Бывшая — Toyota Prius

Появление этого автомобиля в моей жизни было совершенно случайным. Как то общаясь с моим лучшим другом, который в тот момент был в США, затронули тему автомобилей. Он рассказал мне свои планы на приобретение и отправку домой автомобиля Toyota Prius 20. Бегло посмотрев характеристики автомобиля, я отнесся к его идее скептически. Ведь двигатель 1.5 литра никак не впечатлял меня. Но после этого разговора, какая то заноза во мне осталась и решил так сказать «загуглить». Просмотрев статьи и видеоролики, я настолько сильно проникся идеей приобретения Приуса, что практически не спал всю ночь, размышляя о его приобретении.
В течение нескольких месяцев я нашел подходящий по своим меркам Приус с датой выпуска 12/2008 и пробегом на тот момент 92000 миль и в январе 2013 года я стал его обладателем, правда автомобиль был еще в США. Не сказать о том, что плыл он очень долго это ничего не сказать. Сначала ждали наполнение контейнера, потом длительное ожидание корабля, корабль который ходил кругами и вот спустя 2 месяца он наконец приплыл в Клайпеду.
Начитавшись страстей про персонал, выгружающий машины в Литве, еду сам лично в Клайпеду, чтобы присутствовать при вскрытии контейнера. Машину достали, колеса прикрутили, все, можно домой! Ах да, из-за длительного простоя пришлось прикурить, ну это ничего, по дороге зарядимся! Благо, что автомобиль был полностью заправлен, глушить его не пришлось.
Приезжаем на границу, тут сущий ад, погранпереход на который нам выписали документы это какой то колхоз имени «50 лет без урожая». Все куда то едут щемятся, объезжают, в общем такого бардака я еще не видел. Границу прошли поздно ночью и отстояв пару часов в очереди на таможенную очистку поехали домой в Минск.
К этому моменту я был обладателем еще одного автомобиля Citroen C5 2001гв с объемом 2.2 и коробкой автомат. Автомобиль очень вместительный, довольно быстрый на разгон, по этому пересев с него в тайоту я был не впечатлен. Более того, я сразу захотел ее продать, поставил в гараж и дал объявления. Но толи народ был не готов к гибридизации, либо рынок спал, звонков за месяц я так и не услышал. А тут еще пришлось на 2 месяца уехать в командировку. Отдал я документы и ключи от приуса отцу, у которого так же был Citroeen C5, со словами, катайся и делай с ней что хочешь.
Отец долго не раздумывая стал на ней активно ездить и через пару недель я получил от него резюме, машину не продавать, сам буду на такой ездить.
Ну раз так, придется продавать Citroen, тут как раз и клиент нашелся в виде моего брата, который знал, что не получит кота в мешке.
С тех пор и по сей день тайота в нашей семье стала основным автомобилем. Каждый день возит нас на работу, частенько выбираемся на ней на «закупы» в соседнюю Польшу, путешествовали по Европе и за неделю проехали около 3500 км.
Сейчас с уверенностью можно сказать, машина – мечта беларуса – «добра прэ и мала жрэ». Вот только усатые беларусы в кепке утверждают, что «бульбы мала у багажник лезе», но ведь я в основном езжу в городе и на работу, мне «бульбу» возить не надо.
Почитал блоги многих авторов и "созрев" написать свой, буду продолжать выкладывать, надеюсь интересные материалы по своему приусу.