Opel Olympia
Opel Olympia 1935, двигатель бензиновый 1.3 л, 24 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Решил поменять фотографии машины и ее описание. Дело в том, что та машина, которая была на фото, это не та, которую сейчас восстанавливаю. Истина должна восторжествовать, поэтому выставляю машинку, о которой с самого начала шел разговор в этом бортжурнале. Машинку приобрел в Санкт Петербурге в 2009 году. Справедливости ради, хочу сказать, что с ней была проведена колоссальная работа. Все, что за многие годы на ней появилось «колхозного», с нее было удалено. Правда, осталось не много, но зато все родное.
Это Opel Olympia 1935 модельного года. Поскольку это первый Опель с несущим кузовом (до него все Опели были рамные), в процессе всего периода выпуска модели 13237, т.е. 1935 – 1937 годы, в конструкцию вносились изменения. Их много, если вдруг кого заинтересует – спрашивайте, все расскажу. Имею желание восстановить машинку в таком виде, в котором она была при выходе с конвейера. К сожалению, не все можно сделать так, как хочется, но стремление есть.
Конечно, это не Mercedes, не BMW и не Horch. Но этот Opel имеет свою прелесть и свою неповторимость. Мне эта машина нравится, и, надеюсь, она понравится кому нибудь из Вас, посетивших этот сайт.
На фото машина в том виде, в котором я ее взял и в том как она сейчас выглядит. Надеюсь, появится третий, окончательный вид этой машины.
Паспортные данные
- Двигатель 1.3 бензиновый, 24 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1935 года выпуска, была куплена в 2009 году
- Opel Olympia выпускается с 1935 года
Бортжурнал 60
Аксессуары

Ремонт и обслуживание


























































Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2012

Opel Olympia, 1955

Honda Accord, 2008





Комментарии 83
Молодец!
Спасибо, стараюсь.
Добрый вечер. Меня зовут Сергей. Живу в Германии
У меня тоже опель Олимпия 1936 года. Хотел узнать насчет коленвала можно будет поставить от 401 москвича?
Вроде у Олимпии ход больше — 90мм против 75мм у П4/Kадет K38/401 мотор
Вопрос в другом: одинаковые ли размеры коренных шеек у Олимпии и Кадет К38?
guevorg — Приветик!..
У меня к сожелению не остался Ваш телефон ! Карбюратор, вроде как мы сообща в кучу собрали … осталось сделать косметические доводки на нём … Хотел Вам сказать, если вдруг, что-то пойдёт не так-- при фрезерных доводках тела … звоните и не переживайте, поправим и исправим без всяких условностей!.. Видио по реставрации Вашего карбюратора я смонтировал … но хотелось бы доснять ещё "финишные" кадры … ! Подумалось …через 18 лет вашему Опелю будет= 100 лет от рождения …ОБАЛДЕТЬ !
Думаю и к вопросам по "оцинковке" роблемных мест на кузове вашего Опеля … можно обсудить !
класс
Спасибо.
привет, владелец. Нет ли у тебя лишних запчастей на Олимпию?
Под капотом слева над табличкой. Здесь фото не выкладываются, поэтому отправил сообщением.
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, где на таком опеле номер кузова. Заранее огромное спасибо!
а такто душевно. подписался поэтому.
у нас на раёне у одного сумасшедшего проффесора опель олимпия есть.
Делаем вывод: все у кого Опель Олимпия — сумасшедшие.
да ладно!)))))
Подпись старшему брату! Подскажешь, у меня таки кадет или олимпия?)
Посмотрел. Был кадет. Кузов не плохой (кроме морды конечно). Над ней очень сильно поработали. Все остальное — чужое.
Да, из родного там только верх кузова, 4 стекла и руль =) Спасибо, я тоже догадывался, что это кадет))) А низ кузова весь сделан из нержавейки… и днище и пороги и короба и крылья и двери почти полностью… как то так!
Да, подтверждаю, руль точно родной. Предлагаю поставить морду, хотя бы Москвичевскую. Тогда машина примет законченный вид. Москвичевскую и Кадетовскую морды не специалист не отличит. И будет хорошенький Кадет.
а я вот не знаю… Эту, понятное дело, не оставлю, но и родную чет не очень охота вставлять… В раздумьях!
Удачи!