Subaru Forester Бри4ка
Subaru Forester 2015, двигатель бензиновый 2.0 л, 241 л. с., полный привод, вариатор — отзыв владельца
Отзыв владельца
Нормальный авто, для тех кто знает зачем нужна Субару. У Субару нет понтов, в отличие от всех своих одноклассников.
Вариатор рассчитан на ресурс, примерно, в 250 000 км. Он не воет и не перегревается, а полный привод не выключится от перегрева муфты. Механику убрали потому, что вариатор показал себя лучше на бездорожье, чем механика. Парадокс, но это реально так и есть. И на этом вариаторе можно тянуть прицеп в 1800 кг, без ограничения пробега.
Все Субару в базовой комплектации оснащены максимальным пакетом безопасности включая VDC (ESP). Все экспортные модели Субару начиная с 2007 года имеют максимальные оценки по безопасности в любой из стран.
Форестер первый авто, который прошел тест small overlap IIHS crash test. Причем он разрабатывался без учета этого теста. Тест ввели позже.
Машина собрана в Японии, а не в Турции или в Болгарии. имеет абсолютную гарантию (в отличии от многих других марок, где на ходовую больше года не дают или есть ограничения),
А Диванные комментаторы могут писать что угодно. Объективно описать этот авто могут только те, у кого он был.
Субару берут те, кому нужна безопасность и нормальный полный привод, который не выключится в самый неподходящий момент или наоборот не подключится, как на Румынском кроссовере в скользком повороте.
Subaru Forester XT — это вызов, который ты принимаешь каждый раз садясь за руль, на котором красуется надпись XT, нажимая кнопку "Start/Stop" и слыша приятный звук двигателя. Это легальный наркотик, который будет дарить тебе драйв даже от самой короткой поездки. Остановившись первым на светофоре ты не сможешь просто взять и спокойно тронуться, не тот случай. Ты будешь ловить кайф каждую секунду.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 241 л. с.
- Коробка передач — вариатор
- Полный привод
- Машина 2015 года выпуска, была куплена в 2016 году
- Subaru Forester (SJ) выпускается с 2012 года
Бортжурнал 80
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Топливо и расход
Разное
Машины в продаже
Subaru Forester, 2015
Subaru Forester, 2016
Subaru Forester, 2013
Комментарии 96
Крутая бричка )))
Обычная))
Как пользователь вариатора, могу сказать, что да, до 200х он способен доехать, но вот то, что бездорожье его стязя это не факт конечно
Пятяки и заносы на нём выполнял, пока ещё живой ;))
Подпись! Классная тачка!
Взаимно)
только руль должен быть у японской машины справа.
Не всегда, все зависит от рынка сбыта ;)
да я пошутил просто. понятно что и в Японии собирают и с левым и правым рулем. просто у нас на дальнем востоке принято иметь машину с правым рулем и именно из Японии. но в последнее время таких все меньше и меньше
Не знаю, не знаю, история одна была в ДВФО, мужика и его жену убили прям дома за леворукий крузак, вот тебе, "принято иметь машину с правым рулём и именно из Японии" А другого посадили, что отгонял авто к ОД в Москву при каждом ТО, но это совсем другая история.
взаимно!
"Машина собрана в Японии, а не в Турции или в Болгарии. "
Разве субару собирал кто-то, кроме Япов и Америкосов? Откройте глаза мне…
Сегодня собирается там, завтра будет где-то ещё, тойота и ниссан тоже собирались в Японии, а теперь под Санкт-Петербургом))
Почитал отзыв о авто, аж захотел купить))) а потом понял что у меня тоже Субару)))
Small Overlap проходит на троечку (приложил скрин).
Манекен ушёл головой в торпеду. До нового Volvo XC90 Леснику оочень далеко)
Гарантия вещь относительная: официалы льют в турбовые вариаторы нетурбое масло.
Сколько такой вариатор проживет?
Гарантия на подвеску?
В чем она заключается? Замена втулок стабилизатора, рычагов (сайленты официалы не меняют) — платная.
Ресурс FA20 DIT 150-200 ткм и он не капиталится (кап ремонта хватает на 30-40 ткм) и надо его кормить только качественным 98-м.
Куча мелких недоработок: интеркулер надо менять на другой, желательно установить маслокулер. Радиатор кондея шлак, надо менять.
Рулевая рейка живёт в среднем 100 ткм, благо, технологии ремонта отработаны и ремонт не дорогой.
Жутко ржавеют болты и салазки сидений.
Привод хорош только среди одноклассников. Он уступает приводу паркетников следующего за ним класса (например, автомобили на базе VAG PL72 и VAG PL73).
Где электрорегулировка переднего пассажирского? А нету((.
Где память для водительского сидения? — нету ((.
Где поясничный подпор? — нету ((.
Трехлитровый турбодвиг смотрелся бы на этом авто лучше)
Машину не ругаю, просто здраво оцениваю) было бы авто плохим, не стал бы его покупать. Покупкой доволен, планирую чуточку затюнить.
1) По скрину видно, что манекен головой ушел в подушку, а не в торпедо;) Small Overlap проходит на 5 звезд. (приложил ссылку auto.ironhorse.ru/subaru-forester-iv_3064.html/3)
2)При замене масла в КПП рекомендуется проверять, что льёт ОД в авто. (На драйве была такая история)
3) Кому-то меняют по гарантии, а кому-то нет 50/50. Зависит от мастера того или иного ОД. (судя по Д2)
3) Про ресурс ещё неизвестно сколько отхаживает в среднем двигатель, статистики полной нет. Заправка АИ-98 заключается в прошивке ЭБУ, я заливаю 95+ по праздникам 98. У меня на лючке бензобака написано не ниже 95.
4) Интеркулер и радиатор меня устраивают, никаких проблем с ними нет.
Про рулевую рейку расскажу, когда будет на ODO 100+ т.км. на данный момент всё [ ОК ]
Болты подвески, как ни крути будут со временем ржаветь на любой машине. Не ржавеют у тех, у кого авто стоит на приколе в сухом гараже или кто не ездит в дождь и в слякоть. Салазки сидений у меня каким-то чудом не ржавеют, возможно, в салоне всегда сухо.
5) По приводу инфы у меня нет, никогда не эксплуатировал автомобили на базе VAG PL72 и VAG PL73.
6) На нашем рынке этого добра нету, но можно приобрести и установить без колхоза, всё оригинальное.
7) Это верно)
1. Я про Passenger Small Overlap.
Да, упёрся в подушку, однако ноги переломаны)
www.iihs.org/iihs/ratings…/forester-4-door-suv/2016
XT зачетно, жаль с турбиной сделали уже по сути тойотовский двигатель. Могли вполне ставить старый добрый 3,6
Чем это тойотовский двигатель хуже, того же субаровского?) Старый добрый 3.6 скорей всего в эко нормы не лез)
а я не говорил, что он хуже, просто с турбиной, и есть звук подключения оной, скорее это темная лошадка, т.к относительно новый агрегат