Бывшая — Nissan Pathfinder Серый Бегемот

Привет!
Ну если коротко перечислить плюсы и минусы, то в плюсах: брутальная квадратная внешность, большой багажник с раскладыванием в ровное спальное место. 7 мест (не знаю зачем, но тащусь от этого, хотя максимум вдвоем езжу :)). Тормоза мне нравятся, расход 10литров где-то (сток). Штатная музыка хорошо звучит. 2 прикуривателя спереди.
минусы: мало "тюнинга" (например посмотри выбор дисков 6 на 114.3) и для бездорожья тоже. Мне кресла кажутся неудобными. И про задний диван пишут тоже не удобно (короткая сидушка). В городе пипец развораыиваться. "Задумчивая" коробка (хотя наверное среднестистическая). Низко висящие бампера :)

Ну это особенности)) понимаю что машинка под свои задачи, и если они не вписываются в твои, то это совсем не значит что авто плохое. Сегодня товарищ рассказывал как тестил пафика и как его бросало по трассе, типа устойчивость плохая…это он сравнивал с икс-трейлом . Ну хз, тут мне кажется все от конкретного авто зависит — у меня раньше на хрюне стояла шоссейка — так и авто шла как по рельсам, поставил атешку и повадки поменялись. Все индидуально полуается)) вот я и пристаю к тебе со свои со вопросами теперь. Спасибо за помощь!

Конечно надо от задач отталкиваться. Хотя и владельцы пафиков решают разные задачи зачастую. Посмотри на 4х литровых бензинок или 3литра дизель (да ещё с "коробочкой" — 270сил где-то). там есть и на 20х дисках и больше. И носятся они думаю огого :) ну или можно бампера железные повесить и МТ-шку и в грязь… Или ничего не далать и так радоваться. Думаю относительно универсальная машина.
На штатной резине на трассе проблем нет, на лысоватой МТ-шке тоже не заметил колей. Насколько я понимаю колейность чуствуется при низком профиле. У нас даже 20е диски это 50й профиль :)