Suzuki Wagon R 1.0

У драйвовчанина, который впервые видит этот странный, неуклюжий и несерьёзный на вид автомобильчик, первое впечатление о нём будет, скорее всего, ошибочным. Впрочем, таким же восемнадцать лет назад оно было и у меня.

В то время нашим основным семейным транспортным средством являлся основательный 5-дверный хэтч Nissan Primera, однако обстоятельства вынудили начать поиски второго. Размер дивидендов по нашим ценным бумагам не оставлял надежды на возможность приобретения Бентли. К сожалению, не хватало денежных средств даже на несчастный Порш Кайен. Отчаиваться, однако, мы не стали и переключились на мониторинг рынка более доступных автомобилей. Решили, что будем искать недорогую компактную, непременно четырех или пятидверную малолитражку преимущественно для городской эксплуатации.

Искушенные надежностью марки Nissan самыми реальными претендентами для нас выступили модели Micra и Almera. Однако всё что попадалось при поиске, было либо трёхдверным либо значительно дороже, чем мы рассчитывали. И вот однажды один матёрый, слегка знакомый «перегонщик» предложил нам этот свежепригнанный «из страны Гёте и Шиллера» Suzuki Wagon R+

Внешность Вагона первоначально вызвала смешанные эмоции. Но по прошествии стольких лет эти углы-квадраты кузова стали чуть ли не до слез родными и ненаглядными. Самобытный автомобиль.

Беспокойство о возможной чахлости моторчика оказалось совершенно напрасным. 65 лошадиных сил с литра рабочего объёма, при снаряженной массе в 885 кг – для города вполне себе годится. К тому же двигатель 4-х цилиндровый, с цепным приводом ГРМ.

Кроме стандартного электропакета, центрального замка и подушек безопасности, установлен электроусилитель руля, регтоп Webasto, предпусковой подогреватель Webasto, да ещё и быстросъёмное прицепное устройство. Неплохо для семилетнего автомобильчика, за четыре с половиной тысячи долларов?

При этом посадка оказалась неожиданно удобной и высокой, салон неожиданно просторным и легко трансформируемым, двигатель неожиданно тихим и шустрым… И таких приятных «неожиданностей» набралось столько, что отказываться от покупки и искать что-то другое было бы, мягко говоря, нецелесообразно.

За минувшие со дня первой встречи годы чего только не бывало. Но в целом опыт эксплуатации показал, что Suzuki Wagon R + автомобиль надёжный. По большому счету огорчить может только слабая коррозионная стойкость кузова, если вовремя эту коррозию не пресекать. Ну и порой злую шутку с Вагоном может сыграть его несерьёзный имидж, как следствие особого уважения на дороге к нему нет. В остальном же – это замечательный автомобиль: крайне практичный, экономичный и исключительно позитивный.