Бывшая — Subaru Forester Turbo Red Energy

Subaru — это религия, Turbo — ее бог, а каждому воздастся по вере его. Лишь праведник удоSTоIтся благодати, остальным же остается лишь трепетать от ее мощи и страшиться расплаты за грехи…

Пару лет назад стал счастливым обладателем атмо форика в SF кузове. Катался и радовался. За год эксплуатации никаких проблем, только регулярная замена масла и фильтров. Но все время посматривал на турбофори. Нравились, но в тоже время боялся расходов и обслуживания. В один прекрасный день подвернулась возможность обменяться на турбофорь.

И так, наступил тот день, когда я сел за красный турбо форь. Взял я его с проблемами: не опускалось водительское стекло (сгорел моторчик стеклоподъемника — это проблема SG). Не было задней шторки, небольшие коцки в салоне и по кузову. Машину взял зимой, в первый же день ощутил страх — турбина на снежной дороге, ух несет)) За зиму из сугробов вытащил более 30 машин и завел столько же. Эта зима в Новосибе доставила многим проблемы.

Кстати, у нас есть клуб форестороводов myforester.ru
Встречаемся регулярно, общаемся, фотаемся, шашлыки и все такое, ну и тест драйв машин конечно :)

Любимая цитата: "Люблю ездить медленно — Турбо Форь позволяет".

Выводы по машине Subaru Forester Турбо в кузове SG

(+) Плюсы:
1. Управляемость
2. ТурбоМощность (до 100 км/ч за 6-7 секунд)
3. Полный привод
4. Высокий клиренс
5. Жесткая долгоиграющая подвеска
6. Удобные передние сиденья
7. Умеренная проходимость
8. Крепкий кузов
9. Хорошая эргономика салона
10. Доступность запчастей и расходников
11. Внешность
12. Хорошо заводится зимой
13. Приятный материал салона (в отличии от старого кузова)
14. Хорошая печка

(-) Минусы:
1. Расход бензина
2. Налог (за 220 лошадок в Новосибирске 10000 рублей)
3. Слабая шумоизоляция (но лучше чем в старом кузове)
4. Менять свечи зимой это жесть, лучше не заливать
5. При разрыве ремня ГРМ загибает клапаны, всякое может случиться
6. Недешевое ТО (15 000 за замену ГРМ и роликов)
7. Ролики стеклоподъёмников царапают передние стёкла, а так же в моделях SG часто перегарают свеклоподъёмники, которые очень сложно найти
8. Стук 4-ого цилиндра
9. Слабая АКПП (умирают соленоиды)
10. Передние боковые стекла и зеркала шумят на скорости (лечится)
11. Постоянный контроль масла в движке
12. Капризен к плохому бензину
13. Яйца на данной моделе расходник, за год менял три раза

Мне не страшны все эти минусы, т.к. часть из них устранима, а все остальное можно предугадать или изменить, на форумах все уже написано.

Машина продана. Отдал в хорошие руки.