Бывшая — Subaru Tribeca Гадкий утенок

2023 год. Немного предыстории. Наверное один из самых мучительных поисков авто.
Данный автомобиль к покупке вообще не рассматривался… К сожалению в текущих реалиях так бывает. Изначально стояла задача найти автомобиль для супруги, что бы могла быть мобильной и не зависеть от моего распорядка. Так как за рулем не сидела достаточно продолжительное время, растеряв все навыки вождения, критерии были вполне четкие, левый руль, полный привод, высокая посадка и клиренс, классический автомат, объем до 3х литров, мощность до 250л.с. бензин, бюджет 700к, что бы не бояться дорогих ремонтов кузовщины.
Смотрел в первую очередь Аутбек и Форестер, живого в этот бюджет ничего… поднял бюджет до 800, снова пусто. Цены улетели в космос. За старый форестер СГ у которого 7-10 хозяев и посредственное тех.состояние просят 700-900к… БРЕД. Расширяем круг поиска. Добавляем Аутлендер — гнилые трупы! Поднимаем бюджет еще на 100к, добавляем ЦР-В, РАВ-4. Хочется плакать… Грустно, ну думаю 1000к это потолок что я готов сейчас отдать не залазя в кредиты. Смотрим 7 машин РХ300,330. Хочется напиться! Такое чувство меня посетило, что владельцы тойоты и лексус, какой то одной касты, возможно даже в каких то сектах состоят. Поразило мышление владельцев именно этих марок. Осматривая автомобиль и указывая человеку на явные недостатки такие как — глубокая коррозия по порогам и аркам, весь мотор в соплях, вибрация в руль на скорости, пинки АКПП при переключении, разорванная кожа в салоне, жесткое бряканье в подвеске, потекшие стойки, свист колодок из-за критического износа самих колодок и дисков — все отвечали в одной манере по типу, ну ты че, это же лексус, ездит же, или так это тойота что ей мол будет… такое чувство что раз это тойота, то обслуживание ей абсолютно не нужно. А самая вишенка на торте это цена, они все лупят цену! И торгуются из разряда "на бензин" или "ну тысяч 10 скину")))) Посмотрел я на всю эту анархию и понял что пусть ездят дальше на своих повозках. А интересно то, что у них купят эти автомобили, именно по той цене которую они поставили)) и дальше поездив год другой, новый хозяин захочет скинуть эту бедолажную тойоту за те же деньги что и покупал…
Ну да ладно, что то закусило меня)) В общем японские предложения можно сказать закончились. География осмотра была следующая: ХМАО, Томская область, Тюменская область, Пермский край, Свердловская область, Челябинская область, Республика Башкортостан.
Так как в семье уже один немец есть, не особо хотелось приобретать немца супруге, т.к. в любом случае он будет требовательнее в эксплуатации, но делать нечего начинаем поглядывать — Х3, Тигуан. Ну и как вы догадались, там вообще все плохо. Хотелось психануть, взять кредит еще мульт и купить что нибудь свежее типа спортейджа или сх-5. Но здравый смысл все таки победил. Обдумав решил спуститься по клиренсу и рассматривать к покупке сиданы и хетчбеки на полном приводе такие как Легаси, Импреза, А6, А4 и т.д. там ничего путнего не нашел, т.к. не особо хотелось отдавать 800к за автомобили пустые по комплектациям, как скажем легаси, которые буквально пару лет назад стоил 400к, а теперь он постарел, еще немного подустал и вот уже цена х2)) То же самое с четырьмя кольцами.
Следующим шагом допустил возможность автомобилей на вариаторе, количество предложений заметно выросло, но к ним у меня были прям исключительные требования, раз вариатор, то во всем остальном автомобиль должен быть в отличном состоянии. Такого к сожалению не нашлось.
В итоге я понимаю, что по факту на рынке сейчас один хлам от которого просто избавляются, потому что он сосет деньги, а обслуживать нынче ой как дорого. Хорошие же ухоженные автомобили никто не продает.
И потратив уже 55000р на подборщиков и отчеты по авто, решил взять паузу, ибо реально уже морально начал выгорать.
В итоге уже не так яро, а иногда вечерами поглядывая всеми известные ресурсы. Попадается мне на глаза Трибека в Сургуте — стоимость 900к., я усмехнувшись решил зайти посмотреть что там за "космонавт" очередной продает, помня что их не могли люди в свое время продать за 500 тысяч)) Открыв объявление я понимаю что зря смеялся и это прям находка какая то.
2 хозяина, пробег 151000, 2 комплекта колес, богатая комплектация, сигнализация с гсм модулем, абсолютно зеленая автотека и по описанию автомобиль полностью обслужен.
Тут я начинаю чесать репу и прикидывать что к чему… Обычный цепной атмосферный мотор с надежным гидротрансформатором, честный субарувский полный привод, "доналоговый", в общем всем моим критериям соответсвует, плюс ко всему если действительно в том состоянии как утверждает продавец, в принципе мне подходит. Звоню хозяину, общаемся, приятный адекватный человек Ильдар, Все рассказал по машине, сказал что работает в Субаруцентре и все регламентные работы выполнялись своевременно. Плюс ко всему по его прихоти лазали в мотор, меняли прокладки ГБЦ, обновил поршневую, заменил цепи и все сопутствующие, я удивился, но почему то показалось что человек говорит искренне, решил что нужно отправлять подборщика. А сам смотрю билеты на ЖД. В итоге получилось так что через 2 часа есть поезд, а подборщик еще занят, смотрит другой автомобиль. И как водится вердикт я услышал уже будучи в дороге. Автомобиль весь в родне за исключением заднего левого крыла. Мотор работает ровно, никаких течей жидкости не выявлено, салон для своего года в отличном состоянии. Единственное устала зимняя резина. Заключение — автомобиль рекомендован к покупке. Я выдохнув торгуюсь с хозяином на зимнюю резину и прошу направить данные для оформления ДКП. Пока катился в поезде, подготовил документы. Человек встретил. Пока перенастраивали сигнализацию, побеседовали как говорится за жили были) Я рассказал ему что пересмотрел тьму вариантов и ничего путнего не нашел, спросив почему он продает обслуженный автомобиль, ответил что банальный переезд, и сам честно говоря не знает что в перспективе в текущее время покупать. Пожав руки я двинул в сторону дома.
По дороге вспомнилось поведение на дороге субару. Не так ярко выражено конечно как форестер или легаси на которых мне довелось поехдить, но порода все таки где то глубоко просматривается. По комфорту на трассе при скорости 120-140 очень достойно, не к чему было придраться. Единственное это наверное шумоизоляция и сами кресла, но это конечно же контраст после БМВ. Шумоизоляция делается, а на кресла посмотрим.
Резюмируя: интересный, как по мне недооцененный автомобиль, который по своим ТТХ во многом превосходит одноклассников. Покупкой удовлетворен, посмотрим на него в процессе эксплуатации.