 = 2880
Вискомуфта МКПП — 6000 + 670.5 = 6670.5 (оказалась неисправной при проверке)
Шестеренка межосевого дифференциала — 1000 + 472.5 = 1472.5
Шестеренки 5 передачи купил за 3500 но с доставкой = 4317, так как взамен отдал продавцу зеркала за 1000 ( получилось, что перевел продавцу 1500, отдал зеркала за 1000 рублей, и оплатил отправку зеркал 1817 = 4317)
Отправлял шестеренки он за свой счет, считаю доставку только зеркал.

Впоследствии заказал контрактную МКПП 35 000 и угловой редуктор к ней 3000 + 4255 = 42 255
И покупаю расходники, готовлюсь к лету:
Пружинка выжимного подшипника — 107
выжимной подшипник — 1730
Подшипник штока выбора передач — 724
Сальник штока выбора передач — 215
Ролик ремня ГРМ NSK ZX-55TB0301 — 738
Кольцо уплотнительное корпуса редуктора Mitsubishi MD 727944 — 216
Ролик натяжителя ремня ГРМ GMB GT80800 — 602
Ремень зубчатый Gates 5257 XS — 737
Ремень зубчатый Gates 5255 XS — 2431
Диск сцепления Exedy MBD 081U — 4171
Сальник 25/35/6 Nok AHH144-B0 — 180
Сальник привода Nok AH6901-F0 — 177
Сальник Nok AH1679-Y0 — 183
Сапун коробки раздаточной Mitsubishi MD 727784- 898
Кольцо уплотняющее дифференциала Mitsubishi MD 719710 — 609
Крестовина вала карданного GMB GUM-81 — 554
Крестовина вала карданного GMB GUM-79 — 537
Свечи 10 шт Mitsubishi — 1500
Левый привод в сборе 10 000 + 630

Итого пока потрачено: 151 189 рубль

Но кое чего продал с машины, чем окупил часть покупок:
Лестница с задней двери — 2500
Ручка сдвижной двери — 1500
Гидроплиту АКПП — 2000
Гидротрансформатор АКПП — 4000

Главную пару МКПП 63 х 15 от W5M33-2-UMXL — 5000
Крышечку 5 передачи МКПП — 1000
Старый угловой редуктор 1.074 — 1000
Корпус МКПП — 3000
Угловой редуктор 1.074 — 7000

Итого за минусом проданных запчастей: 147 189