Бывшая — УАЗ 31514 "Кроха"

Всем привет))) Вот и сбылась мечта, появился у меня УАЗик. Увлекаюсь спелеологией (посещение и изучение пещер, громко будет сказано что я спец в этом деле скорее любитель). Чаще всего пещеры находяться в трудно доступных местах а иной раз и вообще намек на направление даже отсутствует, конечно же моей десятке (ваз 2110) давались с огромным трудом такого рода путешествия да и по карману регулярный дорогостоящий ремонт бил изрядно. По скольку мое хобби на прямую связанно с преодолением бездорожья чтобы добраться от точки А до точки Б очень проблематично было это совершать на ваз 2110. теперь же думаю будет все хорошо))) УАЗ это тот самый авто предназначенный для подобных целей, на бездорожье внушает доверие и в городе позволяет ехать с высоко поднятой головой. За свой 6 летний стаж вождения регулярно встречал не приятные моменты когда людям необходима помощь (выдернуть из снежной засады или что то подобное) и чаще всего ничем помочь не можешь, мысли в голове проскакивали различные. С покупкой УАЗа в гараже стал часто появляться не потому что ломаеться а элементарная доработка под себя в большей степени для собственного удобства. Вот об этих самых доработках и покатушках буду рассказывать на этом чудном сайте))) всегда рад помочь и с удовольствием приму совет)

Итак, выбор падал на различные авто. Нива отпала из за отсутствия рамы. Тойота сурф из за наличия автомата и редкие экземпляры на механике но с правым рулем). с его братом рунером не получилось вообще. Начал отчаиваться ибо лето то не за горами. Начались поиски УАЗа, критерии поиска конечно же это должен быть не сток, слегка подготовлен. Спустя месяц упорных поисков, наткнулся на эдакое чудо))) Вот то что мы так давно искали! Загорелись с женой, неделя ожидания давалась крайне тяжело… Мысленно мы уже ехали на нем по лесу в поисках приключений) И спустя неделю мы его уже усадили в первом болотце) Опыта вождения УАЗа нет. Спустя несколько дней берем реванш, и о чудо, результат радует. Он едет, прет как танк) Сейчас ведуться доработки под себя, различный ремонт и переодические выезды.
Обо всем по порядку!

>Двигатель УМЗ 417
>Сцепление Газ 53
>Амортизаторы Газ 66
>Дисковые передние тормоза
>Резина BFGoodrich Mud-Terrain T/A 33/12,5 R15
>Лебедка 12000
>Каркас безопасности
>Бак 200 литров (в салоне)
>Силовой передний бампер с кенгурином
>Экспедиционный багажник
>Люстра перед — зад
>Веткоотбойники
>Шноркель
>Камера заднего вида
>Радиостанция
>Лифт кузова + подрезан
>Лифт подвески
>Пороги под Хай Джек
>Два Электрических вентилятора охлаждения
>Гур
>Сапуны мостов, кпп, рк выведены под капот
>Блокировки БТР 80 в обоих мостах